GG Forum

Bonjour,
Aujourd'hui j'ai acheté du liquide de refroidissement http://www.norauto.fr/Acheter-Liquide-de-refroidissement-20-C-1er-prix-5-litres/Produits-entretien/Liquides-Refroidissement/313112-NorautoSI-/2.html#div_conseil

Je me demande si il est compatible avec mon gpz ! D'après mes recherche il faut faire attention à la compatibilité avec les radiateurs en aluminium, mais sur aucun des bidons il ne parle de compatibilité (ou non- compatibilité).
J'ai par la suite lu sur un site que de nos jours tout les liquides vendue sont compatible, quelqu'un peut confirmé ?

Ps: j'ai acheter ce liquide pour faire un changement en urgence du liquide "jaune Renault" (que l'on met dans les camions au boulot) qui lui serait par contre non compatible !

En plus, Après le premier démarrage mon huile à pris un coup dans la gueule, j’espère que c'est du à l'humidité dans le moteur et que cela ce résoudra avec un vidange, car j'ai déjà largement dépassé mon budget restauration (prix moto, peinture, tout liquide, pièces, environ 2300 euros). Et devoir changer le joint de culasse me ferait légèrement chier.

(j'ai deja fait un post sur le coup de l'huile http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=21821.0;topicseen)

j'ai jamais entendu parler de problèmes de compatibilité de liquide de refroidissement ... étrange. mais bon j'suis aussi bon en mécanique que la reine d'angleterre en foot ... 

Moi j'ai lu que les liquides de refroidissement ne sont pas miscible entre eux, et que certain liquide ne conviennent pas aux radiateurs en aluminium. 

les radias en alu çà fait bien 20 piges qu'il n'y a plus que çà...par contre pour le magnésium de certains carters(ktm,béta,...)il faut un liquide spécial

J'ai par la suite lu sur un site que de nos jours tout les liquides vendue sont compatible, quelqu'un peut confirmé ?

J’étais pas sur de mon coup ! Bon donc j'espère que mon joint de culasse est bon vue qu'il était bien avant le démontage du bas moteur je voit pas pourquoi il ne le serais plus.
Vidange de l'huile ce soir pour voir si il y a de l'essence dedans, et du liquide de refroidissement pour voir si il y a pas de l'huile dedans.
Vous savez où vidanger le liquide de refroidissement ? Le point le plus bas ce serais la durite qui va après la pompe à eau ? (ci tel est le cas j'ai juste un collier à deviser, ça m’arrange  )

Voir une simple vis sur le tube métallique en sortie de ta pompe à eau.
C'est indiqué dans la RMT.
C'est peut-être pas pareil sur tous les modèles, mais je ne sais pas lequel tu as

Une A1 mais de 85  . Je me met dessus ce soir ! Merci pour tout vos conseils !