GG Forum

Si l'un de vous a des flancs pas chers à me vendre je suis preneur !!! Comme ça j'aurais le temps de les peindre sans laisser la moto à poil dans la rue avec ses organes vitaux à disposition du premier venu... 

Salut, j'ai maintenant un soucis de démarreur, après une panne d'essence j'ai insisté un peu trop longtemps sur le démarreur avec ma batterie cablée sur une voiture. Maintenant le démarreur tourne plus quand j'appuie sur le bouton start y'a un relais qui fait clac clac clac clac clac... dans la boite à fusible.
A votre avis relais HS ou batterie HS?
Merci d'avance.

si ton relais fait clac clac c'est que bon à mon humble avis ta batterie est morte mais ce n'est que mon avis.

ca m'a fait ca quand j'ai voulu redémarré mon GPZ, la batterie etait bien déchargée. ca a redémarré en branchant une batterie de bagnole en parallèle

a mon avis ta batterie a un coup dans l'aile, essai de la mettre en charge.

Avec une batterie de voiture cablée sur ma batterie ça fait pareil, je vais essayer en ne mettant que la batterie de voiture (batterie moto démontée).

Tu veux dire en pontant rien de mieux...
Bizarrre ça surtout si ton relais clac...
Je sais pas mais bon, starter à fond poignée d'accélérateur accéléré essence ouverte et star pilot et ça devrait faire sinon je te dis batterie HS

Avec une batterie de voiture ça déconne pareil donc poignée et starter à fond ça changera rien...

ya 2 relais de démarrage, un peut claquer et l'autre pas, la preuve chez lespaul ce WE...
mais si batterie total HS ou court-circuitée faut essayer en direct sans passer par ta batterie tu seras fixé

Ok je test ça ce soir. J'ai déjà acheté la ligne complete démarreur/relais dans boite à fusible/relais de démarreur(le gros) pour 30€ le tout. J'attends de recevoir le colis normalement demain.
Donc si c'est pas la batterie j'aurais de quoi la réparer, et si c'est la batterie ça va me coûter 43€ de plus pour une neuve.

Voilà j'ai testé et ce n'est pas la batterie! J'ai essayé avec 2 batteries de voiture différentes et tout ce que ça fais c'est que le relais claque à une cadance beaucoup plus élevée (genre mitraillette).
J'espère recevoir les pièces demain, avec un peu de chance ce n'est que le relais...

quand le relais claque comme tu le décris c'ets que la batterie est naze en général !
t'es sur de l'état de ta batterie de bagnole ?
tu l'as branchée en direct sans ponter la batterie de la moto ?

Oui ce sont deux batteries en bon état mes diesels démarrent au quart avec.
Et oui j'ai branché en direct, j' avai retiré la batterie de la moto pour la mettre en charge, d'ailleurs une batterie flinguée fait complètement délirer l'indicateur de charge de mon chargeur, et là ce n'est pas le cas.

Petite question, j'ai reçu mes pièces hier dont une boite à fusibles complète, et je vois qu'il y a un pont de diodes que je n'ai pas sur ma bécane.
Est-ce que vous savez à quoi sert ce pont de diodes car apparemment sont absence ne m'empêchait pas de rouler? Dois-je le mettre ou pas?

bah un pont de diode ca sert a redresser (enfin redresser c'est ptet pas le terme exact ^^) le courant alternatif pour le passer en continu ... j'vois pas l'interet d'un pont de diode sur une batterie en continu .... enfin je crois que c'est ca, j'ai toujours été une burne en cours de physique en BTS, et vu que y'avais que de l'elec

On a donc à peu près le même niveau saud que moi j'ai arrêté au BAC.
Donc je pense que je ne vais pas le monter dans ma boite à fusible sachant qu'il n'apparait pas sur la photo de la RTM. Mais c'est étonnant vu que que les pièces que j'ai acheté proviennent d'un rx de 86...

bulgroz28 a écrit :bah un pont de diode ca sert a redresser (enfin redresser c'est ptet pas le terme exact ^^) le courant alternatif pour le passer en continu ...

c'est exactement ça 
c'est généralement appelé redresseur sur une moto mais je pense que vu l'année de conception du rx il y a avait déjà un bloc redresseur / régualteur...

Donc je le met ou pas?

Un pont de diode sert a redresser une tension alternative en courant continu.C'est a dire dans ton cas de passer a du 12 V AC a du 12 V DC.
Voila tout.
Comme Alf je serais de toi,j'essaierai avec un autre relais de demarreur.J'ai eu le coup ce WE sur le Ninja alors qu'on avait pas du tout insisté.

OK j'ai reçu les pieces hier je répare ce soir. Je vous tiens au jus.

Moteur qui s'engorge , qui cale puis grosse flaque d'huile par terre, ça vous dit quelque chose???
HELP !!!!!!

la flaque  huile me dit rien qui vaille

Est-ce que tu as touché aux durites d'huile qui parte d'en dessous du moteur pour aller vers le radiateur d'huile ? La flaque d'huile pourrait bien venir d'un banjo dessérré mets un coup de clef...

Amicalement, Martiin

Tout est rentré dans l'ordre, il y avait trop d'huile dans le moteur, mon hublot de niveau d'huile doit être faussé. Du coup tout est remonté par le reniflard dans la boite à air, la durite du reniflard a dû sauter et faire couler l'huile directement par terre.
Par la même occasion on a donc remplacé mon démarreur car c'était bien lui qui était cramé et non pas le relais (Merci à wyll pour les pièces).

Un big merci à mike mécano en tous genre descendu de Clermont ce week-end (le hasard fait bien les choses).

Donc tout est bien qui finit bien !!!

Ouf 

Cool ! 

Bonne route, amicalement, Martiin

cool

A première vue, tout marche bien navette! La bête a tournée tou le week-end (de mercredi soir à dimanche soir) et pas de problème.
A part qu'elle broute exagérément à bas régime en altitude (de 1000 à 3900 trs/min), mais je suppose qu'il suffira de régler la synchro et la richesse pour remédier à celà.
Environ 1500km en 4 jours sans aucune panne elle semble tenir la forme! 

donc, un bon WE de ballade

Un super week-end dans les alpes oui, avec un changement de pneu arrière le samedi 
Et oui il sont mortel les cols du côté de Bourg d'oisans !!!

Au fait, je me suis rendu compte que mon compteur sur-évalue beaucoup , entre 10 et 15 par rapport à n'importe quel compteur de moto ou voiture récents ou pas. Existe-t-il un moyen de ré-étalonner un compteur?