GG Forum

Salut.
Je compte acheter un GPZ 900 , je ne connais pas tous les types en fonction de la fiabilité.
Je sais que vous êtes de nombreux adepte de cette meulle et c'est pourquoi je viens à vous.
Quelqu'un peut il me faire un topo ou me renvoyer vers un site afin que je puisse connaitre en détail ce 900.
J'ai eu un 1000 RX, trés bien, mais je veux me rapproché du 900.
Merci à tous.
A+

bah pareil que le RX
sauf le châssis et 2/3 trucs moteur

C'est le 1er 16S à flotte de série
caréné
Châssis diamond avec le moteur contribuant à la rigidité de l'ensembe
A sa sortie, Georges Godier s'est posé des questions quant à l'avenir des préparateurs français tant les motos de série devenaient abouties
Pour les prépa GG avec CG, seul le châssis 900R n'est pas rigidifié
Unitrack
roue de 16 pouces AV
18 pouces AR
2 étriers simple piston AV
1 étrier 1 piston AR
Anti-plongée, fourche 38mm
908cm3, 11:1 de compression d'origine
alésage*course=72.5*55mm
rampe carbu 34mm
115cv en 84 et 85
bridée aux chapeaux de carbus en 89

228kg à sec
250km/h d'origine pour la version 115cv


La version A1 est plus sport que les autres avec des bracelets plus bas, des platines différentes
La version A2 a eu une amélioration de la roue libre qui était faiblarde sur le 1ere modèle

les points à vérifier sont la 3eme bielle, la distri, la roue libre

le Ninja fait partie des Kawa mythiques comme les 500H1, 750H2, 900Z1, 1000Z, 1100Zx, Z1300, 750 Turbo

http://www.900r.de/

A++

super la description chef

Merci.
Pour le site, j'y suis déjà  allé, il est trés bien.
A+

ouais sauf qu'il a oublié la stinger! bien plus mythique que la GPZR, la 1300Z ou la ZX!!

t'es pas objectif jim
Comme je ne suis pas objectif avec le Ninja

H1 et H2 sont mythiques pour les 3 pattes-2 temps
les gros Z sont mythiques même si Z1 est une réponse à 750 Four mais en plus gros
1100ZX est mythique avec ses 120cv pour un 8S à air!
Turbo est mythique même s'il est la réponse à la bourre aux autres Turbo car c'est le plus sensationnel et le plus abouti
Ninja est mythique car c'est une nouveauté, pleine d'innovations dans de nombreux domaines moteur et cycle
Stinger est peut être mythique mais il est la réponse au camion poussif avec moultes années de retard et sans réelle innovation
Comme je pense le sera le 1400ZZ dans 20 ans, alors qu'il est la réponse à la buse avec des années de retard, sans innovation autre que l'ABS de série, mais abouti aussi bien en partie cycle qu'en moteur

C'est le jeu des constructeurs
Soit ils ouvrent le bal et attendent la réponse des autres, soit ils répondent en mieux à l'existant

le 1100 ZX, personne connait, la GPZR et la 1300Z, presque personne n'en veut!

alors que tout le monde connait une kawa verte avec deux tuyaux venus de nulle part sur base de TTF1 entièrement usine! et ça! ça marque!

lorsque j'ai commencé la moto, je ne connaissais qu'une moto, la kawa verte avec les tuyaux!

bon, j'aime presque toutes les kawa donc c vrai que je ne suis pas objectif!

mais déjà fait un sondage sur le TG (nouvelles kawa) les deux kawa qui ressortaient étaient la triple 750 H2 et la ZXR 750 stinger!

désolé!

Ca dépend du public 

Sur le TG c'est normal, c'est plus typé "hypersport"

fais le même sondage sur le forum ZZR qui est plus typé "sport GT", ils connaissent le Ninja et RX qui sont les ancètres de leurs motos

Pis le même sondage dans mon entourrage non motard, tous mes potes croient que Kawa n'a fait qu'un modèle le Ninja

jimstinger a écrit :

mais déjà fait un sondage sur le TG (nouvelles kawa) les deux kawa qui ressortaient étaient la triple 750 H2 et la ZXR 750 stinger!

désolé!

Sauf qu'il vote pour le H2 en ne sachant pas ce que c'est .C'est plus par echo qu'ils connaissent.
Par contre OK pour le Stinger.

c vrai pour le H2 2T 

jimstinger a écrit :c vrai pour le H2 2T 

Oui quand je parle du H2 c'est bien du 2T.

Je parle pas du stinger,si tu leur dis qu'il y a h1 et h2,ils vont plus comprendre. 

ouais il ne faut pas trop charger les caboches!!

parlez pour vous , moi le H2 2T c'est toute ma jeunesse , c'était les doux dingue qui achetaient ça à l'époque , j'en ai connu un qui roulait à poil dessus dans le quartier  :lol:

Par contre le Stinger ne pas laissé un souvenir impérissable , mais les toyots sur le réservoir c'était bien cool  :yes:

Pierrot a écrit :parlez pour vous , moi le H2 2T c'est toute ma jeunesse , c'était les doux dingue qui achetaient ça à l'époque , j'en ai connu un qui roulait à poil dessus dans le quartier 

Par contre le Stinger ne pas laissé un souvenir impérissable , mais les toyots sur le réservoir c'était bien cool 

On a pas tous 50 ans Pierrot.

47 déjà, hein ? 

Y'en avait un autre de pote , c'était le fonzy version french , toujours impeccable sur lui . Un vrai .

Putain tant d'années passés depuis 

Heureusement , j'ai mon nouveau destrier dans le garage , j'ai de nouveau perdu 10ans 

A part la Janine,t'as des becanes de djeuns je trouve

lespaul a écrit :A part la Janine,t'as des becanes de djeuns je trouve

c vrai!!

vous verrez quand vous serez vieux 

vogica n'existera plus! ouf!!

jimstinger a écrit :"Vogica" n'existera plus! ouf!!

quoi que c'est à harley maintenant 

arf, c du pareil au même!

sauf qu'il y a des HD plus belles!!

pareil, j'ai grandi avec le bruit du triple, et apres l'image du z est restée longtemps en tete........................(pas encore ressortie!) lze ninja c'etait  ^pres y a eu le ninja et derriere le tom; mais avant le 1000r a fait tourner les tetes!!! apres, ça a changé et maintenant, t'as une moto de gp a tous les coin de rue!!!  et j'ai pas 50 ans !

Hé les filles...
Les Monet Goyon, ça marchait bien

rohhh la discution de vieux khons par ici 

Meuh non , y sont pas vieux