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Allez hop on continue 

Qui connait la ref de la peinture rouge sur la Turbo , j'ai mon garde boue avant a repeindre ?
En ce qui concerne les ailerons arrière , avant de les polir , comment avez vous fait sauter la peinture . En décapant ou en ponçant ?

@+ 

road eagle a écrit :Je te fais ça pour lundi soir, la partie qui concerne la culasse 

STOP . J'ai retrouvé ma RMT .  (au fin fond de mon grenier , ... merci madame .... )

Merci , merci , merci , pour ton aide Road eagle . 

alain a écrit :

road eagle a écrit :Je te fais ça pour lundi soir, la partie qui concerne la culasse 

STOP . J'ai retrouvé ma RMT .  (au fin fond de mon grenier , ... merci madame .... )

Merci , merci , merci , pour ton aide Road eagle .   :merci:

ok 

Bonjour à tous ,

Filtre KN commandé , finalement dans un magasin de tuning prés de chez moi , délai 15 jours a 3 semaines . 

Y aurait un plan pour le joint de culasse , a tout hasard . 

qqun connait la ref de la peinture rouge kawa . 

Merci ....

Pour le joint de culasse, ça fait partie des pièces que j'aime bien prendre d'origine, mais les avis divergent.

les magasins de tuning c'est vrai qu'ils trouvent tous les truc spaces 

Le joint de culasse est dispo chez kawa il vaut 11 euros si je me souviens bien...................!

Le prix du jdc n'est pas 11 euros, mais 34 ! (acheté en nov 2008) 

remy78 a écrit :Le prix du jdc n'est pas 11 euros, mais 34 ! (acheté en nov 2008) 

Je me disais aussi 

j'en ai commandé un via ebay , une pièce d'origine avec emballage et ref KAWA .

juste un tite questionnette 

Je dois changer le joint de culasse de ma turbo , est il nécessaire de faire le joint d'embase ? C'est préférable ? ou pas obligatoire .

Merci

pas obligatoire    mais dans l'absolu c'est mieux bien sur. Je n'ai jamais changé les joints d'embase en remplaçant les joints de culasse, et ça n'a jamais fuit 

s'il ne suinte pas déjà c'est pas la peine je pense, en plus c'est délicat quand même
par contre s'il suinte déjà c'est l'occase

merci