GG Forum

Salut bon suite à pas d'étincelle et roue libre revoila le pénible ;D.
Bon donc hier j'ai démonté le carter d'embrayage donc le démareur fait bien son office ainsi que la roue libre mais le vilbrequin lui ne veut pas tourner :-\ donc j'ai essayé de le tourner à la main coté allumage nada j'ai fait la même chose sur l'autre GPZ et cela tourne tout seul  >:(donc y a pas photo mon moulin est serré  mur:donc je vais me consacré à la plus pourri en attendant  mais dont le moteur tourne en tout cas .
Mais j'aimerai savoir pour combien j'en aurai chez un concessionnaire à refaire à savoir dans le pire des cas réalesage, pistons, segmentations, joint etc... si quelqu'un c'est retrouvé dans le même cas que moi ?? sinon moi je suis dans le 60 (oise) alors si il y a un virtuose de la mecanique de plus des 900 gpz par chez moi il serait le bienvenu.

A+

Trouve un moteur d'occaz,du limitera considerablement les frais

lespaul a écrit :Trouve un moteur d'occaz,du limitera considerablement les frais

Pas con et comme ça quand tu change le moulin tu bichone un bon coup tous ce qu'il y a autour et hop une moto comme neuve

Ouais et en plus quand le moteur est en bas tu peux nettoyer des endroits qui sont inaccessibles et redonner un peu de propreté et d'eclat.C'est fou toute la merde qui peut y avoir derriere un moteur!

batman a écrit :Mais j'aimerai savoir pour combien j'en aurai chez un concessionnaire à refaire à savoir dans le pire des cas réalesage, pistons, segmentations, joint etc...

tu ne sais pas pourquoi ton moteur est bloqué. Si ca se trouve tu as un roulement qui a explosé et rien d'autre n'est mort (un roulement à 6Euro), et d'un autre coté c'est peut etre un grippage de bielle et faudra trouver un vilo, ce qui est introuvable.

Alors démonte, regarde ce qu'il y a et apres tu regarderas ce que sa te coutera.

Mais je suis quasi sur que c'est pas un probleme de piston.

STEPH

Sinon, dans le pire des cas, je crois que je peu (au conditionnel quand même) trouver un moteur.
C'est un moteur que j'ai vendu à un type qui l'as monté sur une MART_IN. Il s'est vautré. Le moulin n'as rien. Il a 112000 km et à été refait au niveau Distrib, segmentation, culasse.
Faut que je vois s'il est vendeur. Je lui pose qaund même la Question.

Slt ;

Moi j'ai la solution à ton problème .  Tu cherches un lycée de formation professionnelle de mécanique moto ou même auto et tu leur laisses le moteur en réparation . Ca va te couter une misère et les élèves vont te le réviser et te dire d'ou vient le problème et si y a possibilité d'intervention pour remettre en route .

Super mais batman n'est plus venu depuis décembre 06

Ceci dit, jolis déterrage de post

n'empeches c'est pas con comme idée 

cr491 a écrit :

batman a écrit :Mais j'aimerai savoir pour combien j'en aurai chez un concessionnaire à refaire à savoir dans le pire des cas réalesage, pistons, segmentations, joint etc...

tu ne sais pas pourquoi ton moteur est bloqué. Si ca se trouve tu as un roulement qui a explosé et rien d'autre n'est mort (un roulement à 6Euro), et d'un autre coté c'est peut etre un grippage de bielle et faudra trouver un vilo, ce qui est introuvable.

Alors démonte, regarde ce qu'il y a et apres tu regarderas ce que sa te coutera.

Mais je suis quasi sur que c'est pas un probleme de piston.

STEPH

+1