GG Forum

salut!

ben voilà, ma tomcat part normalement ce WE, because un mec m'en a proposé le double de c'que j'l'ai acheté, et ça, ça s'refuse pas!

donc pour ma prochaine, j'ai une 1100 GPZ de 84 en vue, 48.000km, apparement en très bon état d'après c'que m'a dit le proprio au tél...
z'en pensez quoi d'ce monstre, je vais perdre beaucoup en maniabilité par rapport à ma tomcat?
pour ceux qu'on essayé les deux, ça donne quoi? ou par rapport à une ninja?

je verrais d'après l'état, si elle est nickel j'me vois mal la massacrer (sacrilège!), sinon un p'tit "tuning" à la jap', style nouvelle fourche, grosses roues-gros freins, guidon street, 4en1 et biensûr belle peinture...verte!, ça m'tente bien...

voilà, en bref, votre avis sur cette moto???

merci a+

Tu veux pas un 1100 Gex a la place?

1100 gex???

c'est quelle marque ça?
suzukki?

ils font des motos maintenant???


non mais j'tiens quand même à rester chez kawa, et en plus j'ai un tout p'tit budget pour l'achat, la GPZ est à 1200 euros, c'est aussi pour ça qu'elle m'intéresse...

Ben j'essaie.

c normal

bonne vente

yes

J'ai essayé ni l'une ni l'autre mais j'imagine que c'est le jour et la nuit.
Moi je prefere le ZX11, py une petite ZX11 Jap' racing ca doit le faire.

STEP

fonce pour le ZX!!!!!!!

ps: s'il est d'origine, laisse le tel quel!!!

bon j'vais la voir demain normalement, mais je viens d'aller voir une 900 ninja près de chez moi, de 84, 80.000km, mais moteur refait entièrement avec factures (segmentation, soupapes, distri, etc), par contre une seul chose m'embête vraiment, y'a un suintement en-dessous d'un carter sur l'arrière gauche du moteur, le gars m'a dit que c'est un joint au carter d'embrayage à changer, qu'est-ce-que vous en pensez, c'est mauvais signe?????

Si c'est le joint du carter embrayage c'est rien du tout !! Et c'est plutot a l'AR droit du moteur !! coté pédale de frein AR ... 

ah ben là y'a un problème, j'ai bien vu le suintement, c'est bien à l'arrière gauche du moteur...

y'a quoi à cette place???

la boite!

jimstinger a écrit :la boite!

+1

ok merci...

si le gars m'a menti c'est peut-être pas pour rien j'laisse tomber j'en cherche une autre...

C' est ou que ça fuit ??

non en fait c'est de l'autre côté, en dessous du pignon...

j'ai aussi remarqué que la fuite s'arrête une fois le moteur chaud...mais à l'arrêt ça goutte sur le collecteur et ça finit par laisser une tâche d'huile en-dessous d'la moto...quand tu vas voir une kawa et qu'tu trouves une tâche d'huile en-dessous, ça t'refroidit un peu!

ppaulo123456 a écrit :ok merci...

si le gars m'a menti c'est peut-être pas pour rien j'laisse tomber j'en cherche une autre...

ce n'est peut être rien!!!

un spy en l'air et hop, ça ne coûte rien du tout de changer ça!!

ppaulo123456 a écrit :non en fait c'est de l'autre côté, en dessous du pignon...

j'ai aussi remarqué que la fuite s'arrête une fois le moteur chaud...mais à l'arrêt ça goutte sur le collecteur et ça finit par laisser une tâche d'huile en-dessous d'la moto...quand tu vas voir une kawa et qu'tu trouves une tâche d'huile en-dessous, ça t'refroidit un peu!

Mais non, c' est ABSOLUMENT pas grave si ça ne vient pas des demi carter moteur ( ce qui est très rare ) c' est souvent les spie du sortie de boite, de la tige d' embrayage ou du sélecteur .........................
Si c' est ça c' est vraiment rien ..................;

ok alors j'vais au moins essayer d'faire baisser le prix...le gars m'en demande 1200 euros, vous pensez qu'elle vaut combien, sachant que les freins avants sont aussi à revoir? (mais ça c moins grave)

Difficile a dire sans la voir !!
Si tu pouvais mettre des tofs ca serait plus facile ... 

gpz900r-85 a écrit :Difficile a dire sans la voir !!
Si tu pouvais mettre des tofs ca serait plus facile ... 

+ 1

pour les photos j'verrais la prochaine fois...

sinon j'ai enfin été voir la 1100 GPZ...v'là l'monstre! niveau gabarit la ninja à côté c'est un KR1!

mais j'suis tombé sur le gars qui est persuadé d'avoir en sa possession la 8ème merveille du monde, mais la réalité est quand même assez loin de ce à quoi j'm'attendais...
ok elle est presque d'origine et elle a pas d'bornes, mais déjà elle est très sale, en plus le gars roule avec des clignos qui fonctionnent pas depuis plusieurs mois (et ça a pas l'air de l'déranger), y'a du scotch des ttes les couleurs sur tout le circuit électrique, bref elle fait pas entretenue du tout...

et j'ai gardé le meilleur pour la fin, elle est revêtue d'une superbe peinture...vert-kaki , sûrement un vieux fond de pot qui lui restait du temps où il avait repeint la clôture du jardin, avec pleins de coulures dans tous les sens...bref, la moto qui fait pas envie!!!
Tant pis...

ppaulo123456 a écrit : en plus le gars roule avec des clignos qui fonctionnent pas depuis plusieurs mois (et ça a pas l'air de l'déranger),

Moi non plus 

dommage...

tout depend le prix!

a 1200 euros laisse tomber ,avec un peu de patience tu pourra trouver mieux, .
cette brele est bonne pour une base de restauration.
500 euros max 

pesawat a écrit : Salut
j'ai réparé un 1100 zx A1 injection de 1983 69000 kms grace aux bons conseils des gars du forum.Je la vends car j'ai envie de trouver un 1100 zzr a nouveau.Elle roule super depuis que j'ai trouver la panne(une soudure dans le boitier electronique),batterie neuve,clapet retour reservoir,pneu av et kit chaine.reste le pneu ar qui est encore bon mais a prevoir et la peinture grise pas mal mais a refaire.1000 euros ,a deb.
salut a+ si cela interesse un fou des anciennes!

Ton post de vente est dans un vieux post 

Moi je serai toi je creer un autre poste de vente .... tu auras plus de chance