ZR7 TURBO

Messagepar **BIKERS** » 27 déc. 2009, 19:41

hooo heyreeeee heyyyyreeee :malade:

c est a toi?

Messagepar **road eagle** » 27 déc. 2009, 19:55

Excellent ça :yes:

Messagepar **TOM Z1981** » 27 déc. 2009, 19:58

road eagle a écrit :Excellent ça

zoom sur moteur

Messagepar **road eagle** » 27 déc. 2009, 20:00

culasse de ZR7 non ?

Messagepar **BIKERS** » 27 déc. 2009, 20:20

ba apparament oui ainsi que tout bloc moteur juste des pieces de la turbo rapporter mais v'la remettre l injection etc etc.... $:-\$

Messagepar **BIKERS** » 27 déc. 2009, 21:01

on a pas besoin de l injection pour un turbo?

Messagepar **road eagle** » 27 déc. 2009, 21:05

pas obligatoire

Messagepar **BIKERS** » 27 déc. 2009, 21:10

sa change quelque chose?

Messagepar ed » 27 déc. 2009, 21:10

un peu oui :lol:

Messagepar **road eagle** » 27 déc. 2009, 21:10

Messagepar **Rod67** » 27 déc. 2009, 21:16

Tom, dis nous en plus :yes:

Messagepar **road eagle** » 27 déc. 2009, 21:22

non

Messagepar ed » 27 déc. 2009, 21:26

road eagle a écrit :non

Messagepar **BIKERS** » 27 déc. 2009, 21:27

ba non c est pour sa qu on demande :mdr:

Messagepar **BIKERS** » 27 déc. 2009, 21:40

sa serai interessent en plus on pourrait coller des turbo partout :lol:

Messagepar **TOM Z1981** » 27 déc. 2009, 23:58

road eagle a écrit :culasse de ZR7 non ?

La réponse du gars:
J'ai mis le turbo GPZ et l'injection de carburant sur mon ZR-7
La moto a le tout de la GPZ. le faisceau de câblage, injecteurs, turbo

Rod67 a écrit :Tom, dis nous en plus

vous trouverez tout ca ici:
C'est sur ce site
http://www.riderforums.com/showthread.php?t=50391

MERCI QUI :casque:

Messagepar **franck** » 28 déc. 2009, 00:20

vroumz6 a écrit :j'aimerai bien un sujet technique sur l'injection des kawa et aussi sur le turbo y'a des connaisseurs prêts à partager leur savoir

road lui il partage deja les vilo en 2

Messagepar **BIKERS** » 28 déc. 2009, 00:48

c est bien ce qu il me semblai c est un mec de chez nous heureusement que j ai la traduction automatic,mais il a du ce faire chier a monter tout ce qu il fallai surtout que on peut rouler en turbo et a carbu et road partage les vilo en 2 et 2 :mdr:

Messagepar **road eagle** » 28 déc. 2009, 08:49

c'est plus facile de monter l'injection

Messagepar **OldTimesGoodTimes** » 28 déc. 2009, 10:04

L'aspect mécanique est intéressant mais le reste je n'accroche pas.

La tête de fourche, la peinture et ce guidon bleu.

Le reniflard (crépine) qui pendouille sous la coque arrière...

Pas de modif de partie cycle non plus tout semble stock.

Il s'est fait plaisir c'est ce qui compte mais perso je serais tenté de dire que quitte a monter un Turbo autant que le reste suive pour que l'ensemble soit au poil niveau efficacité et look mais bon la partie cycle du zr7 doit pas être pire que celle d'origine du 750 Turbo.

Messagepar **BIKERS** » 28 déc. 2009, 10:52

c est sure c est un peut trash il y a en a qui mette des turbo sur des machines tout d origine des annees avant la turbo mais sa doit etre un trippe et pas s ennuier a modifier...le reste,en plus de rajouter tout pour qui va avec le turbo cdi,injection etc etc.... $:-\$ moi j aurai fait un truc bien original :lol:

Messagepar **BIKERS** » 29 déc. 2009, 01:02

allez je me lance GT 750 turbo

Messagepar **OldTimesGoodTimes** » 29 déc. 2009, 08:26

T'emmerdes pas a monter un Turbo avec un moteur 2 temps t'auras assez d'emmerdes !

:mdr:

Messagepar **road eagle** » 29 déc. 2009, 08:27

Fini déja le vrai turbo :nananere:

Messagepar **BIKERS** » 29 déc. 2009, 11:06

pas la GT 750 de suzuk mais la kawa GT 750

je plaisantai quoi qu'eux :mdr:

Messagepar **TOM Z1981** » 29 déc. 2009, 11:11

BIKERS a écrit :pas la GT 750 de suzuk mais la kawa GT 750 je plaisantai quoi qu'eux

kawa GT 750

La Kawasaki H2 750 Mach IV :yes:

Messagepar **BIKERS** » 29 déc. 2009, 11:27

toi pas connaitre kawa GT 750 a cardan

moi aussi au debut je connaissait pas

Messagepar **alain** » 29 déc. 2009, 12:29

BIKERS a écrit :toi pas connaitre kawa GT 750 a cardan moi aussi au debut je connaissait pas

Une sacré belle gueule d'utilitaire, avec la pelle a tarte derrière ...

Messagepar **BIKERS** » 29 déc. 2009, 13:01

ha ba avant c etait tailler dans la masse et maintenant elle sont tailler a coup de serpette :mdr:

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