Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
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Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
Suite au montage de jante en 17 sur mon GPZ900R
Qu'elle démultiplication dois je monté en remplacement de l'origine ?
Qu'elle démultiplication dois je monté en remplacement de l'origine ?
Modifié en dernier par zzr37 le 12 oct. 2011, 22:03, modifié 1 fois.
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
je suis restee en origine , est ces bon pour moi
Modifié en dernier par laurentzx76 le 13 oct. 2011, 08:22, modifié 1 fois.
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Re : Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
Si possible, une petite explication SVP
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- Suspendu
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
tu rentre les données demandé avec les valeurs de la machine d'origine
puis avec tes modifs
il est vrais qu'il est assé complet après il est utilisable plus simplement
donne tes dim
jante
taille pneus/hauteur
PSB
Tarte
a la fois pour l'origine et une fois modifié si j'ai un moment et que t'a pas trouvé je t'aiderai
puis avec tes modifs
il est vrais qu'il est assé complet après il est utilisable plus simplement
donne tes dim
jante
taille pneus/hauteur
PSB
Tarte
a la fois pour l'origine et une fois modifié si j'ai un moment et que t'a pas trouvé je t'aiderai
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
j'ai fait des essais mais cela ne fonctionne pas
- plf28
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
C'est tout simple
- Diamètre de jante AR
- Largeur pneu AR
- Hauteur Pneu AR
- Ratio de ta transmission primaire (dans la RMT sinon dt divises la grande couronne primaire par la petite couronne)
- Ratio transmission final (tu divises ta couronne par ton psb)
- Ratio boîte de vitesse (sur le dernier rapport 6°)
- Ton régime maxi
Ensuite, tu clique sur Calculate et ça te donne la vitesse maxi en mhp ou km/h.
Regardes, je l'ai fait pour mon Ducat
- Diamètre de jante AR
- Largeur pneu AR
- Hauteur Pneu AR
- Ratio de ta transmission primaire (dans la RMT sinon dt divises la grande couronne primaire par la petite couronne)
- Ratio transmission final (tu divises ta couronne par ton psb)
- Ratio boîte de vitesse (sur le dernier rapport 6°)
- Ton régime maxi
Ensuite, tu clique sur Calculate et ça te donne la vitesse maxi en mhp ou km/h.
Regardes, je l'ai fait pour mon Ducat
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Re : Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
plf28 a écrit :C'est tout simple
- Diamètre de jante AR
- Largeur pneu AR
- Hauteur Pneu AR
- Ratio de ta transmission primaire (dans la RMT sinon dt divises la grande couronne primaire par la petite couronne)
- Ratio transmission final (tu divises ta couronne par ton psb)
- Ratio boîte de vitesse (sur le dernier rapport 6°)
- Ton régime maxi
Ensuite, tu clique sur Calculate et ça te donne la vitesse maxi en mhp ou km/h.
Regardes, je l'ai fait pour mon Ducat
donc pour ton ducat tu as opté pour qu'elle démultiplication par apport a l'origine ?
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
Il faudrait inclure a la calculette un version ducat pour tirer plus long
- plf28
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
Si je veux avoir le même "rapport", je monte un kit pignon/couronne de 15/40
Mais comme je veux tirer plus court, je vais y monter un kit pignon/couronne 14/40
Mais comme je veux tirer plus court, je vais y monter un kit pignon/couronne 14/40
- Jean Baz
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
17x 47 en 160 ça tire un peu plus cout mais pas de beaucoup.
Dans chaque ninja un vrai Demon sommeille ...
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Re : Avis aux possesseurs de 900 GPZR chaussée en 17 pouces
bonjour
je me suis enfin décidé a faire le calcul de ma transmission primaire pour la suite des modifs de mon 900 , mais je coince pour trouver le RAPPORT DE REDUCTION PRIMAIRE
je me suis enfin décidé a faire le calcul de ma transmission primaire pour la suite des modifs de mon 900 , mais je coince pour trouver le RAPPORT DE REDUCTION PRIMAIRE