La Turbo en photo
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Re : La Turbo en photo
rien est facile mais avec un peut d ambition
c'est bon sa.....la turbo j'adore
- phiphi
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Re : La Turbo en photo
Elle est vraiment superbe et sans plaisanter, je pense que vraiment que c'est le récupérateur d'huile
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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- phiphi
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Re : La Turbo en photo
C'est pour récupérer celle de la moto... et du pilote
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- phiphi
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Re : La Turbo en photo
oui, mais fourrée
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Re : La Turbo en photo
Bonjour quelques photos de ma turbo ... Presque d'origine, raidisseur de fourche , durites avion, feux ar intégré, 2 supertraps, grille de phare...
Bonne journée
Vince790
Bonne journée
Vince790
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Re : Re : La Turbo en photo
vince790 a écrit :Bonjour quelques photos de ma turbo ... Presque d'origine, raidisseur de fourche , durites avion, feux ar intégré, 2 supertraps, grille de phare...
Bonne journée
Vince790
C'est rare avec un supertrapp
bienvenue
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http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003
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http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994
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Re : Re : La Turbo en photo
mikazxturbo a écrit :y'a pas a dire, ça lui va comme un gant ce kit boxer bike
manque les clignos avant
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Re : La Turbo en photo
Bonjour à tous,
Tomz1981 , elle a deux échappements supertrapp compétition, les cligno av sont effectivement ceux d'origine. Je l'ai acheté avec le kit boxer bike comme elle est là. Avec le protection réservoir qui est aussi d'époque, elle avait +/-15000 km. Elle totalise un petit 29000km maintenant.
J'ai refait le joint de culasse, les bourrages de soupapes, les joints de fourches av ( que je dois refaire...), et j 'ai redescendu la pression turbo pour une plus grande fiabilité parce que , quand je l'ai acheté le proprio précédent avait fait polir les voutes du turbo et augmenter la pression...
Je roule aussi avec une Yam RD 350 LC de 1980 et aussi une gpz 750 de 1984
Mais j ai vendu la gpz 750 de 1984, le kawa ltd 454 de '89 et la gr 750 moto pas chere... Les 5 motos dans le garage prennaient pas mal de place.............
La RD350LC 4LO est ma première bécane que je garde et que je ne s'aurai pas vendre....... Nostalgie......
Vince790
Tomz1981 , elle a deux échappements supertrapp compétition, les cligno av sont effectivement ceux d'origine. Je l'ai acheté avec le kit boxer bike comme elle est là. Avec le protection réservoir qui est aussi d'époque, elle avait +/-15000 km. Elle totalise un petit 29000km maintenant.
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Vince790
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Re : Re : La Turbo en photo
vince790 a écrit :Bonjour à tous,
Tomz1981 , elle a deux échappements supertrapp compétition, les cligno av sont effectivement ceux d'origine. Je l'ai acheté avec le kit boxer bike comme elle est là. Avec le protection réservoir qui est aussi d'époque, elle avait +/-15000 km. Elle totalise un petit 29000km maintenant.
J'ai refait le joint de culasse, les bourrages de soupapes, les joints de fourches av ( que je dois refaire...), et j 'ai redescendu la pression turbo pour une plus grande fiabilité parce que , quand je l'ai acheté le proprio précédent avait fait polir les voutes du turbo et augmenter la pression...
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Mais j ai vendu la gpz 750 de 1984, le kawa ltd 454 de '89 et la gr 750 moto pas chere... Les 5 motos dans le garage prennaient pas mal de place.............
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Vince790
As tu le feu arriere BB?
Pour La RD350LC je te comprend à 100 pour 100
Pour le supertrapp j'ai ca sur le 4/1 du RACER
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=9994.0
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Re : La Turbo en photo
tu roule avec quoi comme plaques d immat c est pas francais didonc
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Re : La Turbo en photo
héhé observateur.....
Ben plaque Belge , le pays ou les bécanes ne sont pas limitées à 100 ch.
D'ailleurs j ai essayé une zx12r de 215 ch ... je ne sais pas quoi faire ... l'acheter ou pas.
Vince790
Ben plaque Belge , le pays ou les bécanes ne sont pas limitées à 100 ch.
D'ailleurs j ai essayé une zx12r de 215 ch ... je ne sais pas quoi faire ... l'acheter ou pas.
Vince790
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Re : La Turbo en photo
tom z1981 que veux tu dire avec feux ar BB?
Le mien est intégré dans le tap cul de couleur rouge en lieu et place de l 'inscription unitrack. Les cligno sont intégrés aussi et de couleur rouge sur les côtés.
Vince790
Le mien est intégré dans le tap cul de couleur rouge en lieu et place de l 'inscription unitrack. Les cligno sont intégrés aussi et de couleur rouge sur les côtés.
Vince790
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Re : Re : La Turbo en photo
vince790 a écrit :tom z1981 que veux tu dire avec feux ar BB?
Le mien est intégré dans le tap cul de couleur rouge en lieu et place de l 'inscription unitrack. Les cligno sont intégrés aussi et de couleur rouge sur les côtés.
Vince790
les BB BOXER BIKE avaient le sigle BB , à l'image du RR pour les ROLLS ROYCE c'était assez sympa
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Re : La Turbo en photo
ba quand tu est habituer a de la plaque francaise tu y prete moins attention qu'une "etrangere" moi sa me tape a l'oeil direct et pour tous enfin bref.....et tu en a de la chance d etre pas limiter en puissance venar,et le petit zx12r un vrai tgv nan?deja qu'en temps normal sa doit ouvrir mais ALORS LAAAA
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