Restauration 900 GPZ ( 15 ans dans la cave .....)

[phiphi]

Bonne nouvelle

[doublemetre72]

Petite question,le bruit de 900 ninja au moteur,derriere les carters et le cache culbuteur,c'est fort ou pas?

[laurentzx76]

tout est relatif 

[doublemetre72]

Non mais j'ai pas d'idee sur le bruit du moteur en marche,j'ai aucune reference pour savoir si il y a rien d'anormale sur le fonctionnement du moteur.Il tourne apparement bien,mais je voudrais etre sûr de ma reparation

[doublemetre72]

Et encore la chaine d'alternateur qui est bruiante,et pourtant les côtes d'elongation sont bonnes,qu'est ce que je doit verifier merci

[Rod67]

Je crois que c'est la même chose que sur le Tom démonte ton carter et regarde ton tendeur 
Jette un coup d'oeil là, y'a un gonz qui a fait un super post 

http://1000tomcat.forumactif.net/moteur ... ur-t20.htm

[doms]

joli post rod

[ed]

pareil cool le post moi je l'avais pas changer de suite ca ma niquer la cloche d'embrayage 

[plf28]

Jolie post  (à par la pâte bleu  )

[doublemetre72]

c'est réparable soit même un tendeur,mis a part la chaine bien sûr.

[doublemetre72]

Bon,j'ai quand même essayer la moto dans la rue,et elle repond super bien je suis content,malgré les quelques details a resoudre

[doublemetre72]

Y me manque un trucs,c'est le plastique qui enrobe le carenage du cligno arriere gauche,si quelqu'un a,je suis prenneur merci

[doublemetre72]

Ca y est,apres ma visite a la bourse aux pieces(VETERAMA),j'ai trouver des clignos d'origine et 2-3 babiolles dont j'avait besoin.maintenant pneu monté,disque neuf mis en place,encore un remplacement du tendeur de chaine de distri et elle est prete a prendre la route ,j'ai encore des petits reglages a faire et c'est bon

[doublemetre72]

A votre avis,j'ai les bougies cyl 1 et 4 claire,et cyl 2 et 3 noir,que dois je faire comme reglage en sachant que j'ai le reglage d'origine c'est a dire desserrer de 2 tours 1/2,merci pour vos reponses

[alfkawa]

tu as les memes gicleurs partout ? et la boite a air ou des filtres individuels ?
tu sembles etre trop pauvre aux 1 + 4 et trop riche aux 2 + 3

[doublemetre72]

slt alf,oui j'ai des filtre genre K et N et j'ai tout verifier,tous identiques au niveau des differents gicleurs,alors la je sait pas trop comment faire le reglage

[alfkawa]

il faudrait voir si tu n'as pas de gicleurs bouchés ?
tes filtres sont tous propres ?
après, il se peut que tu doives régler différemment la richesse sur les 4 corps
tu peux aller jusqu'à + ou - 1/2 tour par rapport aux 2.5 tours de base
n'oublie pas de bien brosser tes bougies pour voir leur couleur après chaque réglage

dans ton cas, si tu es sur de l'état de tes gicleurs et filtres, je fermerais la vis de richesse d'1/4 aux 2 + 3 et j'ouvrirais d'1/4 aux 1 + 4, je fais tourner et je regarde à nouveau les giboues

[doublemetre72]

Merci alf,je vais faire ce que tu me dis,et te tiens au jus

[doublemetre72]

Salut a tous,a votre avis quand la moto tourne,ça claque assez fort du côté de la chaîne de distribution,faut là changer non?

[chrys058]

Regarde déjà le tendeur,
et si sa clake toujours, change-là.

[alfkawa]

oui, tendeur grippé possible
attention au remontage suis la RMT

[doublemetre72]

Salut,ouai les gars,j'ai tout de suite acheté une chaine neuve mercredi,y avait en stock(36e).Le gars qui m'a servi a regarder c'est micro fiches pour savoir quel moto c'etait,j'etait un peu sur le cul,mais bon il l'avait c'est le principale.
Question tendeur,celui du moteur 84 n'avait pas encore la modif constructeur,le fameux patin a changer,alors j'ai pris celui du block 1989.qui est d'ailleurs plus simple a mettre en place,on va voir.Question,les guide peuvent ocasionner des claquements ou non?

[alfkawa]

faudrait qu'ils soient bouffés de chez bouffés !

regarde déjà ta chaine et le tendeur

[Colthard]

Salut,ouai les gars,j'ai tout de suite acheté une chaine neuve mercredi,y avait en stock(36e).Le gars qui m'a servi a regarder c'est micro fiches pour savoir quel moto c'etait,j'etait un peu sur le cul,mais bon il l'avait c'est le principale.
Question tendeur,celui du moteur 84 n'avait pas encore la modif constructeur,le fameux patin a changer,alors j'ai pris celui du block 1989.qui est d'ailleurs plus simple a mettre en place,on va voir.Question,les guide peuvent ocasionner des claquements ou non?

  et oui le modele 84 est pas référencé informatiquement chez kawa  mais ils ont toujours les pièces c'est déja pas mal 

[doublemetre72]

RAAAAA,la vis 6pans creus de l'allumeur,impossible de l'ouvrir mur:mais impossible mur: mur:une astuce peut etre,sinon je vais faire le bourrin

[phiphi]

Quand tu dis impossible, c'est qu'elles ne bougent pas ou que tu as flingué l'empreinte?

[doublemetre72]

J'ai ramer,mais j'y suis arriver,j'ai tailler la vis en exagone pour prendre une cle plate avec une ralonge,et tac c'est venu.OUUUUF,j'ai fini de remplacer la chaine de distri,demain essai dans le garage,puis sur route

[doublemetre72]

Cooooooooool elle tourne comme une horloge

[micky38620]

Content pour toi   

[phiphi]

Excellent