remise en forme d'un 900 ninja

[kerylic]

presque

[kerylic]

sur le faisceau elect il y a eu un branchement avec interrupteur pour mettre le ventilo en marche direct, es-ce bien utile

[ZXR-ADDICT]

A ba zut, j'ai la réponse à mon mp .

[ZXR-ADDICT]

Et du coup, deuxième mp .

[kerylic]

rien recu en mp

[kerylic]

ca y est j'ai vu

[Alex_GpzRX]

Les fameux manchons.... j'ai cru devenir fou a essayer de les remettre la premiere fois... que j'ai déposé la rampe.

Commandé le soir meme chez "GPZowner club UK" par désespoir!

Et le lendemain, j'ai passer les vieux a la casserole dans de l'eau bouillante et le caoutchouc est redevenue aussi souple que des neufs pendant une dizaine de minute (le temps de poser la rampe)et tout ça, malgrés les 30 ans !

[plf28]

Oui, mais n'importe comment, un manchon dur n'est plus étanche... il vaut mieux les remplacer de toutes façons

[kerylic]

quand ils sont neuf ca va tout seul, que du bonheur

[kerylic]

qui a deja fait des joints spy de fourche sur janine
savoir quel outil pour désserrer la cartouche a l'intérieur

[Alex_GpzRX]

La cartouche tourne dedans quand tu dévisses ?

[kerylic]

pas essayé encore, mais toute les fourches d'autres modèle que j'ai fais avant il faut la bloquer
je voulais savoir comment est l'outil pour justement la bloquer

[plf28]

La clé à choc est ton amie

[kerylic]

bon bien bossé dessus en ce jour de rtt
échappement remonté
faisceau elect tout bien fixé au rislan
gros nettoyage,remontage rad eau , durits vase
remise en place des klaxons
il me reste le rad huile a remonter
faire les pleins huile, eau, lookeed , un coup de charge a la batterie neuve
et ca pète

[Alex_GpzRX]

La clé à choc est ton amie

C'est ce que j'aurais egalment préconisé... je fais comme ça moi.

[kerylic]

bon ca a pété , un peu fort au début j'avais inversé les bobines
bon elle ronronne, pas de fuite , eau huile tout marche correctement
branchement du ventilo en direct avec voyant et interrupteur ( soudure etain et thermocontact ) c'est bien plus propre
sécurité béquille a revoir , ainsi que celle d'embrayage
plus qu'a faire une synchro et richesse et tout bon

[ZXR-ADDICT]

Au top, ça chôme pas par ici .

[kerylic]

ben oui, j'ai hate d'aller faire un tour avec

[kerylic]

il me manque les deux ressorts frein pour axe de roue arrière pour le 900 GG
qui qu'a ca

[plf28]

Tu parles des 2 petits ressorts de sécurité qui vont dans l'excentrique ?

[kerylic]

oui c"est ca
pas été voir chez kawa encore

[kerylic]

aujourd'hui réglages carburation et synchro
presque 3 tours sur toutes les vis de richesse, et synchro en suivant
au début un peu molle a la descente de régime, après un peu plus sur les richesses ca marche bien descente beaucoup plus franche


remontage juste pour voir, pour le moment elle va rouler comme cela, et peut être peinture aux beaux jours

[plf28]

Eric, tu devrais commencer par la synchro et seulement après, tu fait tes richesses
C'est la procédure standard et tu verras que les richesses se font beaucoup plus facilement

[kerylic]

je fais toujours avant et après
souvent rien a retoucher

[Alex_GpzRX]

Super boulot !!!!

Profite en bien !!!

[kerylic]

le week-end prochain je vais y faire faire une plaque d'immat , assurance et balade
je ferais gaffe aux premiers kilomètres car les pneus sont pas usées mais vieux donc sec
pas d'angle dans les rond-points

[alfkawa]

tu les changes pas !???

[kerylic]

pas dans l'immédiat je veux valider son bon fonctionnement
je ferais gaffe a pas prendre trop d'angle et de rouler gentiment

[kerylic]

j'ai quand même regardé les pneus de plus prêt
le pneu avant je le remplace vendredi, et je verrais pour l'arrière si trop craignos pareil je le remplacerais

[plf28]

C'est sur que se serait con de perdre l'AV...