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Voilà j'ai reçu mon filtre à air Kn pour jeanine  commandé il y à une semaine pil poil sur gpz zone+ 2 valves neuves pour mes jantes pour le prochain changement de pneus.....je comprend mieux pourquoi le filtre est blanc il est livré non huilé avec une ptite burette d'huile...

ça existe en spray aussi 

le hic c'est qu'il faut pas gaspiller l'huile en la déposant sur les plis du filtre j'ai huilé la moitié et plus rien  :mur: heureusement il me restait un kit de nettoyage kn( datant de 2001 et de mon klx  ;D) et donc d'une bombe d'huile kn .....reste plus qu'à faire secher le filtre et essayer ça...

Verdict: je viens de faire un essai apres avoir viré le décibel killer du micron et bien ça avionne pas vu nos amis les  ....mais je vai quand meme remettre lle db killer pour passer en mode brèlon avant d'aller sur Angers.....jeanine prend bien ses tours j'avai déja un kit dyno stage 1 dedans mais je sai plus giicleur de combien....en tous cas ça respire...restera à changer les gommards du moins celui de derriere en priorité et refaire une tite vidéo quand j'aurai le temps avec ma ptite camera skc que j'ai eu avec mon abonnement moto journal mais en la fixant dans le bon sens (j'ai fait une vidéo l'autre jour en la fixant sous la tete de fourche.....vidéo à l'envers )

doit-on comprendre que ton ninja marche bien mieux maintenant avec le filtre KN ?

ça reprend mieux quand d'un coup je met la poignée en coin  pas de temps de réponse  montée en régime plus franche... pas de creux....c'est plus fragrant quand j'enleve le db killer qui doit freiner un peu les gazs mais là ça ronronne de loin  attention aux bleus 

petit retour d'expérience mercredi j'ai nettoyé la rampe de carbus et fait un essai de démarrage dans le garage ...pas de soucis montée en régime nickel  et hier apres midi je me suis dit je vai nettoyer le filtre à air donc j'ai pris la bombe de nettoyant kn atendu 10mn rincé à l'eau ensuite séché vite fait puis remis gaiement un coup de bombe d'huile kn sur le filtre et bien apres ça ne démarrait plus encore moins avec le starter  
En fait, comme un con  j'avais trop huilé et l'air ne passait plus.. je m'en suis aperçu en retirant le filtre ça démarrait au poil  en le remettant elle sétouffe et cale par contre entre temps j'ai changé toutes les bougies vérifié l'arrivée d'essence ds les cuves et vider la batterie pour rien 
Finalement j'ai renettoyé le filtre hier soir pour enlever tout l'excédent d'huile et  tout à l'heure rehuilage parcimonieusement  puis essai sur route la poignée en coin 

soldatlouis a écrit :j'ai pris la bombe de nettoyant kn atendu 10mn rincé à l'eau ensuite séché vite fait puis remis gaiement un coup de bombe d'huile kn sur le filtre

il est là le soucis, ça ne se sèche pas vite fait ou encore moins devant un chauffage ou à l'air comprimé...ça se sèche naturellement à l'air libre et ensuite se réenduit d'huile

j'ai essayé cet apres midi ça marche