GG Forum

salut

j'ai mis le turbo refait chre turbo shop (526eur)
elle demarre bien mais le ralenti s "emballe et on est obligé de descendre le ralenti avec la molette, est ce un probleme d'injection ou mécanique ?

je dirais plutot mecanique une prise d air ou l accelerateur ( poignée ou levier ) qui ne reviennent pas en position !

j'ai eu ce problème après un arret prolongé (3 mois); et ça s'est arreté après avoir été faire un petit tour. je penserai a de l'humidité qui ce serai logé dans le capteur de papillon des gaz vu que je suppose que tu as du attendre un moment avant de pouvoir la re-chevaucher

en effet j'ai du attendre , j'ai fait un tour la semaine dernière,
elle tourne moyennement bien, comme si un cylindre ne donnait pas
les bougies sont vieilles aussi
que pourrait je mettre comme bougies pas trop cher  ?
j'ai déja claqué cellesà 19 eur pièce

devadip a écrit :en effet j'ai du attendre , j'ai fait un tour la semaine dernière,
elle tourne moyennement bien, comme si un cylindre ne donnait pas
les bougies sont vieilles aussi
que pourrait je mettre comme bougies pas trop cher  ?
j'ai déja claqué cellesà 19 eur pièce

Juste un petit conseil. Si tu n'as pas de quoi prendre les compressions, vérifie en intervertissant les bougies. Si au fur et mesure que tu déplaces les bougies d'un cylindre à l'autre, le problème suit le déplacement de la bougie, tu sais que c'est la dite bougie qui est en cause. Si le problème ne change pas de cylindre même en intervertissant les bougies, le problème est peut-être d'origine mécanique.
Vérifie au passage ton carburant. Les essences modernes d'aujourd'hui vieillissent très mal et très vite, et font claquer instantanément les bougies.
Bon courage.

je touche du bois , j'ai jamais claqué de bougies en vingt ans de moto 

Bon j'ai jamais eu de turbo aussi 

Jamais eu non plus en 10 ans de problèmes de bougies avec mes 750 turbo, mais bon, tout arrive un jour ou l'autre!

la seule fois ou j ai claqué des bougies c est quand mon turbo m a laché, il y avait plein d huile dans le collecteur d admission  as-tu vérifié ?

A+

ben j'espère que ce n'est pas le cas, car il vient de juste récupérer son turbo qui normalement a été refait !
Bon ceci dit, ce turbo d'origine est une telle  que on peut tout imaginer...

La mienne aussi a claqué des bougies après un très long arrêt prolongé..7 ans..
Je pense que cela provennait des injecteurs qui étaient encrassés et délivraient beaucoup trop d'essence car ils ne fermaient plus bien, et quand c'est trop riche les bougies claquent... j'ai mis deux fois du nettoyant dans le reservoir ça s'est remis à marcher de mieux en mieux, plus de pb aujourd'hui..
Pour la petite histoire, au début, avec le boitier d'injection hs ne délivrant plus la commande des injecteurs sur le fil jaune, la moto tournait quand même jusqu'environ 3000tr/min, juste avec le débit des injecteurs"coincés ouverts"!

sur mon BO je les claquaient les unes derrière les autres avant de trouver la panne (une poisse de carbu), chez daffy ils se fendaient la gueulle de me voir débarquer toutes les semaines pour 4 bougies