GG Forum

Comme on en parle ailleurs et qu'il n'y a pas trop le choix pour les dimensions pour Janine!!!

On va essayer de regrouper nos expériences sur les dimensions d'origine, à savoir
120/80-16
130/80-18

Voici les trains qu'on trouve encore pour Janine
- BRIDGESTONE BT 45, diagonal, 105€ l’AR, 95€ l’AV
- PIRELLI SPORT DEMON, diagonal, 100€ l’AR, 85€ l’AV
- METZELER LASERTEC, diagonal, 120€ l’AR, 80€ l’AV
- AVON ROADRIDER AM26, diagonal, 120€ l’AR, 85€ l’AV
- MICHELIN MACADAM 50, diagonal, 110€ l’AR, 100€ l’AV
- CONTINENTAL CONTI-GO, diagonal, 105€ l’AR, 90€ l’AV
- CONTINENTAL TKV, diagonal, 105€ l’AR, 100€ l’AV

Pour ma part, j’ai essayé
- BRIDGESTONE BT 45 tient bien sur sec ET mouillé. 7000km avec l’arrière, 5000 avec l’avant. Mais l’avant s’use en escaliers bien avant les 5000km
- PIRELLI SPORT DEMON tient très bien sur sec. Un vrai savon sur le mouillé. 6000km l’arrière, 9000 l’avant. Usure aussi en escaliers. Je l’ai trouvé très dangereux sur le mouillé.

Si vous connaissez les autres pneus, laissez vos commentaires

Je viens de trouver un lien utile pour comparer avant d'acheter
http://www.pneu-test.com/motorradreifen/index.html

j'ai commandé aussi un BT45 pour la roue de 16 (vu le large choix)

t'a fais combien de KM avec le BT45 ?

j'ai mis un BT45 neuf avant ST Remy de Blot, nickel
depuis le retour, elle dribble à nouveau un poil si je lache a 80 mur:
fini terminé, je retourne chez Pirelli avec le Sport Demon pour mes motos

alfkawa a écrit :je retourne chez Pirelli avec le Sport Demon pour mes motos

Faut en trouver... pas facile
(a part peut etre sur le net... et franchement je m'emmer* plus a monter les pneus)

tu trouve les sport demon chez dafy sans aucun problemes 

Denis75 a écrit :

alfkawa a écrit :je retourne chez Pirelli avec le Sport Demon pour mes motos

Faut en trouver... pas facile
(a part peut etre sur le net... et franchement je m'emmer* plus a monter les pneus)

bah oui sur le net et ya de plus en plus de garages qui montent les pneus achetés sur le net, y'en a même de + en + qui les commandent là...

Denis75 a écrit :
j'ai commandé aussi un BT45 pour la roue de 16 (vu le large choix)

t'a fais combien de KM avec le BT45 ?

5000 kils avec l'avant
mais il s'use en escaliers bien avant...

j'avais un metz à l'avant et un michelin derrière, au secours!!!

j'étais passé au BT45 devant /derrière et pneu au top sur le sec et bien sur le mouillé (aucun pneu route n'est vraiment bon).

Sinon il y aussi les dunlop GT 501 qui sont aussi bons que les BT45 mais s'usent un poil plus vite (mais mieux à l'avant).

vroumz6 a écrit :l'usure en escalier est dû à quoi ? sur les caisses c'est souvent dû à l'usure des amortos.....

je ne pense pas qu'on puisse comparer à une caisse qui est suspendue en 4 points distants ce qui peut expliquer une déformation hétérogène si tes 4 amortos ne régissent pas pareil

jimstinger a écrit :Sinon il y aussi les dunlop GT 501 qui sont aussi bons que les BT45 mais s'usent un poil plus vite (mais mieux à l'avant).

il se fait encore pour l'arrière mais plus pour l'avant (DUNLOP D451 en 16 pouces)

jamais essayé!

utile
http://www.pneu-test.com/motorradreifen/index.html


Je vais peut être essayer les SAVON

tout ce que je sais, c'est que j'ai fais une refexion totale fourche (changement bagues, spis, controle des ressorts, SAE15) et j'ai contrôlé l'amorto remonte pas comme une pompe, tient la charge d'air...

Par contre, le Ninja ets une moto qui marche pas mal, que ce soit en pointe ou même sur angle, et tous les pneus qu'on trouve pour elle sont en structure diagonale et non radiale comme pour les motos modernes... S'il y a une explication, je pense que c'est celle-ci

moi je déconseille le metzeler lazertec pour l'arriere en 130/80/v18 = grosse savonnette ;en doublant les caisses avec mon750 je sentais le cul glisser sur la ligne blanche..j'en avais récupéré  un autre sur une épave pour le 900 idem grosse daube par contre le macadam 50 correct pour l'arriere et le mieux que g trouvé Bt45 en 140/70v18  118€ chez Dafy il est top pour prendre de l'angle sur le sec et tres rassurant sur le mouillé mais pas eu le temps de tester la longévité  moteur cassé sinon j'ai usé 3 Bt12 à l'arriere ça se fait pu et c'était du 150/80v18 monté sur une jante en 3" donc pour 130 c'était trop tendre pour moi et moins bien sur l'angle que le bt45 et + cher...voila apres Avon  c'est pour se promener non?

Mac 50 pas mal une fois chaud pour rouler touring, taper de l'autoroute mais pas rouler sport (bien que sur sec tout tienne)
Lasertec à fuir !!!!
Sport Demon de la balle sur sec le meilleur pneu pour arsouiller en effet ça glisse un peu sur mouillé, suffit de rouler cool
BT45 bon compromis (chose due) mais usure de l'avant donne du dribble très désagréable

J'ai usé un bt45 jusqu'au bout sur ma janine et je n'ai jamais eu ce phénomène, il doit y avoir une cause à effet.

Le mac 50 , à fuir 

Le bt et le sport demon à l'arrière, de la balle , usure plus rapide avec le bt

à l'avant , j'ai pas encore essayé le sp , mais je viens de l'usure en escalier du bt 

Avon est récent
donc pas encore de retour
mais j'ai trouvé de bonnes critiques sur le site que je cite
et sur le club Anglais de GPZ900R, l'admin Craig dit qu'il va surpasser les ventes de BT
donc je le commande pour l'AV (mon BT à l'AR n'a que 2000kils)

ju

je vais dire


la pression des pneus peut intervenir ?

La question est sérieuse 

oui
moi 2.4/2.8 Av/Ar

pour moi 2.2/2.6, j'suis un maniaque du mano, jamais sous gonflé...

Il y a aussi la différence d'utilisation
Alf comme moi, quand on prend les janines, c'est pour faire entre 1000 et 2000 bornes sur le we
donc nationale rapide voire autoroute...
Pour ma part, rarement du pif paf de montagne, peut être 500 bornes sur un train de pneus

Le BT45 (enfin celui de ma tondeuse NTV) monte vite en T°

Après je doute que meme 800 Km sans "refroidir" le gommes les abiment

le blème d'usure en escaliers du BT avant sur Ninja est aussi connu sur le club Anglais
c'est pour cette raison que l'admin vient de monter un train d'AVON

ju

Je fais quoi avec mon BT en 16" en commande   

chef a écrit :un train d'AVON

Vu le "Weather" chez les Anglais j'espere que les sAvon ne glissent pas

Excellent ce Post !!!  Merci CHEF

(Chef qui va bientôt nous dire "je suis content de mon SAVON ) 

Denis75 a écrit :Je fais quoi avec mon BT en 16" en commande   

attend je te rassure c un très très bon pneu
si tu lâches pas le guidon ça dribble pas hein

Denis75 a écrit :Je fais quoi avec mon BT en 16" en commande   

BAH TU LE MONTES ET TU METS DU GAAAAAAAZ!!!

soldatlouis a écrit :pour l'arriere et le mieux que g trouvé Bt45 en 140/70v18

as-tu essayé également le 130 ?
car autant pour le BT45 Avant il est commandé et donc pas de modification de choix autant pour l'Arriere j'ai le choix.

Que me conseillez-vous 130 ou 140 ? (CHEF je me doute de réponse mais je vous écoute)

alfkawa a écrit :compromis (chose due)

Coluche, quand tu nous tiens