une nouvelle jeanine

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Messagepar soldatlouis » 01 févr. 2018, 21:16

Non jamais essayé ces motos là, mais j'ai un beau zx 9r maintenant ,la plus puissante que j'ai essayé...en esperant qu'il fasse beau :)


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Messagepar gpz1000rx » 01 févr. 2018, 21:20

Quelques averses... On essaiera de passer entre les gouttes ;D


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Messagepar soldatlouis » 01 févr. 2018, 21:23

Ok repasse moi ton tel et adresse en mp ,je vai partir au taf ds 7mn :)


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Messagepar soldatlouis » 03 févr. 2018, 21:25

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Super apres midi avec Laurent cet apresmidi...en rentrant étrier grippé ,le disque était rouge...l'étrier à fondu lol...et en rentrant une bonne bouteille...


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Messagepar gpz1000rx » 03 févr. 2018, 21:39

C'est vrai qu'on a bien roulé :yes:

Tiens pour info :
https://www.meca-run.eu/fr/le-c99-essen ... 40101.html


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Messagepar gpz1000rx » 03 févr. 2018, 21:42

Sinon il y a celui-là, je ne l'ai jamais essayé
https://www.meca-run.eu/fr/traitement-c ... 50-ml.html


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Messagepar soldatlouis » 03 févr. 2018, 23:24

Merci cool, moi je carbure à la leffe de noel ...:)


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 12:44

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Etrier fondu ...étrier foutu :)


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Messagepar Alex_GpzRX » 04 févr. 2018, 13:35

Ah merde... j'ai eu le coup sur ma 1ere moto, j'ai fini par terre, le locked avait bouillie et avait mis une grosse bulle d'air dans le circuit... plus de frein...

Et le disque pas trop nase ?


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 14:04

Bah je prefere le jeter,j'en ai un autre....en fait j'avais un disque de 900 gpz A7 pour les jantes de 150 ,il est plus fin de 2mm,donc je vai remettre l'origine...si ça se trouve ça ne serait pas arrivé avec l'ancien...vu que le piston sort 2mm plus loin..mais ça fait 1 an qu'il était monté ce disque..


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 14:25

Quand je suis rentré ,sur la route avant Ancenis,tout d'un coup ,j 'avais l'impression de couler une biele ,perte de puissance,j'accelerai et ça n'avancait pas...du coup je m'aretes à varades au feu et là je m'apercois en mettant la bequille que la roue arriere boque et je vois le disque totalement rouge pret pour le forgeron :) ..du coup je coupe le moteur,mais je ne peux plus bouger la moto..suis au milieu de la chaussée..bref je reflechis 30 s et mort pour mort ,je remet le contact,je démarre ,fait cirer l'embrayage et ça repart..le bled d'apres ça marchait beaucoup mieux ,l'étrier ayant fondu ,la roue ne freine plus,le disque est redevenu noir,gaz..par contre d'apres un automobiliste avant que je m'arrete la premiere fois,je fesais des etincelles, impressionnant il parait...de nuit il était 20h environ :)


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Messagepar Alex_GpzRX » 04 févr. 2018, 14:39

T'aurais du me passer un coup de fil t'etais pas loin de chez moi, on aurait trouver une solution.

Tu etais avec la verte ou la rouge ?


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Messagepar gpz1000rx » 04 févr. 2018, 14:54

La rouge, du coup la couleur du disque était assortie ;) :D ;D


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 21:02

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C'était bien cuit :)


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 21:22

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La j'ai remonté un autre etrier...


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 21:26

Et fait un essai vite fait sur route,je vai peut etre obligé d'acheter un kit refection etrier,je crois qu'il grippe un peu...


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Messagepar Alex_GpzRX » 04 févr. 2018, 21:31

En effet, il a eu trés chaud, cet étrier...


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Messagepar soldatlouis » 04 févr. 2018, 21:34

Bah carément j'ai failli souder les plaquettes au disque :)


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Messagepar gpz1000rx » 05 févr. 2018, 05:36

soldatlouis a écrit :Et fait un essai vite fait sur route,je vai peut etre obligé d'acheter un kit refection etrier,je crois qu'il grippe un peu...

Tu peux essayer de le démonter, le nettoyer et le remonter avec de la graisse à frein ;) Même si il est conseillé de remplacer les joints quand on démonte, ils ne sont pas toujours HS, c'est surtout les caches poussières qui sont en sale état ::)


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Messagepar phiphi » 05 févr. 2018, 10:29

Et leur logement plein d'un agglomérat de poussière solidifié.


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Messagepar gpz1000rx » 05 févr. 2018, 12:50

phiphi a écrit :Et leur logement plein d'un agglomérat de poussière solidifié.


Exact, je me suis toujours dit que ce qui les bousillait et grippait les pistons, c'était de repousser les pistons lors d'un changement de plaquette sans les nettoyer au préalable ::)


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Messagepar soldatlouis » 13 févr. 2018, 22:52



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Messagepar Alex_GpzRX » 14 févr. 2018, 09:34

Y a motokristen aussi.

Tiens un truc qui n'a rien avoir il y a un vf1000r sur LBC dans le 49 c'est pas celui de ton pote ?


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Messagepar soldatlouis » 14 févr. 2018, 15:46

Oui moto kristen font les puits d'aiguille avec aiguilles neuves aussi ,quasi 2 fois moins cher que kawa
Sinon un vf 1000 r ou ça ? voit rien sur le coincoin...le pote en a deux , dont un avec une biele hs...


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Messagepar Alex_GpzRX » 14 févr. 2018, 15:51

Bon matos meme les pointeaux chez motokristen, j'ai refait la rampe de ma deuxieme janine avec, sans surprise...

Pour le vf1000r : https://www.leboncoin.fr/motos/1374180143.htm?ca=18_s


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Messagepar soldatlouis » 14 févr. 2018, 17:12

Celle de mon pote sont à dominante rouge....ça cote plus qu'une jeanine mais à 7000 € , il se paluche :)


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Messagepar Alex_GpzRX » 14 févr. 2018, 21:25

Et avec les deux mains....


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Messagepar Bloobaba » 15 févr. 2018, 21:24

Il s auto-suce voire. Bah si il trouve l'acheteur ma foi, tant mieux pour lui.



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Messagepar soldatlouis » 15 févr. 2018, 21:40

J'ai démonté mon étrier arriere hier ,nettoyé et changé le joint et le cache poussiere,nickel ça freine et le piston revient bien ,pas eu le temps de rouler aujourd'hui avec...par contre descendu mes aiguilles au dernier cran ,c'est bon ça broute plus à l'acceleration à bas régime ( signe que les puits d'aiguille sont usés )...j'attends plus que les gicleurs de ralenti en 0.40...pour avoir un regime qui descend mieux...resynchro en esperant que ce soit bon...et apres vente...


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Messagepar gpz1000rx » 15 févr. 2018, 22:04

Bien joué pour l'étrier et les aiguilles :bravo:


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