GG Forum

bonjour a tous;

j aurais voulu savoir si les injecteurs de gpz 1100 b1 etaient indentiques aux injecteurs de la gpz 1100 b2.
ils ne sont pas places ont meme endroit(pipe et culasse) mais ont l air identique.

sinon y a il une technique pour debloquer et nettoyer les injecteurs

merci a tous

vroumz6 a écrit :peut-être un nettoyage aux u.s ?

surtout pas 

b2 et zx sont pareils, pour les B1 j'ai cherché, mais rien trouvé   sinon si ils sont grippés, pour moi ils sont morts, c'est précis et fragile comme pièce 

vroumz6 a écrit :

road eagle a écrit :

vroumz6 a écrit :peut-être un nettoyage aux u.s ?

surtout pas 

explique,please...

suis vroum   

tout est expliqué ici 

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=15241.0

road eagle a écrit :

vroumz6 a écrit :

road eagle a écrit :

vroumz6 a écrit :peut-être un nettoyage aux u.s ?

surtout pas 

explique,please...

suis vroum   

tout est expliqué ici 

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=15241.0

Et voilà ROAD nous guide sur le forum

mais attention il deviendra notre guide bientot  AVE Maitre 

vroumz6 a écrit : Merci Road ,j'ai tout relu,me souvenais pas de çà, cet aprèm un gars de chez rino m'a expliqué qu'il lui arrivait de nettoyer des injecteurs (anciennes générations) sur la machine pour les tarer en balançant du liquide de frein et en mettant la pression

sur un diesel je pense

vroumz6 a écrit :

road eagle a écrit :

vroumz6 a écrit : Merci Road ,j'ai tout relu,me souvenais pas de çà, cet aprèm un gars de chez rino m'a expliqué qu'il lui arrivait de nettoyer des injecteurs (anciennes générations) sur la machine pour les tarer en balançant du liquide de frein et en mettant la pression

sur un diesel je pense

yes

les injecteurs diesel ancienne génération se démontent et peuvent se roder