599cm3 pour tourner en rond...
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- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Autopsie du filtre a essence certainement d'origine :
Le nouveau et l'ancien :
J'ai inspecté le réservoir de l'intérieur avec ça :
Il y'a juste un peu de rouille de la partie haute de réservoir, le bas est nickel, et il n'y a pas de dépôt dans le fond, cas typique d'une moto qui a été stockée trop longtemps avec le réservoir vide..
Je ne pense pas qu'elle ait besoin d'un kit restom; ce que j'ai envie de faire c'est de lui passer un bon coup de nettoyeur haute pression, bien le sécher (acetone+souflette), de bien le rincer avec de l'essence propre en le secouant, et le re remplir complètement avec de l'essence neuve.
Le nouveau et l'ancien :
J'ai inspecté le réservoir de l'intérieur avec ça :
Il y'a juste un peu de rouille de la partie haute de réservoir, le bas est nickel, et il n'y a pas de dépôt dans le fond, cas typique d'une moto qui a été stockée trop longtemps avec le réservoir vide..
Je ne pense pas qu'elle ait besoin d'un kit restom; ce que j'ai envie de faire c'est de lui passer un bon coup de nettoyeur haute pression, bien le sécher (acetone+souflette), de bien le rincer avec de l'essence propre en le secouant, et le re remplir complètement avec de l'essence neuve.
- gainsbarr
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Moi je ferai un restom
Ok c'est chiant à faire mais au moins après t'es tranquille
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Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )
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- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
C'est sur mais pour l'instant j'ai d'autres frais plus urgents à faire sur ce brélon
- plf28
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Si le reservoir n´est pas trop rouillé ,pas de morceau qui se detachent tu peut te passer de restom, il suffit de surveiller le filtre et bien sur d´en avoir un de rechange sur la moto comme tu veux faire de la piste et que le filtre m´a l´air relativement accessible tu économise le poids du restom
- soldatlouis
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Bon font chier ces pistards ,me suis inscrit avec eux pour le 12 mars en n'esperant pas changer le moteur par la suite comme l'année dernière
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
La transformation suit son cour....
Le poly est en place... restera à peindre rapidos cette coque.
Et ce matin le facteur est passé... avec cette belle paire d'etrier Nissin d'origine moto pas chere ! Pour 50 balles livrés, ils sont tres propre, non grippé et en plus le gars m'a laissé un jeux de plaquettes AP racing a mi usure !
J'attend mes durites avia et je remonte ça !
Demain si j'ai 5 min je m'occuperais de vidanger le LDR, et rincer le réservoir.
Le poly est en place... restera à peindre rapidos cette coque.
Et ce matin le facteur est passé... avec cette belle paire d'etrier Nissin d'origine moto pas chere ! Pour 50 balles livrés, ils sont tres propre, non grippé et en plus le gars m'a laissé un jeux de plaquettes AP racing a mi usure !
J'attend mes durites avia et je remonte ça !
Demain si j'ai 5 min je m'occuperais de vidanger le LDR, et rincer le réservoir.
- Alex_GpzRX
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- gainsbarr
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Alex, du calme sinon tu n'auras plus rien à faire le week-end prochain
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- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
gainsbarr a écrit :Alex, du calme sinon tu n'auras plus rien à faire le week-end prochain
C'est pas faux ! Mais avec la coviderie... je tue le temps comme ça !
- plf28
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Ca avance bien
Chez MotoVision, ils ont des bonnes promo sur les poly Sébimoto... C'ets là que j'ai pris mon GB av pour 40€ au lieu de 140€ sur les autres sites
Chez MotoVision, ils ont des bonnes promo sur les poly Sébimoto... C'ets là que j'ai pris mon GB av pour 40€ au lieu de 140€ sur les autres sites
- soldatlouis
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Alex_GpzRX a écrit :gainsbarr a écrit :Alex, du calme sinon tu n'auras plus rien à faire le week-end prochain
C'est pas faux ! Mais avec la coviderie... je tue le temps comme ça !
Quoi Alex, t'as chopé le covid ?
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Non, mais tous les copains autours de nous l'ont en ce moment ! Donc on s'occupe
- soldatlouis
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Merde en même temps ça tombe bien ,c'était le mois sans alcool .....merde j'ai dit une connerie
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Ouaip le "January Dry" is down !
Bref...
Une fois les fluides moteurs (Huile 10W50 100% synthese + LDR), filtres à huile (HF racing) , le filtre à air (KN) , le filtre à essence, l'essence avec un aditif nettoyant carbu remplacés, j'ai fait tourner la moto la moto un bon moment.
Il y'avait beaucoup d'humidité dans l'huile vidangés, je pense que c'est une moto qui a très peu roulée et stockée en exterieur par moment.
J'ai procédés a une inspection des éventuelles fuites ou bruits suspect, mais pour le moment, rien de particulier.
Je vous ais fait deux petites vidéos.
Démarrage à froid :
Une fois bien chaude :
Ca à l'air de tourner nettement mieux qu'a l'achat !
Là j'attend mes durites avia, il restera ensuite à trouver un train de pneus et de m'occuper de peindre la coque arrière.
A suivre !
Bref...
Une fois les fluides moteurs (Huile 10W50 100% synthese + LDR), filtres à huile (HF racing) , le filtre à air (KN) , le filtre à essence, l'essence avec un aditif nettoyant carbu remplacés, j'ai fait tourner la moto la moto un bon moment.
Il y'avait beaucoup d'humidité dans l'huile vidangés, je pense que c'est une moto qui a très peu roulée et stockée en exterieur par moment.
J'ai procédés a une inspection des éventuelles fuites ou bruits suspect, mais pour le moment, rien de particulier.
Je vous ais fait deux petites vidéos.
Démarrage à froid :
Une fois bien chaude :
Ca à l'air de tourner nettement mieux qu'a l'achat !
Là j'attend mes durites avia, il restera ensuite à trouver un train de pneus et de m'occuper de peindre la coque arrière.
A suivre !
- plf28
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- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Ouai au début j'étais parti pour dépoter la rampe, la nettoyer...etc.
Puis là j'ai testé avec mon essence additivitée et les filtres propres ça à l'air de le faire comme ça !
Verdict le 12 Mars aprés la 1ere journée piste !
Puis là j'ai testé avec mon essence additivitée et les filtres propres ça à l'air de le faire comme ça !
Verdict le 12 Mars aprés la 1ere journée piste !
- soldatlouis
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- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
J'ai reçu mon kit de durite avia sur mesure de chez Ezdraulix (C'est pas la premiere fois que je commande chez eux, super kit pas cher ! gars sympa ! et surtout made in france) : https://www.ezdraulix.com
Par contre pas de bol, j'avais pas penser a vérifier le filetage des etriers Nissin par apport au tokico. J'ai reçu du Ø10 au pas de 125 (tokico) et les nissin sont en Ø10 au pas de 100.
J'ai bien eux deux vis de banjo alu avec les etriers, mais elles sont en Alu et en plus une des deux a été racourcie, donc elle se vis que sur 3 filets... je préfère ne pas prendre de risque.
J'en commande deux en inox au pas de 100 et on en parle plus...
Puis j'ai commandé les nouvelles chaussettes... ca va etre collé a la piste !
Par contre pas de bol, j'avais pas penser a vérifier le filetage des etriers Nissin par apport au tokico. J'ai reçu du Ø10 au pas de 125 (tokico) et les nissin sont en Ø10 au pas de 100.
J'ai bien eux deux vis de banjo alu avec les etriers, mais elles sont en Alu et en plus une des deux a été racourcie, donc elle se vis que sur 3 filets... je préfère ne pas prendre de risque.
J'en commande deux en inox au pas de 100 et on en parle plus...
Puis j'ai commandé les nouvelles chaussettes... ca va etre collé a la piste !
Modifié en dernier par Alex_GpzRX le 04 févr. 2022, 04:04, modifié 1 fois.
- laurent59
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Pour la rouille dans le réservoir, un peu d'acide phosphorique et basta. Ça neutralise la rouille et protège en même temps. Le Restom c'est plus quand il y a un risque de perforation.
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DCh ... RBr&adurl=
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DCh ... RBr&adurl=
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Merci Laurent ! Je testerais ce produit à l'occase.
En passant un simple coup de nettoyeur haute pression dans le reservoir j'ai déjà bien nettoyé l'intérieur.
En passant un simple coup de nettoyeur haute pression dans le reservoir j'ai déjà bien nettoyé l'intérieur.
- laurent59
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Après nettoyage haute pression, ça rouillera de nouveau.
Un bain d'acide phosphorique neutralisera les parties sensibles
Un bain d'acide phosphorique neutralisera les parties sensibles
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Je vais m'en occuper du réservoir.
Là j'ai fini de preparer la coque arriere polyester pour l'envoyer en peinture, j'ai aussi re-dressé l'araignée qui etait tordue et je l'ai repeinte.
Et je me suis aussi occupé de trouver un moyen de fixer la selle conducteur.
Demain je lui fais monter ses nouvelles chaussettes.
Là j'ai fini de preparer la coque arriere polyester pour l'envoyer en peinture, j'ai aussi re-dressé l'araignée qui etait tordue et je l'ai repeinte.
Et je me suis aussi occupé de trouver un moyen de fixer la selle conducteur.
Demain je lui fais monter ses nouvelles chaussettes.
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Salut !
La coque est revenue de la peinture pour "l'apretage" il me reste juste à la poncer avant de l'envoyer en peinture finale.
J'ai pu remonter la moto (frein, roue, durite avia..) tout est opérationnel c'est cool !
Normalement semaine prochaine elle sera prete... j'irais faire un essai le dimanche dans la zone indus prés de chez moi.
Le train de gommards je suis partis sur Pilot Power GP de chez Michelin
Le kit de durite avia aux couleurs de la moto vient de chez : https://www.ezdraulix.com
La coque est revenue de la peinture pour "l'apretage" il me reste juste à la poncer avant de l'envoyer en peinture finale.
J'ai pu remonter la moto (frein, roue, durite avia..) tout est opérationnel c'est cool !
Normalement semaine prochaine elle sera prete... j'irais faire un essai le dimanche dans la zone indus prés de chez moi.
Le train de gommards je suis partis sur Pilot Power GP de chez Michelin
Le kit de durite avia aux couleurs de la moto vient de chez : https://www.ezdraulix.com
- plf28
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Une préparation piste rondement menée , méme pas 3 semaines, c´est presque usine
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Faut pas mollir les copains ! Dans 1 moi jour pour jour elle fera ses 1ers tours de roue sur piste !
- soldatlouis
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Et moi je viendrai vous tirer la bourre , en priant de ne rien casser ce coup ci
- Alex_GpzRX
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Casser ça fait chier... mais c'est pas grave ! Faut juste pas se faire mal surtout !
Sinon la coque a été poncée au 400 et 600 à l'eau, j’essaie de la déposer chez mon peintre dans la semaine !
Sinon la coque a été poncée au 400 et 600 à l'eau, j’essaie de la déposer chez mon peintre dans la semaine !
- soldatlouis
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Re: 599cm3 pour tourner en rond...
Fab va te faire ça bien ....tu fais tout le sale boulot (ponçage ) et Fab la finition .....t'aurais pu remonter le cul de selle d'origine et te faire un essai dans ton village ...style grand prix du Cameroun
https://fb.watch/baaw5l_f89/
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