GG Forum

Quand la pompe à eau fuit l'huile par le petit trou du dessous, c'est que son joint mécanique est hs. Aussi,chez gpz zone ,ils vendent un kit de refection,c'est moins cher que d'acheter une pompe à eau complete ,je me rappelle c'était 220 €  en 2003 pour ma verte...Alors vlà le topic pour la réparer,mais c'est en anglais http://www.gpzzone.co.uk/gpzzone/techni ... rpump.html

Je viens de faire le calcul 224€ la pompe complete chez gpz zone contre 57€  le kit refection + le joint mécanique ,ça vaut peut etre le coup de le faire soi même

Tiens si par hazard,quelqu'un avait ça dans son stock,le caoutchouc sous le reservoir....

soldatlouis a écrit :Tiens si par hazard,quelqu'un avait ça dans son stock,le caoutchouc sous le reservoir....

Toujours dispo
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1985-a2-z ... yP9ZYWYCJQ

Sinon
http://exabike.com/Lot+pieces+diverses+ ... 13743.html

Les appeler pour juste avoir la pièce qui t'intéresse, Laurentzx76 peut vérifier si c'est la même pièce 

Effectivement damper fuel tank meme reference pour le 1000 gtr et 900ninja(920751672) 18,5€  neuf.....là je vai aller à niort aux puces moto,je vai chiner un peu ,au pire je reviendrai avec une biere,une barquette de frites, dans le ventre

J'ai commandé dimanche dernier et reçu ce matin le kit refection  pompe a eau complet....il y à vraiment tout de A à Z ,circlips de maintien des roulements et joint de purge compris   donc pour 67,61€ livré (nota la banque me baise 1,96 € en plus ,les batards).....je pourrai donc refaire 3 pompes pour le prix d'une neuve

Ben y a plus qu'a... 

Yes ,je ferais ça pendant les vacances 

C'est bon ça !!!! 
Tu as le lien au cas où 

Bah Laurent ,tu connais pas gpz zone  ;D http://www.gpzzone.co.uk/acatalog/Flexi ... t_etc.html
la pompe se démonte facilement,faut une pince a circlip,un jé d'alu pour virer les roulements et un maillet,j'en ai démonté 2 ,je recupere la tige avec les ailettes, la moins corrodée.Au remontage ,faut que je remette un coup de  joint silicone derriere le flasque et derrierre le joint ceramique,je pense que de la pate à joint bleu loctite devrait faire l'affaire...

Bon ça y est la pompe à eau est remontée et j'ai fait 20 bornes en pleine chaleur,ça ne fuit plus  .......par contre pour la prochaine je m'y reprendrait mieux  ,j'ai trouvé le moyen de monter le dernier joint à levre à l'envers ,je m'en suis apperçu en démontant la pompe fuyarde sur la moto et en regardant les 6 ou 7 pompes que j'ai en stock  .
Sinon celle que j'ai démonté sur la moto avait un jeu important dans l'axe d'ou la fuite ,les roulements doivent etre morts et le joint à levre est sorti  tout seul en sortant la pompe...
Pour ce qui est du joint mécanique, la coupelle se monte facilement,j'ai mis un peu de pate à joint bleu derriere,ainsi que derriere le joint caoutchouc qui porte la bague ceramique sur l'axe de la turbine:par contre c'est pas la peine d'essayer d'enfoncerla bague ceramique et son joint dans son logement sur la turbine ,ça ne tient pas enfoncé,alors du coup ,faut juste les enfiler ds l'ordrepuis enfoncer au maillet la turbine ds le corps de la pompe et la bague vient se centrer  automatiquement avec son joint contre la coupelle ressort...
Et pour demonter la pompe pas besoin de vidanger toute l'huile comme sur la rmt ,moto sur béquille d'atelier,faut juste laisser s'ecouler l'huile par le trou ď'emboitement de la pompe ,voila  juste un verre à remettre

Maintenant ,il reste le joint d'arbre d'equilibrage à changer,j'ai le joint depuis hier,,il y en à pour un quart d'heure 

Profites-en pour intercaler une rondelle de 1.5mm d'épaisseur en appuie entre le joint et la bride de l'arbre.
Grâce à ça, plus de chance que le joint sorte ou se mette en travers