quel type de fourche inverse peut on mettre sure une janine sans trop de modif

Messagepar **MA BEAUTE TURBO** » 06 juil. 2007, 21:29

bonjour a tous le monde j ai un modele de 84

quel modele de fourche inverse peut on adaptter sur ce modele sans trop de modif je sais que les jantes de zzr 600 ce monte mais pour la fourche pas savoir moi :yes:

merci a +

Messagepar **caps** » 07 juil. 2007, 09:36

Salut et bienvenue ici

Il va falloir attendre que les spécialiste rentre de virée pour ça, il y a une rencontre ce WE....

Messagepar **cr491** » 07 juil. 2007, 21:28

Le plus simple, tu prends une fourche complette avec tés, tu vires sur le té inferieur l'axe de direction et tu soude un de 900 ninja en lieu et place.

Rapide, efficace

Messagepar **Pierrot** » 08 juil. 2007, 20:18

Pas mieux

Messagepar **plf28** » 08 juil. 2007, 20:27

Pourquoi soudé ? il est pas serti sur la Janine

Perso, j'ai déserti le pivot du GPX-750R, et l'ai reserti sur le té du Tomcat

.
Et surtout faire gaffe à la différence de hauteur de roue (sur le GPX-750R, j'ai eu des surprises, la roue avant venait racler le radiateur au freinage!)

Messagepar **500sl16** » 15 juil. 2007, 16:13

moi j'en connais une ! une jeanine elle est équipée d'une fourche inversée de 900 fireblade et le bras oscillant est aussi d'une fireblade donc equiipée par la meme occasion des roues d'origine du fireblade et apparement c'est d'la balle ! elle est visible chez GIO MOTO à Montussan au bord de l' A89 environs 14 kms avant bordeaux !
:nananere:

Messagepar **alfkawa** » 15 juil. 2007, 16:39

mouais. moi je vois pas l'intérêt... :euh:

Messagepar **Pierrot** » 15 juil. 2007, 19:06

ma pourquoi pas , pour les pneux au moins :lol:

Messagepar **caps** » 15 juil. 2007, 22:16

Tiens, justement y a un cbr900rr dans mon garage qui sert pas

Messagepar **Pierrot** » 15 juil. 2007, 22:32

des tofs , des tofs

Messagepar **caps** » 16 juil. 2007, 06:02

Mais ma femme va pas être contente si je désosse sont os ::)

Messagepar **webidy** » 03 oct. 2007, 11:14

tu peu monter tout et n'importe quoi sur les motos.......

perso la RX vas etre equipée d'un train roulant complet de ZX9R faut adapter c'est sur.....
la 900 a ses roues de SV et le freinage complet qui attend au fond du garage, le tout c'est d'avoir un tour et une presse......
sinon rigidification du cadre souhaitable aussi.......
voilou!!!!

Messagepar **chef** » 03 oct. 2007, 11:18

webidy a écrit :sinon rigidification du cadre souhaitable aussi.......
voilou!!!!

pas nécessaire non plus...
Sauf peut être pour une utilisation piste... C'est vrai pour le 1000RX, mais pas besoin pour le Ninja qui était la référence en cadre... Une preuve est que Godier Genoud a rigidifié tous les cadres de ses modèles SAUF celui du Ninja

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