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Bonjour à tous,
J'ai une Janine A2 de 1985 avec 55 000 km au compteur et j'avais comme un bruit bizarre à droite. J'ai démonté le carter d'embrayage et  damned le tendeur de chaîne d'alternateur est cassé (l'extrémité trouée dans laquelle passe l'axe).
Quelqu'un a t il déjà ressoudé cette pièce ?
Sinon y aurait il un tendeur en bon état dans une de vos grottes ?
Merci pour vos réponses
Al

Faut changer pour du neuf 

change aussi la chaine d'alternateur,à faire tout les 50 000 km,le tendeur,la chaine et le joint de carter ,environ 150 euros

Ton embrayage à pas recu 

ça fait tôt en kilométrage...

Alors commençon par le début 

il y a 2 model de tendeur celui avec une tete bombé qui est d'origine sur A1 et A2
puis en 86 si j'ai bonne memoire Kawa préconisait de remplacer par le model a tete plate (apparu sur le RX)

mais ... les tendeurs vont de paire avec leur patin sur lequel il pousse ... pour chnger le patin il faut déculasser (comme ça c'est dit)

Ressouder le tendeur francement je jouerai pas a ça car une distri qui explose en vole je sais pas ce que ça donne mais... j'aime mieux pas savoir

Après un tendeur plat ou rond j'en ai  voir meme les patins assortis si tu veus déculasser 

ca c'est pour les tendeurs de chaine de distrib, les tendeurs de chaine primaire alternateur sue ces modèle il me semble que c'est tous les memes, il y en a aussi plus large( rx 2eme modèle et 1100 zzr c)

Denis75 a écrit :Alors commençon par le début 

il y a 2 model de tendeur celui avec une tete bombé qui est d'origine sur A1 et A2
puis en 86 si j'ai bonne memoire Kawa préconisait de remplacer par le model a tete plate (apparu sur le RX)

mais ... les tendeurs vont de paire avec leur patin sur lequel il pousse ... pour chnger le patin il faut déculasser (comme ça c'est dit)

Ressouder le tendeur francement je jouerai pas a ça car une distri qui explose en vole je sais pas ce que ça donne mais... j'aime mieux pas savoir

Après un tendeur plat ou rond j'en ai  voir meme les patins assortis si tu veus déculasser 

il parle du tendeur de chaine d'alternateur 

kerylic a écrit :ca c'est pour les tendeurs de chaine de distrib, les tendeurs de chaine primaire alternateur sue ces modèle il me semble que c'est tous les memes, il y en a aussi plus large( rx 2eme modèle et 1100 zzr c)

oups en effet je suis parti sur la distrib 

donc patin de chaine primaire   

change le verifie le patin superieur tant que tu y es et mesure la longeur de la chaine comme ça t'est plus emm... avec cette 

@ micky38620 L'embrayage n'a pas été touché mais j'ai pas retrouvé le petit bout qui manque Il a du passer côté embiellage .
D'où question est ce qu'on peut descendre le carter inférieur, moteur dans le cadre pour aller voir s'il est dedans ?
Est ce qu'il pourrait être arrivé jusqu'au filtre à huile ?

tu peut tomber le carter moteur dans le cadre 

t'as du pot pour l'embrayage,souvent ca ramasse 

Tu peut aussi commencé par tomber juste le filtre

Sur mon Tom,il était entre le bloc et l'embrayage