Amorto arrière pour NINJA 1989 LIMITED

[casimir]

Avé les Ninjamen's.
Je recherche pour ma monture, un amorto ar pour un 1989 limited car "Au secours !!! Au secours !!!" dès que je lâche le guidon !!!! Ouille ouille ouille !!!! ça balance à tout va.
Fourche et joints spy ok.
A plus.
Casi.

[chef]

http://shop.wemoto.com/index.dyn
http://images.wemoto.com/suspension/ad36.html
Ou EMC à peine plus cher...

T'as changé ta roue folle?

[chef]

en France sinon
http://www.vpcbike.com/catalog/default. ... orie=5-Catégorie&categorie_produits=CONSO

[casimir]

Merci pour les infos Chef, à plus.
Casimir.

[casimir]

Tout compte fait j'ai mis un EMC (même si cela est un peu  ) mais au moins c'est "achement" bien maintenant.

[chef]

quels étaient tes symptomes avec le vieil amorto? Le cul devenait de plus en plus bas quand tu la béquillais sur la centrale?
Ou quand tu lui appuyais sur le cul et relachais, ça remontait d'un coup et non en progressif?

[casimir]

Oui tu as deviné. Quand je m'asseyais dessus cela faisait "couic" et on sentait bien que j'avais l'impression de descendre d'un coup et lorsque je remontais idem. Quand on a démonté l'ancien (je pense d'origine au vu de l'état moitié rouillé, oxydé...) il était vraiment pas beau à voir. Pis on voit bien la différence entre la hauteur de selle et la roue, avant et après, d'où  "changeage", lol. C'est vrai qu'avant le démontage on avait pratiquement le carénage à la hauteur de la roue et maintenant grande différence, surtout lorsque l'on grimpe dessus, plus de "couic" et d'affaissement.
Voilà
A plus Chef.

[alfkawa]

ouais ok mais bon, en roulage, tu prends combien de plus dans la meme courbe ?

[chef]

ouais ok mais bon, en roulage, tu prends combien de plus dans la meme courbe ?

Il parait qu'il y a une video d'un ZR sur le net...
Il a un Ohlins et il jardine dans les courbes

[casimir]

Pour répondre à ALfakawa, j'ai pas testé réellement mais elle ne s'affaisse plus comme avant comme si elle voulait tomber par-terre et pis surtout j'ai plus vraiement l'age de traînailler le genou sur l'bitume. Testé en ligne droite jusqu'à près de 8000 trmns (j'ai pas osé après cause distance de freinage  (ca ralenti une jeanine ca freine pas  ) juste un oeil sur le compteur près de 190 pis avec mes modestes 100 kgs tout debout sur les freins. Elle en  redemendait.
Allez à plus.