GG Forum

allez une nouvelle en plus dans mon garage...

bon, pour la ramener ca était un calvaire... tombé trois fois en panne sur l autoroute 

la première fois faux contact, deuxième fois itout, et la dernière fois, j ai battu Chef (le boulet   ;D ) panne d essence à 20 bornes de chez moi 
la dépanneuse d autoroute qui arrive et merci à l assurance d avoir pris en charge son déplacement    sauf l essence (25 euros pour 10L  )

et les coups de flippe quand j étais dans les tunels sans bandes d arrets d urgence  ( pas tomber en panne ici, pas tomber en panne ici, pas ...  )


bon sinon le 400, une gueule tres sympa et qui se fait rare mais rien dans le ventre ( je me suis fait déposer par des 125 à l accel  )

allez deux tofs, j en ferais d autres quand elle sera nettoyée 


ps, j aimerai bien lui mettre des jantes à rayon et il faut que je trouve un cache latéral droite ... 
   

Jolie ton antiquitée

Sympa le périple

jolie comme tout ta Z400!!!

clair que c un poumon!!

sympa ton p'tit brêlon 

Elle est chouette
Et maintenant j'ai de la concurrence en boulet

Content pour toi Ptitdadidou

et attention hein!!! les bicylindres kawa des 70'S ce n'est pas du 4 pattes!! c un brin moins costaud!!

plus de l'utilitaire...question tempérament c'est pas ça quand m^me

au moin elle à une bonne bouille

Ha au fait, t'aurai presque pu la poster dans la séction Z

pierre92 a écrit :
plus de l'utilitaire...question tempérament c'est pas ça quand m^me

oui mais c est bcp plus zolie qu un LTD 

ptitdadidou a écrit :

pierre92 a écrit :
plus de l'utilitaire...question tempérament c'est pas ça quand m^me

oui mais c est bcp plus zolie qu un LTD 

NON;;;et un plus sur la LTD y a chevaux.... ............................................quand elle voudra bien carquer la sal.....enfin bientôt ...ai trouvé le couac héhéhéhé

jimstinger a écrit :et attention hein!!! les bicylindres kawa des 70'S ce n'est pas du 4 pattes!! c un brin moins costaud!!

tu me fais peur   si un jour je vois un moteur qui traine, je mets de coté  ;D

elle a 72000 km, une segmentation à été refaite + changement de piston à 50000 km
elle ne bouffe pas bcp d huile  ;)

bon donc elle est repartie sur de bonnes bases!!

encore heureux pour l'huile!! ça tourne à 2000 trs ce diesel!!!

jimstinger a écrit :bon donc elle est repartie sur de bonnes bases!!

encore heureux pour l'huile!! ça tourne à 2000 trs ce diesel!!!

Pffff... tu changeras pas toi.
Bon content pour toi PtiDad,

Bien joue p'tit Dad, ces petites mignonnes meritent tout notre interet

sympa

vivement la resto

elle a des jantes de 440 ou c'est une 440?

elle est de quelle année?

zxr73 a écrit :sympa

vivement la resto

la resto  :euh: ca va elle est relativement propre et full stock  ;) juste un gros nettoyage....et j aimerais bien trouvé des jantes à rayon ( plus jolies à mon gout) elle restera dans "son jus" un petit moment, la priorité c est la peinture du gpz  ;)


@ Dimble, c est net qu elles méritent tout notre attention  :yes:  

jimstinger a écrit :elle a des jantes de 440 ou c'est une 440?

elle est de quelle année?

elle est de 1981, c est une série "custom"  cette série la est sortie en 80/81 modèle G si je ne dit pas de betises...

c est les jantes d origines et c est une 400 

bonne gueule
c bon pour aller acheter le pain ça

ptitdadidou a écrit :

jimstinger a écrit :elle a des jantes de 440 ou c'est une 440?

elle est de quelle année?

elle est de 1981, c est une série "custom"  cette série la est sortie en 80/81 modèle G si je ne dit pas de betises...

c est les jantes d origines et c est une 400 

ok dac, elles sont sympas ces jantes! bien plus légères que les autres modèles kawa de ces années là!!!

alfkawa a écrit :
c bon pour aller acheter le pain ça

c est net 

alfkawa a écrit :bonne gueule
c bon pour aller acheter le pain ça

elle est loin la boulangère?...

jimstinger a écrit :ok dac, elles sont sympas ces jantes! bien plus légères que les autres modèles kawa de ces années là!!!

plus légères que les jantes à rayon 

non kan même pas gonz!!