ZRX 1100 ou 1200

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Zeph75
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ZRX 1100 ou 1200

Messagepar Zeph75 » 11 avr. 2014, 20:05

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un ZRX et commence a prospecter.
Je cherche un R (eddie lawson) 1100 ou 1200
Je suis tombé sur un 1200,  mais voulais avoir des infos sur la fiabilité des kits Dynojets... j'en ai pas entendu que du bien  :euh:
Merci d'avance
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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar bellatrix » 11 avr. 2014, 22:27

Bah 20.000 avec mon 11 équipé d'un stage 3 et aucun problème ....
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plf28
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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar plf28 » 12 avr. 2014, 08:07

Le Dynojet a 2 défauts :
- Les aiguilles s'usent (sur une dizaine d'années, suivant les kilométrage)
- Les gonz ne savent pas les régler !

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar alfkawa » 12 avr. 2014, 08:47

j'ai repris mon ZRX 11 hier après une période d'hibernation...équipé d'un Dyno stage 3...
bah bien réglé...'tain ça marche ! >:D

achtung ! stage 1 à proscire, tu marches comme à l'origine et tu consommes plus
c'est stage 3 (gros giclous + filtres individuels type KN) ou rien du tout !

j'ai roulé 1 an en stage 1, je marchais comme un origine ne consommant 1.5l/100 de+
puis j'ai roulé des années en stage 3 sur mon ancien ZRX par tous les temps et altitudes, rien à déplorer si ce n'est une conso en baisse de 3l ! (passé de 10 à 7)
bien sûr, faut que ça soit bien réglé et de vrais filtres bien entretenus !
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar jdy » 12 avr. 2014, 13:12

3 litres de moins  :o
ça pourrais m'intéresser , t'imagine pas la conso avec le side  :lol:
on perd pas trop en couple avec un stage 3  ???
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar alfkawa » 12 avr. 2014, 13:58

3 litres de moins qu'avec le stage 1...où je consommais 1,5 l - 2 l de plus que d'origine...
Pour le couple j'ai rien remarqué !
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar Zeph75 » 13 avr. 2014, 21:11

Merci pour ses petites infos!!
Finalement tout c'est accèléré hier soir et j'ai trouvé un 1200   :youpi:  :youpi:  :youpi:
Modèle et couleur que je voulais (en plus) 47000Kms
Pour le coup, carbu d'origine mais ligne d’échappement Yosh!
Passé chez Raspo pour la révision, synchro et pastillage.
Petit sabot, durite avia, rotor Raspo (plus de couple m'a t'on dit) selle et tout et tout...
Bref, ça envoie graaave   ;D  ;D


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Trop content  :yes:
Modifié en dernier par Zeph75 le 13 avr. 2014, 21:17, modifié 1 fois.
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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar Zeph75 » 13 avr. 2014, 21:20

Pis une autre  ;)
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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar tyty » 14 avr. 2014, 00:06

:yes: belle monture

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar TOM Z1981 » 14 avr. 2014, 07:39

Jolie  :yes:
Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003

Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar Frank » 14 avr. 2014, 10:00

bien :yes:

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar plf28 » 14 avr. 2014, 10:06

A ben, tu vas bien t'amuser avec ça  :yes:

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar jdy » 14 avr. 2014, 10:51

Jolie  :yes:
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

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Re : ZRX 1100 ou 1200

Messagepar bob (mc melun) » 28 avr. 2014, 10:45

Chouette...

ça éclaire bien le tête de fourche comme cela ? Imitation des grilles Boxer ?
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