Mise en route d'une réfection

[soldatlouis]

si c'est des silencieux d'origine  il y à des bagues d'étanchéité entre collecteur et silencieux j'en avai acheté chez kawa pour le 750

[duroland]

En fait, je n'ai pas changé le collecteur (inox) et je veux y mettre les silencieux Marving (type origine) que j'ai acheté.
Donc en fait c'est juste un problème d'angle de tube pas adapté 

[ss2r]

moi ce que je fais, j enduit le tube de graisse belleville et apres j assemble. a la premiere mise en rout, ca fume, c est normal mais apres la graisse cuit et fait l etancheite. et pour le demontage, no probleme.
attention, c est pas de la graisse a roulement, c est de la graisse pour les joints et les vannes sur les circuits de vapeur. ca doit faire 60 ans que ca existe et ca se trouve chez un fournisseur industriel.
a+ ss2r

[duroland]

Ahn ça me dit quelque chose ça la graisse Belleville. Feu mon paternel m'en a déjà parlé me semble t-il !
Je vais essayer de trouver ça. super, merci 

[duroland]

Bon, j'ai colmaté ma fuite d'échappement avec un mastic d'échappement "démontable" En tout cas plus de fuite 
Ensuite, j'ai trouvé l'origine et du coup la solution pour mon compte-tour: en fait  .Explication: en fait, lorsque l'on retourne le bloc compteur-compte-tour, page 78 en bas à droite la RT dit "ne pas poser l'ensemble... à l'envers, ils risquent de ne pas fonctionner correctement ensuite". Effectivement, lorsqu'on les retourne, les aiguilles descendent sur leur axe, et suivant comment on reprend le bloc, on fait tourner l'aiguille dans le mauvais sens......et elles passent derrière le téton caoutchouc qui les bloquent en position " 0 ". A noter au cas zou !!! 

[Frank]

Merci pour l'info

[chef]

belle
juste les taules entre silencieux et collecteur à mettre en noir

[duroland]

Oui, je cherche une soluce, car en fait c'est direct le collecteur 
Et je cherche aussi un comodo droit le mien fait un peu des siennes 
De bricoles quoi !