GG Forum

slt a tous
j aimerais s avoir si les culasses de turbo et d atmo  sont montable l une pour l autre
en clair si je peux monter une de turbo sur une atmo ,
en attente de vos reponses , bye 

Les culasses sont identiques, les soupapes aussi (admission et echappement) les ressorts aussi (inter exter)
Seul les arbres à cames sont differents.

STEPH

cr491 a écrit :Les culasses sont identiques, les soupapes aussi (admission et echappement) les ressorts aussi (inter exter)
Seul les arbres à cames sont differents.

STEPH

ah ouais !!!! j'aurais pensé le contraire !!

cr491 a écrit :Les culasses sont identiques, les soupapes aussi (admission et echappement) les ressorts aussi (inter exter)
Seul les arbres à cames sont differents.

STEPH

Merdum !!!!  dans mon bouquin spécial Kawa, c'est pas ce qu'ils disent ......

"Moteur repris de la GPZ 750 et équipé de la culasse et soupapes de 650 Z. Parois des pistons plus épais, fond plus plats......ce qui diminue la compression de 9,5/1 à 7,8/1."

ce sont les mêmes moteurs donc...

et les pistons ne sont pas ds la culasse hein...

jimstinger a écrit :ce sont les mêmes moteurs donc...

Ben nan.......ils ajoute que les soupapes de 650 Z sont plus petites

oui je sais bien mais je vois mal cette même base moteur revenir à de plus petites soupapes...

quoique cela dépend de quel type de Z 650!

ca reviendrait donc a dire qu on peut doubler la puissance d un 750zx sans risque pour le moteur

bruno a écrit :ca reviendrait donc a dire qu on peut doubler la puissance d un 750zx sans risque pour le moteur

Ben nan........déja doubler, faut pas rever.......
Et puis, s'ils ont fait ces modifs, c'est justement pour ne pas crever le moulin !

et pourtant c'est la moins fiable!!

logique!

si les culasses sont identiques on peut donc doubler sans risque

steph je pense qu il y a pas de differences entre les deux

si tu as encore des photos de ta culasse turbo mets les en ligne qu on compare avec la mienne atmospherique


enfin un sujet interessant

bruno a écrit :si les culasses sont identiques on peut donc doubler sans risque

steph je pense qu il y a pas de differences entre les deux

si tu as encore des photos de ta culasse turbo mets les en ligne qu on compare avec la mienne atmospherique


enfin un sujet interessant

Il y a une autre différence, la culasse de n/a n'a pas le support pour la sonde  (pour la température de culasse ) que le turbo a. De plus d'intérêt si vous mettez une tête normale sur un turbo. Je pense qu'il est possible de couper et usiner le support si nécessaire…

non la ca serait pluto le contraire

une turbo sur une atmospherique

c est un peu gaspille mais bon

Désolé je suis allé un peu vite, mais c'est pas la meme réf chaez Kawa:

Ref culasse atmo: 11002-1182
Ref culasse turbo: 11002-1181

Pour le reste c'est bien identique:
Soupape admi 12004-1058
Soupape echap 12005-1006
Ressorts 49078-1002 et 49078-1001

Mais à part la sonde (et c'est rien à percer une culasse d'amto) je ne vois pas la difference.

STEPH

bon ben on va dire que c est le percage de la sonde

de toutes façons , laurent demande si il peut monter une turbo sur une atmo,donc le trou de la sonde on s en moque !