je me monte un vilain copieur avec un kawa 1100zx ds ce but je desire simplifier le schema elec vu que je vire l'injection pour passer aux carbus, mais je pigeais pas bien les securités sur la RT ,j'ai donc ouvert le faisceau et cherché les erreurs sur la RT et c'est bien ce qu'il me semblait il y a 2 erreurs dans le schema electrique dans la RMT sur le 1100 ZX
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
1° ) contacteur bequille laterale
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
le fil Br est raccordé a la masse ( BK/Y ) et non pas au Br ( comme indiqué sur la RT )
2° ) commutateur compte-tours/voltmetre
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
il y a 3 fils qui partent ( c juste ) mais celui qui sur la RT est noté G ( vert ) n'est pas vert mais Bk ( noir ) celui ci ensuite n'est pas connecté sur le fil vert du boitier d'allumage mais sur le noir
voila , je joins le shema rectifié en couleur pour ceux que ca interresse
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
![Image](http://i88.servimg.com/u/f88/11/88/75/00/schema10.jpg)
bon maintenant je vais pouvoir chercher a comprendre comme il travaille ce boitier de jonction avec ces 2 relais
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
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