GG Forum

Salut

Donc voici les infos que j'ai
1/GPZ900R Ninja
- origine alésage*course 72.5*55 donc 908cm3
- wiseco alésage*course 75.0*55 donc 972cm3
- MAHLE alésage*course 76.5*55 donc 1011cm3


2/GPZ1000RX
- origine alésage*course 74.0*58 donc 997cm3
- wiseco alésage*course 75.5*58 donc 1039cm3

Selon les microfiches, sont différents
- les vilo
- les bielles
- les blocs cylindres

Sont identiques
- les chaines de distri

Mes questions
Qu'est ce qu'on peut monter au mieux d'un RX dans un 900R pour gagner en cubage/RV à prix sympa?

Si on veut modifier la course du 900, faut monter le vilo, les bielles et le bloc cylindres du 1000 dans le 900? et donc passer le 900 en 1039... Ca passe?
Est ce qu'on peut juste monter les chemises pistons du 1000 dans le bloc du 900? En hauteur ça passe? C'est compatible avec les bielles du 900? Dans ce cas, ça fait un 946 à pas cher...

Initialement j'aurai dis que le bloc cyl du RX était 1.5mm plus épais (à cause de la course) que celui du 900 et donc que les pistons du RX rentrent pas dedans, mais vu que les distri ont la même longueur... Quelqu'un peut mesurer un piston de 1000RX? je peux pour ma part mesurer un 900R

Merci

pourquoi pas monter le moulin du RX directement sur la janine ??

Pierrot a écrit :pourquoi pas monter le moulin du RX directement sur la janine ??

c'est déjà fait ça, c'est trop simple!
Pis c'est pas les mêmes numéros moteur entre-autres...

chef a écrit :

Pierrot a écrit :pourquoi pas monter le moulin du RX directement sur la janine ??

c'est déjà fait ça, c'est trop simple!
Pis c'est pas les mêmes numéros moteur entre-autres...

T'es grave,t'aimes trop te compliquer la vie.