GG Forum

bon alors voilà le fait est que pour un paquet de raison différentes je suis obligé de la vendre... 
alors d'après vous que dois je faire la remettre d'origine ou la vendre avec sa modif de bras oscillant
et combien serais-ce vendable ?
donc le kit chaine, le pneu avant les spys de fourches, le kit refection carbus+robinet  sont neuf vidange et jeu aux soupapes faits ...

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perso je fais partie de ceux qui l'achèterais dans l'état ... après t'as les puristes qui préfèrent l'origine ...

le prix va dépendre en grande partie du kilométrage je pense

c est pas une question de puriste , le hic si tu la vend dans cette etat ( qui pour moi et bien ) et que le nouveau proprietaire a une tuile avec , tu est le responsable , car c est toi qui a modifier la becane , et tu n est pas passer par la casse DRIRE pour homoloquee les modif
voila , mùaintenant a toi de voir
autre point si tu fais signee une decharge a l acheteur , ca n as aucun valeur legal

ou tu la vends" dans l'état" ET avec les pièces d'origines

meme pas , si la personne roule avec , et qu il as un probleme , il fais passer ca sur les modif et " je suis pas mecanicien" , et tu bouffe la maison , si tu as le moindre doute appel la drire , et pose leur la question

moi j'men fou  j'te l'echange contre un 650 freewind de 97 si tu veut 

laurentzx76 a écrit :c est pas une question de puriste , le hic si tu la vend dans cette etat ( qui pour moi et bien ) et que le nouveau proprietaire a une tuile avec , tu est le responsable , car c est toi qui a modifier la becane , et tu n est pas passer par la casse DRIRE pour homoloquee les modif
voila , mùaintenant a toi de voir
autre point si tu fais signee une decharge a l acheteur , ca n as aucun valeur legal

ah voui effectivement. c'est un point que j'ai po regardé quand j'ai acheté la mienne ... mais bon j'roule pas moi

Je ne vais pas relancer le débat sur cette question 

Toujours est-il que si on doit respecter à la lettre la fiche d’homologation de nos machines, il y en a au moins 99 % qui peuvent rester au garage !

Bull, tu as eu un carton avec mon ancienne meule, et de mémoire l'expert n'a rien retenu de préjudiciable.

J'ai même vu passer des jurisprudence sur des assurances condamnées pour ne pas avoir assuré au moment venu des motos non d'origines.

Maintenant, pour en revenir au sujet de ce post, ton Ninja est très sympa comme cela et il est dommage que tu doives t'en séparer.

Je te souhaite bonne vente 

ce qui veut dire que le jour où le contrôle technique des motos sera instauré, la plupart seront recalées car modifiées par rapport à l'homologation et donc invendables par la suite.
surtout pour des modifs facilement "visibles" et contrôlables comme changement du types de pneus ou des freins...
pour moi,il faut rester en configuration d'origine pour rouler sur la route.
Mais bon, après chacun fait ce qu'il veut...

Le "contrôle technique", c'est encore autre chose.
Là, ils vérifient surtout le fonctionnement.

Tu roules encore avec tes pneus d'origines toi 

En tout cas l'AR a de la gueule 

merci pour vos réponses
1000 euros pensez-vous que c'est jouable  ?

Combien de Kms 

ah oula pierrot il va se faire une jeanine ?? 

plf28 a écrit :Combien de Kms 

ça y est l'annonce est en ligne sur le coincoin ... presque 74000 kms ( 73832 )
au moins pour voir ce que ça donne ...

Tu peux toujours tenter 

bulgroz28 a écrit :ah oula pierrot il va se faire une jeanine ?? 

Nan, j'ai pas les moyens  et j'ai une petite préférence pour le RX 

guidolien a écrit :merci pour vos réponses
1000 euros pensez-vous que c'est jouable  ?

trop cher à mon avis ...

plf28 a écrit :Tu peux toujours tenter 

bulgroz28 a écrit :ah oula pierrot il va se faire une jeanine ?? 

Nan, j'ai pas les moyens  et j'ai une petite préférence pour le RX 

un RX un RX (avec cadre allu ?  )

et merde il y a déjà un intéressé 
le fait est que pour l'instant rien ne m'arrange ...
c'est vrai que d'un point de vue juridique c'est la plaie ...

moi je pense que tu dois la vendre dans l'état, toute façon t'as plus la peinture d'origine donc elle sera jamais toute d'origine pour les puristes qui en chercheront une autre
pour les modifs, moi perso ça m'inquiéterait pas, ya la loi ok, mais combien d'entre nous sont dans les clous ?
pour le prix, je trouve que c'est très très honnête au vu de ce que tu annonces (kit chaine neuf et révision OK)
t'as quoi pour 1000 boules de nous jours ? faut pas déconner at arrêter de brader nos anciennes

alfkawa a écrit :moi je pense que tu dois la vendre dans l'état, toute façon t'as plus la peinture d'origine donc elle sera jamais toute d'origine pour les puristes qui en chercheront une autre
pour les modifs, moi perso ça m'inquiéterait pas, ya la loi ok, mais combien d'entre nous sont dans les clous ?
pour le prix, je trouve que c'est très très honnête au vu de ce que tu annonces (kit chaine neuf et révision OK)
t'as quoi pour 1000 boules de nous jours ? faut pas déconner at arrêter de brader nos anciennes

+1000

Pas mieux,
De toutes façon, si tu la mes moins chère, tu ne sera pas pris au sérieux.
C'est psyco en dessous de 1000€, c'est "de la merde a retaper" t'es obligé de faire des frais.
Alors que à 1000€ c'est plus sérieux, même si le gus baisse le prix, c'est quand même une meule à 1000 boules 

guidolien a écrit :et merde il y a déjà un intéressé 
le fait est que pour l'instant rien ne m'arrange ...
c'est vrai que d'un point de vue juridique c'est la plaie ...

Juridiquement tu risques pas plus que lorsqu on vend des brelles en Full !! C est pareil si le mec se vautre il peut nous foutrent ca sur le dos !!
Combien d entre nous on dejas vendu des meules Full ?!!!! Un paquet ....

plf28 a écrit :Pas mieux,
De toutes façon, si tu la mes moins chère, tu ne sera pas pris au sérieux.
C'est psyco en dessous de 1000€, c'est "de la merde a retaper" t'es obligé de faire des frais.
Alors que à 1000€ c'est plus sérieux, même si le gus baisse le prix, c'est quand même une meule à 1000 boules 

un deuxième intéressé qui effectivement veux d'entrée de jeu voir pour le prix ...

policier_moustachu a écrit :

guidolien a écrit :et merde il y a déjà un intéressé 
le fait est que pour l'instant rien ne m'arrange ...
c'est vrai que d'un point de vue juridique c'est la plaie ...

Juridiquement tu risques pas plus que lorsqu on vend des brelles en Full !! C est pareil si le mec se vautre il peut nous foutrent ca sur le dos !!
Combien d entre nous on dejas vendu des meules Full ?!!!! Un paquet ....

c'est pas faux mais c'est pas une raison ...l'aprilia 1000 que j'avais avant le gpz, je lui ai remis son bridage avant de la vendre ...

ed a écrit :moi j'men fou  j'te l'echange contre un 650 freewind de 97 si tu veut 

merci mais malgré cette alléchante proposition je me vois dans l'obligation de la décliner

par la suite je vais me chercher un GT 750... lorsque je pourrais, bientôt j’espère 

partie    le mec va en prendre soin je le sent très bien
je vais me mettre a la recherche d'un gt 750 si je peux

guidolien a écrit :par la suite je vais me chercher un GT 750... lorsque je pourrais, bientôt j’espère 

Qu'est-ce que tu veux dire par GT750 ? un kawa des années 80 ?

vroumz6 a écrit :

guidolien a écrit :par la suite je vais me chercher un GT 750... lorsque je pourrais, bientôt j’espère 

Qu'est-ce que tu veux dire par GT750 ? un kawa des années 80 ?

oui un kawa gt 750 des années 80 ou un truc équivalent genre SUZ gsg 850 ou yam XS 750 avec une grosse préférence pour le kawa