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bonjour à tous,

mon compteur mettait quelques secondes à monter après démarrage moteur depuis quelques temps et il vient de me laisser en rade l'aiguille reste à zéro quelque soit le régime moteur, idem pourle voltmètre. je précise que tout marchait bien "avant" et que tout le reste fonctionne bien (lumières tableau de bord, indicateurs divers, éclairage, klaxon, cligno, feu stop,...)

j'ai suspecté les connexions et ai donc nettoyé tous les connecteurs menant vers le compteur, sans résultat.

pour aller plus loin, que me conseillez de tester ?

merci
jbc92

Ben, si tu as la possibilité de faire un échange pièce "pour voir" 

Y a du monde en ile de france 

plf28 a écrit :Ben, si tu as la possibilité de faire un échange pièce "pour voir" 

Y a du monde en ile de france 

bonne idée, je vais sortir le bloc compte-tour/compteur

avis donc à ceux qui auraient un bloc à me prêter !

cela m'aiderait aussi d'avoir le manuel d'atelier, qui détaille (semble t il) cette partie alors qu'elle n'est pas documentée en détail dans la RMT qq1 aurait ça ?

j'ai eu le coup une fois c'etait le neiman

ed a écrit :j'ai eu le coup une fois c'etait le neiman

pour aider au diagnostic, je suppose que cela signifie que tu n'avais plus de +12V arrivant à l'ensemble compte-tout/voltmètre ?

comment as tu résolu le point ?

bye

jbc92 a écrit :bonjour à tous,

mon compteur mettait quelques secondes à monter après démarrage moteur depuis quelques temps et il vient de me laisser en rade l'aiguille reste à zéro quelque soit le régime moteur, idem pourle voltmètre. je précise que tout marchait bien "avant" et que tout le reste fonctionne bien (lumières tableau de bord, indicateurs divers, éclairage, klaxon, cligno, feu stop,...)

j'ai suspecté les connexions et ai donc nettoyé tous les connecteurs menant vers le compteur, sans résultat.

pour aller plus loin, que me conseillez de tester ?

merci
jbc92

bon , c'est résolu après déconnexions des deux faisceaux allant vers le compteur (4 blanc et 9 marron à gauche dans le carénage), nettoyage de toutes les cosses (yc les connecteurs sous le réservoir), démontage du compteur, remontage du tout.

le config du volmètre / compte-tout
- noir provient de la bobine gauche
- marron + 12 V
- jaune masse

après nettoyage des cosses, pas de changement - je teste ) nouveau
- au marron, je trouve environ 12v
- continuité de la masse vers le - batterie ok
- continuité fil noir / fil noir bobine ok

pas de souci électrique, prochaine étape démonter le compteur ce que je fais . Avant de tout ouvrir, je le pose sur le cadre et le reconnecte ça marche (volmètre) !

l'aiguille devait être coincée ou le truc au mercure à l'intérieur mal fichu après le transport de la moto sur remorque récemment.

je remonte tout, démarre, et le compte-tour marche impec aussi

en conclusion soit l'aiguille était bloquée, soit petit souci dans le mercure qu'un changement de position du compteur au démontage a résolu, soit un peu d'humidité dans le compteur qui a bougé quand je l'ai déplacé