GG Forum

Salut tout le monde,

Je suis en train de modifier ma janine ( train avant de ZXR inversé avec freinage complet brembo, ligne Vance 4 en 1, etc... ), mais je voudrais monter une jante arrière en 170 ou 180...
Qu'est-ce qui est le plus facile à adapter ?
Stinger, ZXR d'après, etc... sachant que je veux pas du look ZX10 et ZZR....
Faut-il faire des entretoises ?
Et sinon ma préférence irait à la solution de mettre un 190 derrière... ça passe une jante de ZX-7R
Merci d'avance 

salut
oui faut faire des cales et adapter les étriers
190 c'est un peu large
160 c'est déjà pas mal

je zieutais justement ces temps-ci... je me tournais vers le zr7 avant (120) et arrière (160)

A++

Nan 160 ça fera pas assez large.. j'voudrais au moins 170-180... 190 ce serait top bestial 

je regardais surtout pour mettre du 17'...
mets-y du 205 GTI

180 , ca fais large , du 190 du monte pas , je parle en connaissance de causse , j en ai monter , c est trop lourd apres

sur un jante de tom4 (en 18 comme l'origine) ) tu peux passer du 170 et ca donnerais ça

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=3810.0

@chef:120à l avant ca va grever de trop ta maniabilite!

Vas-y,mezi donc un 190 et fait voire le resultat sur 10 km

ou alors changes le bras oscillant.

Petes les tofs

comme laurent, dans le bras d'origine, 170 avec le garde-chaine, ou 180 sans le garde-chaine comme sur ma street avec jante arr de zxr
pour avoir du 190, change de moto ou grosses modifs ; élargissement du bras oscillant etc...

alfkawa a écrit :comme laurent, dans le bras d'origine, 170 avec le garde-chaine, ou 180 sans le garde-chaine comme sur ma street avec jante arr de zxr
pour avoir du 190, change de moto ou grosses modifs ; élargissement du bras oscillant etc...

Ok, donc 190 j'oublies...
Ta modif avec jante de ZXR m'intéresse... c'est une jante de quelle année ( ou tranche d'années identiques ) ??
Et tu as du faire des entretoises ?.

Pour le bras je compte le modifier... soit j'en monte un plus court, soit je le renforce par le dessus...
J'me fous un peu de la maniabilité, j'suis habitué du genre "où faut se battre pour aller vite", je roule en 1100 camion poussif 

1100GSXRman a écrit :

alfkawa a écrit :comme laurent, dans le bras d'origine, 170 avec le garde-chaine, ou 180 sans le garde-chaine comme sur ma street avec jante arr de zxr
pour avoir du 190, change de moto ou grosses modifs ; élargissement du bras oscillant etc...

Ok, donc 190 j'oublies...
Ta modif avec jante de ZXR m'intéresse... c'est une jante de quelle année ( ou tranche d'années identiques ) ??
Et tu as du faire des entretoises ?.

Pour le bras je compte le modifier... soit j'en monte un plus court, soit je le renforce par le dessus...
J'me fous un peu de la maniabilité, j'suis habitué du genre "où faut se battre pour aller vite", je roule en 1100 camion poussif 

interresse aussi par le montage !

1100GSXRman a écrit :

alfkawa a écrit :comme laurent, dans le bras d'origine, 170 avec le garde-chaine, ou 180 sans le garde-chaine comme sur ma street avec jante arr de zxr
pour avoir du 190, change de moto ou grosses modifs ; élargissement du bras oscillant etc...

Ok, donc 190 j'oublies...
Ta modif avec jante de ZXR m'intéresse... c'est une jante de quelle année ( ou tranche d'années identiques ) ??
Et tu as du faire des entretoises ?.

Pour le bras je compte le modifier... soit j'en monte un plus court, soit je le renforce par le dessus...
J'me fous un peu de la maniabilité, j'suis habitué du genre "où faut se battre pour aller vite", je roule en 1100 camion poussif 

salut à toi, il m'a semblé avoir vu sur le fofo zrx21 que tu avais monté une jante arrière de zrx, le montage est-il aisé ?

merci !

tu parles à qui ?

Je relance le sujet 

Je cherche également a monter une roue de 17 a l'arriere si possible avec un "Look" Marvic 3 baton
et sa petite sœur a l'avant

Si vous avez des idées ?

Denis75 a écrit :Je relance le sujet 

Je cherche également a monter une roue de 17 a l'arriere si possible avec un "Look" Marvic 3 baton
et sa petite sœur a l'avant

Si vous avez des idées ?

600 bandit

Salut CHEF,
C'est déjà a l'étude mais j'avais pas osé parler de SUZ ici
As-tu des infos et modifs a effectuer

Bah comme tous les montages jantes
les toises
et les fixations étriers

Pour info, j'ai une 600 Bandit sur le GG



Les jantes sont légères ,accptent des pneus modernes, et on en trouve à la pelle et pas cher...
Il y a une inscription Suz' sur le flanc de jante qui se comble très bien au métal liquide

Je pars a la chasse au Bandit 

c'est quand même beau le design "3 batons Marvic" 

Merci encore Ju

a+
Denis

J'ai regardé sur un bandit S la jantes n'est pas  est marqué Suz (bien crade en fait la jante...)
En plus sont déja noir d'origine 

Ben en fait ça dépendent du modèle de 600 bandit
Il a les AR <1999 ou sur les flancs est noté 4,5" bla bla bla moto pas chere bla bla bla

j'ai une jante arrière de sv de 99 si tu veux, c'est du 160 / 17 avec les 3 branche comme le bandit... par contre elle est grise alu.

Salut Sylvain,
Je recherche dans un premier temp soit une roue AV seule
ou une AV + AR avec porte couronne

Je suis en train de voir pour des jantes de Stinger mais je ne connais pas la largeur AV AR

Gref de 3emme roue sur NTV 

Voilà le cadeau de Janine pour ces 25 ans (a elle) en 2010

A noter la roue est complète sauf pneu et disque

par contre trouver l'avant ... c'est chaud ... en bon etat... mais je suis patient par nature.... 

tout se trouve, mais c toujours plus cher
pour ça qu'en général vaut mieux acheter un train complet ou commencer par l'avant

c'est vrais, mais a 50 euros jantes en bon etat avec porte couronne et tous ce qui va avec (sauf disque) là je dis PRENDS
après ça me gene pas de rouler un temps en 16 /17
le temps de trouver la 17 AV

tu veux meme dessin donc bandit 6 aussi ?

alfkawa a écrit :tu veux meme dessin donc bandit 6 aussi ?

Non ça va je sais ce kil faut 

ça ressemble au zxr et zrx sinon

là je dois dire   

En gros quand je sort de montage d pneus.... t'a 99% des gonz qui se dient ben c'est bon le gonz a fait son taf pis t'a bassiné avec "en cas d'accident c'est moi le reponsable"
Ben fait un alignement de la roue AR tu va comprendre.... 

Donc les mécano "Service" faut bien connaitre ou leu