GG Forum

J’en tiens une !!!!!
C’est bon, je prends la bête !!!!
C’est donc un ZX 900 A2  (1ere immat. 90)  en bon état pour l’âge.
Elle a 80000 Km, distri refaite, réglage soupape ok, elle a été repeinte au couleur A1, mais stikers réservoirs, emplacement Clignos AR et clignos avant, protège chaîne, bavette AR… à revoir pour la remettre d’origine.
Ce qui est cool, c’est que je la récupère dans 15 jours avec nettoyage rampe, synchro, vidange, kit chaîne…. pour le même prix !
Pour les pneus, c’est Pirelli à l’avant, et macadam à l’arrière !! Il faut que je relise le post sur les pneux     
Disques ok et plaquettes récentes…
Elle a le cache latéral droit fêlé, quelques petites retouches visserie carénage à prévoir.
Sur les photos, elle est poussiéreuse mais la peinture n’est pas trop abîmée.
Bref, trop content!!! 

en image 

et la suite:

la dernière

c'est quoi la 

C'est le cale pied AR qui doit être changé, il en a un autre!!!

J'adore ces becane elles ont trop de gueule ! 

Cool 

Jolie Bête 

chouette moto

Kenny Nismo a écrit :J'adore ces becane elles ont trop de gueule ! 

Tout pareil 

Content pour toi 

Un posseseur de janine de plus 
bonne acquisition 

content pour toi aussi 

belle machine  content pour toi

cool, ça va être long 15jours

Merci à tous 
C'est clair que les 15 jours vont être long 

Ô Bienvenue à Miss Jeanine. Il est vrai qu'elles sont envoutantes nos Belles. La mienne ne se plait qu'à partir de 5000 trs/mn  et je serre les fesses en espérant que les "magasins bleus" restent loin de mon passage.
Encore BRAVO A TOI.
Tchuss.
Casimir.

Bon, je lance un petit appel avant les recherches...
Comme vous vous en doutez, je cherche une paires de clignos avant, un protège chaine......  voir une bavette (on peut rêver) 
Donc si quelqu'un à une donneuse d'organe généreuse ou  du spare en abondance, suis preneur 

tu cherches ce qu'il y a de plus rare quoi!

beh oui...  l'espoir fait vivre comme on dit 

Au pire si tu "pêches" pas ce que tu recherches la-dessus, y a Chef qui m'avait donné un bon tuyau c'est le site "wemoto" en angleterre. Ptête que tu connais mais au cas où.
Allez fais nous "péter" les WATTS...OK!!!! je sors lol
A plus
TCHUSS

je dois avoir un carte de chaine qui traine .

Il est à toi si tu le veux 

Pierrot a écrit :je dois avoir un carte de chaine

tu parles du protège chaine    celui qui évite de mettre de  la graisse partout 

oui , j'en ai plus besoin avec la jante de tom4 que j'ai mise .

Je t'ai MP 

casimir a écrit :Au pire si tu "pêches" pas ce que tu recherches la-dessus, y a Chef qui m'avait donné un bon tuyau c'est le site "wemoto" en angleterre. Ptête que tu connais mais au cas où.
Allez fais nous "péter" les WATTS...OK!!!! je sors lol
A plus
TCHUSS

Merci pour l'info    Vas falloir que j'épluche les posts 

Alors suite des événements....
Comme je l'ai dis, Janine subit une bonne  révision  de changement de proprio.... l'ancien proprio bosse dans ma boite, le hasard fait bien les choses des fois     et en plus il est mécanicien moto pro... je pouvais pas tomber mieux!
Pour le moment elle a eu:
Vidange
Kit chaine
Nettoyage de la rampe de carbu.
Huile de fourche
roulement de colonne de direction
bouchon de réservoir (clé cassée dans l'ancien résé    )
cale pied AR , embout de guidon.....
J'en peu plus d'attendre.... en plus il fait beau     :mur:
Bon j'en ai plus pour longtemps et j'ai une petite  question pour les possesseurs de Janine:
- Elle dise quoi vos mémères avec le SP95E10???  y'a plus que ça ici....
Est-ce qu'il vaut mieux mettre du SP 98???  (j'ai lu le post a ce sujet mais pas vraiment de réponse précise concernant le ninja...)
Merci d'avance

Une A2 de 90 c'est pas normal gonz.

Oui je sais, mais elle n'a été immatriculé qu'en 90 
Mais l'E10 

Zeph75 a écrit :Oui je sais, mais elle n'a été immatriculé qu'en 90 
Mais l'E10 

T'es sur de ça???
T'as verifier avec le tableau de Chef le numero de moteur et chassis?