1100 ZX
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1100 ZX
Salut à tous,
Je cherche des tofs d'un ZX1100 injection de 1983, en couleur blanche d'origine.
C'est pour refaire une peinture compléte d'origine: habillage et roues...
Les détails de la position tous les stickers (coté, avant et arrière) sont les bienvenus, ainsi que le détail des roues !
Merci encore
JM
Je cherche des tofs d'un ZX1100 injection de 1983, en couleur blanche d'origine.
C'est pour refaire une peinture compléte d'origine: habillage et roues...
Les détails de la position tous les stickers (coté, avant et arrière) sont les bienvenus, ainsi que le détail des roues !
Merci encore
JM
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- Roi des Motards
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Re : 1100 ZX
je post juste pour suivre ton post copain de 1100 a air qui deboite la chatte a barbie
tout ce qui est rare est cher,... un cheval pas cher, c'est rare ? ..............................................donc c'est cher ...
Arretez d'aller faire chier les commercants aux heures de fermeture !
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- Empereur des Motards
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Re : 1100 ZX
J'ai cherché, mais pas encore trouvé!
Quand je pense que mon ancien voisin à l'époque, en avait un acheté neuf...
Quand je pense que mon ancien voisin à l'époque, en avait un acheté neuf...
A+ Vince
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Re : 1100 ZX
salut, je peux t envoyer des photos de la mienne mais elle est completement demontee. si ca t interresse laisse moi ton mail par mp et je t enverrai des photos des caches lateraux, de la tdf, du reservoir....
a+ss2r
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- Roi des Motards
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Re : Re : 1100 ZX
baron noir a écrit :et gaswin si t'as un scanner , elle est sur la revue technique ,en blanc
comment tu sait ?
ben, voui , j'avions le scanner , ca t'interesse Jean-Marie ? t'as peut etre deja la rt ?
tout ce qui est rare est cher,... un cheval pas cher, c'est rare ? ..............................................donc c'est cher ...
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Re : 1100 ZX
Salut à tous
Non je n'ai pas encore la RTM. D'ailleurs je n'ai pas encore la moto
Je vais la chercher la semaine prochaine: Un ZX de 83 , repeint proprement en gris metal, haut moteur refait et segmentation idem.
Sauf que je la veux en blanc de chez blanc, aux stickers d'origine près. (Oui je sais, je suis un peu casse burne ...)
Donc, je suis partant pour récupérer le max de photos détaillées pour remettre au bon endroit les stickers. Les roues aussi sont peintes en blanc...Va falloir décaper tout çà. pour les remetre en rouge. Bref, du boulot en perspective à vous faire partager.
Dès que je récupère le missile, je vous envoie des tofs de présentation
Merci à tous !
JM
Non je n'ai pas encore la RTM. D'ailleurs je n'ai pas encore la moto
Je vais la chercher la semaine prochaine: Un ZX de 83 , repeint proprement en gris metal, haut moteur refait et segmentation idem.
Sauf que je la veux en blanc de chez blanc, aux stickers d'origine près. (Oui je sais, je suis un peu casse burne ...)
Donc, je suis partant pour récupérer le max de photos détaillées pour remettre au bon endroit les stickers. Les roues aussi sont peintes en blanc...Va falloir décaper tout çà. pour les remetre en rouge. Bref, du boulot en perspective à vous faire partager.
Dès que je récupère le missile, je vous envoie des tofs de présentation
Merci à tous !
JM
- jdy
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Re : 1100 ZX
Vivement la suite alors
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : 1100 ZX
demande avant de quel parti le mec est, s'il est de gauche t'as 80 % de chance que la brèle est pas été entretenue
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Re : 1100 ZX
Tu peux m'acheter une moto, tu n'auras pas de pb... Juste une chance sur 5 !
Tiens, j'ai trouvé çà pour des tofs, mais c'est en rouge...Ca donne toujours une idée !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... dZViewItem
JM
Tiens, j'ai trouvé çà pour des tofs, mais c'est en rouge...Ca donne toujours une idée !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... dZViewItem
JM
Modifié en dernier par Jean-Marie le 22 mars 2007, 20:17, modifié 1 fois.
Re : 1100 ZX
ben ca pouver pas etre autrement que rouge
rose peut etre
oh putain celle la y faut que je la remette pour jim
rose peut etre
oh putain celle la y faut que je la remette pour jim
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Re : 1100 ZX
Cà y est L'avion de chasse est dans mon hangar
J'ai fait 50 bornes pour la ramener. Elle marche fort, après un an de sommeil au fond d'un garage.
Une batterie, de la bonne essence et hop ! Pas de raté, ca tourne rond et une petite séance (gentiment) sur la N7 et l'A6.
Faut que je recompte mes points de permis ....
Mécaniquement y pas grand chose à faire (soupapes et distrib faites), mais de l'habillage (peinture blanche), du décapage des jantes, du nettoyage, du polissage, tout ce que j'aime: Faire briller (une vraie ménagère )
Demain, je jette des tofs pour les potes...
JM
J'ai fait 50 bornes pour la ramener. Elle marche fort, après un an de sommeil au fond d'un garage.
Une batterie, de la bonne essence et hop ! Pas de raté, ca tourne rond et une petite séance (gentiment) sur la N7 et l'A6.
Faut que je recompte mes points de permis ....
Mécaniquement y pas grand chose à faire (soupapes et distrib faites), mais de l'habillage (peinture blanche), du décapage des jantes, du nettoyage, du polissage, tout ce que j'aime: Faire briller (une vraie ménagère )
Demain, je jette des tofs pour les potes...
JM
- jdy
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Re : 1100 ZX
content pour toi , vivement les tofs
- Kawa à air sinon rien
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plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : 1100 ZX
Les photos de l'annonce
Modifié en dernier par Jean-Marie le 31 mars 2007, 21:04, modifié 1 fois.
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Re : 1100 ZX
salut, super ta becane. t inquietes pas , je pense a toi mais je trouve plus mon cable pour l apn, bon tu me diras j ai pas cherche tres longtemps mais des que je le retrouve, je te balance les tofs.
a+ ss2r
a+ ss2r
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Re : 1100 ZX
Salut à tous,
Voilà l'objet. Les clignos marchent pas, pas de témoin d'huile et de point mort, le voyant DFI clignote au ralenti. Je démonte lundi...
JM
Voilà l'objet. Les clignos marchent pas, pas de témoin d'huile et de point mort, le voyant DFI clignote au ralenti. Je démonte lundi...
JM
Modifié en dernier par Jean-Marie le 06 avr. 2007, 19:19, modifié 1 fois.
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Re : 1100 ZX
Salut Pierrot
Non, pas vraiment.
A l'achat, les clignos ne fonctionnaient qu'à droite (pratique ). Pour le voyant DFI, je ne sais pas, car il me semble que son affichage n'est pas constant. Je vais démonter tout çà et regarder la RTM. La sonde de réservoir est secouée car la peinture grise a été faite avec celle ci montée dans le réservoir...Donc, après passage au four, la sonde doit être...cuite . J'en ai une d'avance. Y'a pas de témoin de point mort et d'huile non plus...
C'est pas bien grave
JM
Non, pas vraiment.
A l'achat, les clignos ne fonctionnaient qu'à droite (pratique ). Pour le voyant DFI, je ne sais pas, car il me semble que son affichage n'est pas constant. Je vais démonter tout çà et regarder la RTM. La sonde de réservoir est secouée car la peinture grise a été faite avec celle ci montée dans le réservoir...Donc, après passage au four, la sonde doit être...cuite . J'en ai une d'avance. Y'a pas de témoin de point mort et d'huile non plus...
C'est pas bien grave
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Re : 1100 ZX
Content que ca ne te fasse pas peur ce genres de désagrements .
De la patience et un bon ohmètre devrait suffire
De la patience et un bon ohmètre devrait suffire
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Re : 1100 ZX
Bonjour
Je viens de la faire tourner ce matin. Le voyant DFI est éteint et le voyant sur le boitier electronique est éteint aussi .
JM
Je viens de la faire tourner ce matin. Le voyant DFI est éteint et le voyant sur le boitier electronique est éteint aussi .
JM
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- Dieu des Motards
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- jdy
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Re : 1100 ZX
Pierrot a écrit :connecteurs oxydés on dirait
Un bon coup de wd40 ou de nettoyant diélectrique
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
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- Motard Confirmé
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Re : 1100 ZX
Salut à tous
Cet après midi, séance de bronzage intégral
Les loupiottes point mort et warning sont changées. Cette dernière clignotte non stop. Y'a t-il un lien avec l'indicateur de réservoir presque vide ?
Direction le peinturier...
JM
Cet après midi, séance de bronzage intégral
Les loupiottes point mort et warning sont changées. Cette dernière clignotte non stop. Y'a t-il un lien avec l'indicateur de réservoir presque vide ?
Direction le peinturier...
JM
- jimstinger
- Super Mod
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Re : 1100 ZX
oui le warning clignote si tu es à sec!
http://jimstinger.oldiblog.com/
rassemblement 24 juin 2011: http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=18232.0
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- Motard Confirmé
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Re : 1100 ZX
Ok Merci ...
Je n'ai pas réussi à démonter la jauge à essence, car trop peur de casser le cache en plastique noir et pas de vis apparante ...
Ca se démonte comment ?
JM
Je n'ai pas réussi à démonter la jauge à essence, car trop peur de casser le cache en plastique noir et pas de vis apparante ...
Ca se démonte comment ?
JM
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- Maître Motard
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Re : 1100 ZX
salut,
le cache en plastique est clipse, les vis pour demonter a jauge sont en dessous. pour ton temoin warning, il clignote si t as plus d essence, si ta bequille est depliee, si t as un defaut d injection ou si tu manques d huile.
a+ ss2r
le cache en plastique est clipse, les vis pour demonter a jauge sont en dessous. pour ton temoin warning, il clignote si t as plus d essence, si ta bequille est depliee, si t as un defaut d injection ou si tu manques d huile.
a+ ss2r