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Est ce que c'est normal,le fait que les bruits des differents cliquettements du moteur sont relativement fort du cote chaine de ditribution,alors que celle-ci et neuve,elle a 10 000km,pour l'instant j'ai rencontrer personne qui roule en GPZ 900 pour me faire une idee du bruit moteur normal ou pas...(ps:soupapes reglee)

oui t'inquiètes pas moi aussi ça fait du bruit

Les moteurs "ZX" sont bruyant 



















Avec du Mécacyl, ça devrait faire moins de bruit 

Y a un lutin dans le moteur qui tape a la pioche sur l'alu , d'origine kawa 

ok les gars mais c'est stressant quand de pas etre sur de ca reparation,enfin merci quand meme.
Et du mecasyl c'est quoi?

un hyperlubrifiant...

après, ya bruit et bruit...c'est très subjectif, mais ya plus silencieux c'est sûr

un produit que tu met dans l huile est sois disant ca donne un coup de fouet a ton moulin , en reduisant les frottement , etc......
il y a des personnes qui disent que ces super et puis d autre que c est de la 'poudre de perlin painpain "

je n est jamais mi de truc dans mon moteur , donc pas d avis de ma pars 

je vais laisser tomber ces produits et plutot essayer de rencontrer une autre 900 pour me faire une idee.

quand j'ai acheté mon 900 l'année dernière, je trouvais des bruits bizarres, des claquements surtout à froid et au ralenti. je suis allé la faire voir à mon concessionnaire Kawa (un ancien qui connait le modèle) et pour lui rien d'anormal. le moteur est d'une conception ancienne, c'est tout.

je pense que le principal bruit vient bien souvent du coté de la chaine d'accessoire.....


Laurent

slt,j'avais ce problème de bruit coté distribution,au final j'ai changé le tendeur de chaine (doute sur son fonctionnement) et surtout le patin, depuis c'est le silence à froid comme à chaud.

tu a changer les patins, les trois,c a d le tendeur, le fixe ,et le superieur a cote des arbres a cames,si c la cas dis moi combien y prenne chez kawa pour tout ca,ça m'interresse

slt double metre72, ce que j'ai change c'est le patin sur lequel appuie le tendeur de chaine de distribution et c'est tout.le garage n'est pas kawa c'est un gars qui travaille tout seul et qui fait toutes marques,c'est un vrai mécano!! je ne sais pas si je peux le citer sur cette page. mais je te donne le prix de ma facture 296euros au total dont le patin 43.20 ht 1tendeur de distribution 87.20 htplus 10 euros environ de joints toriques. MO montage patin, calage distribution, réglage soupape 156euros . et la moto depuis impec, comme au début dans les années 80.voilà si ça a pu t'eclairer.

ok cool,je sait maintenant  ce qu'il faut que je remplace pour ameliorer tout ça,merci pour le tuyau.

doublemetre72 a écrit :Est ce que c'est normal,le fait que les bruits des differents cliquettements du moteur sont relativement fort du cote chaine de ditribution,alors que celle-ci et neuve,elle a 10 000km,pour l'instant j'ai rencontrer personne qui roule en GPZ 900 pour me faire une idee du bruit moteur normal ou pas...(ps:soupapes reglee)

Juste pour info, la prmière fois que l'on a changé tendeur et chaîne de distribution sur la 900, c'était sous garantie ...et à 3 000 Km !

Le dernier tendeur, avec lequel je n'avais plus eu de problèmes, je crois que c'était celui d'un KLR 650.

Appel de phare.

@ 900depuis84
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