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Super

bonne expérience

Bien pour une première

Oui merci j'aurais pu faire mieux et pour le controle technique c'est plutot sommaire,ils vérifient l'éclairage ( j'avais l'ampoule du phare grillée donc obligé d'en racheter une),les clignos,feu stop au pied et frein avant....ils vérifient le casque et la dorsale..le reste ils ont pas le temps de regarder...

Sinon je finis dans le top 10 ,8ème et dernier de ma categorie j'ai pris mis 5mn de penalité http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/re ... ite=rallye
Regarder le pdf penajour pas peine ajouir hein vous allez rigoler là je suis 1er

Je ne te vois pas

Regarde bien sur la 2eme epreuve rallye de la sarthe cat jour , j'etais pas inscrit à l'étape de nuit.J'ai fini l'étape de jour à 17h30,je serait bien repartit pour la nuit ensuite,mais apres faut ajouter des phares additionnels.....on verra ça une autre fois....

Ah oui, ça y est, je t'ai trouvé là http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/te ... NAJOUR.pdf

Ben oui je suis un champion:) normalement 7.5 s de penalité pour 30s d'avance ou de retard ,faites le calcul )

Sur les 3 premieres photos les traces de mon passage dans le fossé ...de la boue meme pas une rayure et sinon le niveau de liquide de refroidissement en dessous du mini...j'ai fait une surchauffe avant la spéciale de domfront et perdu du liquide...

Bien joué 3 objectifs sur 4 realisé

Félicitations

belle réussite malgré le classement .




pour la visite du fossé ,c'est le souci des rallye routiers ,les routes ne sont pas toujours clean et il n'y a pas de bac a gravier (par rapport a nous qui faisons du circuit !!)

Une super expérience quoi

nickel,

Spéciale de domfront l'apres midi apres la pluie,pas vraiment envie de me gauffrer...

Tu as du merite , les routes des rallyes moto ne sont pas tres adaptées a nos "anciennes "
lourdes et pas trops maniables "qui a dit enclumes " tu ne jouais pas la gagne au scratch
absolu. Mais il faut quand meme le faire sans se louper

Les routes de liaison sont plus belles que les spéciales qui sont des belles routes à 3gr bosselées avec de la terre au mileu,des gravillons...alors faut avoir confiance en ses gommards pour mettre de l'angle la dessus....mais bon quand tu vois partir les anciens en classique ,ils sont pas pourris.....

Nick Ayrton le vainqueur en classique et en veteran,avec son gex de 86 , ça doit pas etre leger non plus son enclume ,bien il finit 11 ou 12 eme au scratch ,devant bien des modernes

D'ailleurs il s'est arrété devant jeanine samedi matin ; il m'a dit "elle est propre"...ça fait plaisir ...apres il ĺ'à pas entendu tourner

Quand ca se corse, c´est toujours le pilote qui fait la difference
Tu trouve toujours des gars couillus qui realisent des exploits avec
des machines improbables ou inadaptées

197 kg d'origine... Et là, il n'est pas d'origine

Les premiers gex un parfait contre exemple , une pioniere du desenclumage de l´epoque , qui elle meme a pris
du poids par la suite pour attendre une certaine cbr 900 pour relancer la chasse au gras
Categorie engin improbable un piano "mais pas a bretelles"1100 xs en endurance 2 heures ca vous tente ?
Vu a CHIMAY il y a 2 ou 3 ans

briscoe a écrit :Categorie engin improbable un piano "mais pas a bretelles"1100 xs en endurance 2 heures ca vous tente ?
Vu a CHIMAY il y a 2 ou 3 ans

Tu parles probablement de la bécane de Baloo
http://balooracingteam.blogspot.fr/2015 ... nture.html

Que neni , la , genuflextion devant le travail
La miene "superstock"comme on dit aujourdhui avec roue de 19 devant
Je dois encore avoir une tof quelque part dans l´ordi le temps que je trouve
"vieux pas trops 2.0 "
Je conseille l´open trophy chimay a tous les gars du nord est et autre
pendant que ca exite encore " ROAD RACE " sans se sentir mal sur un bateau "TT"

Cette semaine j'ai changé et calé la chaine de distribution ,contrôlé le jeu aux soupapes et voilà le ralenti est beaucoup mieux et surtout on entend plus les petits lutins buriner sous le cache arbre à cames...avec ma ligne d'échappement à 91db le moulbif est plus agréable à bas régime....Il me reste à refaire le maitre cylindre de frein avant car j'ai trop de garde au levier......





https://youtu.be/ZREm_hCs_cs

http://www.jingoo.com/album/public.php? ... he=1264679
Les photos des rallyes routiers pour me voir faut rechercher le numero 461....il y en à 2 ou 3 sympas de moi mais à 8 euros la photo ,je vai ptet pas acheter les 11

Le pilote qui va peut etre faire le rallye des volcans fin aout en auvergne si tout va bien...