GG Forum

Salut a tous

Je recherche si possible la monenclature détaillée de la visserie du zx
Si qqn a ca sous le coude je suis preneur.
Grand V

Salut road eagle
Non pas vu le vendeur kawa du coin,je suis pas sur qu il aurai le détail de toute la visserie du zx quoique je peux essayer de lui tenir la jambe deux heures mais je ne les acheterais pas chez lui.

tu ne trouveras pas de nomenclature détaillée de visserie,

pas plus chez ton concessionnaire qu'ailleurs
la visserie est noyée ds les pages de PARTSLIST :euh:

donc tu cherches ds la partslist de ta bête à la page adhoc :yes:

Bon courage :casque:

Ben ouais
ca me tenterais bien car le zig qui l avait avant a fait un peu tout et n importe quoi il y a des têtes de toutes sortes rien d'homogene et c est pas beau.

Et pis sur les parts list il y a que des refs genre 220,130A,92009B
Ca fait de jolis chiffres mais ca me donne pas le detail de ces vis

longueur diametre. :supernul:

Oui je vois ce que tu veux dire:je demontes au fur et a mesure et je change aussitot mais la j en ai pour une pige :mur:

Et puis bonjour les aller retour pour dix vis a la fois sic :-[

Ouaip

Bon a va commencer par le début et pis on verra surtout que depuis le debut de l hiver elle est deshabillee .

V

si tu ne veux pas acheter les pièces d'origine,
tu pars ds une vraie galère pour faire du bon boulot :mur:

autre solut

tu trouves un autre proprio de ZX pas loin de chez toi :euh:

tu l'invites un WE ou tu lui de demandes de te laisser sa brêle :connerie:

et tu te fais ta nomenclature de visu :yes:

Nan je change tout en 6 pans alu qui brille :nananere:

Ouais cool
T es pas des deux sevres a tout hasard ? Et pis t as pas un zx ?
Je t invites avec plaisir

Bon allez
Je me donnes un mois pour tout faire voire deux maxi. :lol:

t'es motivé !
c'est bien :lol:

Salut alfkawa
Oui j ai envie de finir le travail et de le faire bien sinon ca sert a rien.

Je crois que les caissieres du brico d a coté vont me voir souvent

mais je te comprends
par contre de l'alu :euh: ::)

$:-\$
à ta place j'opterai pour de la CHC inox :yes:

mate sur ebay parfois ils vendent des ensembles pour les moteurs, carbus...si tu sais ce qu'il te faut tu peux demander une offre au mec

pas bon la boulonnerie de BRICO pour nos brêles,
BTR inox,pourquoi pas,pour la visserie normale :yes:

pas bon pour les vis fortement solllicitées :supernul:

oui j ai vu sur ebay des kit visseries pour carbus ca c est fait et puis j en ai vu pour le moteur aussi mais c est pour tout le reste que ca va etre coton .
Petit a petit ca le fera .
Pis oui inox désolé pour l alu c est pas ce que je voulais dire .

merci pour tes encouragements ca motive encore +

Pour la visserie esthetique no soucis
pour la visserie technique j ai mes entrees dans l industrie de pointe .

C etait surtout pour avoir le nombre et la taille exactes de toutes ces petites betes que je postais histoire de faire un lot et pas cinqunate voyage.
merci

attention, vis inox sur carter alu = reaction chimique, et ça peut se souder a termes, il faut monter les vis avec une de la graisse, et MOIN serrer les vis que d'habitude hein, et btr inox ça vas pas pour les etriers de freins, ok, a plus bosse bien :yes:

montage à la Molykote :yes:

et pq pas de vis inox sur les étriers ? :euh:

resistance moindre a la traction, donc conviennent pas a un couple elevé, dixit les specialistes :euh:

Ouaip
Merci a tous pour vos conseils

Mais le changement de visserie se fera essentiellement sur les organes que tout le monde tripote et remets pas de la bonne facon

-garde boue avant et arriere
-fixation batterie
-clignotants et phares
-repose pied
-fixation durites
-platines repose pied
-etc etc etc

V