Restauration GPZ900R d'Alex !

[kerylic]

j'ai fais ce branchement sur la mienne
je suis partie ( fil noir du thermostat 110°c) jusqu'à l' interrupteur, et de l'autre broche de cet interrupteur sur une masse, cela reviens a shunter la sonde du thermostat et déclencher le ventilo, pour le voyant sur le + et le moins du cable du ventilo

[Alex_GpzRX]

Cet aprés midi je remet le faisceau propre, remettre ce qui a été coupé, virer les repiquages hasardeux et je rebranche la sonde de carter d'huile (cable noire disparu, je vais en refaire un)... ca va jouer du fer a souder, de la gaine thermo et la pince à cosse...

Et aprés je fou un news interrupteur (un vrai des 80's que j'ai recuperer dans le stock de piece des mini austin de mon parternel) avec la shunte qui va bien.

[soldatlouis]

Nickel,les jeanines vont ronfler dans le 49

[Alex_GpzRX]

Bon comme ma petite femme râle un peu que je passe tout mon temps libre dans le sous sol àvec Janine.... Aujourd'hui c'était mission betonniere pour finir la maconnerie que j'avais pas terminé... Donc je me suis mis un peu tard sur le faisceau... Du coup c'est comme à l'origine la... Il me reste la shunte à faire et tout tester...

[briscoe]

Dur la pression exercée par les epouses au sujet de travaux "annexes" delaissés pour les travaux sur
le meilleur amis de l´homme ( son cheval mecanique )
Bon courage

[Alex_GpzRX]

Il y a un truc qui ne va pas... Quand je met le fil noir de la sonde 110*C à la masse le ventilo ne se déclenche pas...

J'ai essayer en mettant celle du radiateur... Et là il se déclenche...

Donc soit le fil noir est ouvert quelque part ou alors le relais des thermocontact est hs ? J'ai essayer avec celui de la bleu c'est pareil.

[kerylic]

nettoie bien les cosses, au début pareil pour moi cela ne se déclenchait pas
la masse je l'ai mis sur une des bobines et j'ai soudé le fil sur le fil noir
regarde dans mon post il y a une photo

[plf28]

Pareil, masse

[kerylic]

tiens j'ai vu cela au cas ou
http://www.ebay.de/itm/GPZ-900-R-ZX900A ... SwiDFYMI4F

[Alex_GpzRX]

J'ai tout netoyer sa ne marche toujours pas...

J'ai meme mis la sonde 120deg à la masse pour voir rien ne se passe.

Seul la sonde 97 deg du radiateur actionne le ventilo quand je la met à la masse.

Ce qui signifie que meme en temps normal sa ne doit pas d'actionner dans ces conditions

[kerylic]

ce branchement reviens a shunter ta sonde 110°c donc même morte cla devrait marcher
as tu fait les continuités sur ton interrupteur, et sur tes fils?

[Alex_GpzRX]

Le soucis c'est que meme en direct le fil noir de la sonde 110 à la masse rien ne se passe...

Je me demande si c'est une histoire de relais, comme
Celui des thermocontact qui serait en panne....

Je vais le tester cet après midi comme dans la RMT.

[kerylic]

possible, normalement tu l'entends claquer quand il marche

[plf28]

Y a un relais externe ou il est intégré au boitier de jonction sur le Ninja ?

[Alex_GpzRX]

Y a un relais externe ou il est intégré au boitier de jonction sur le Ninja ?

Le chemin sur le ninja pour actionner le ventilo c'est : thermocontact -> Relai de thermocontact (sur la gauche dans la tete de fourche fixé sur le bas de l'araignés) -> relais de ventilo -> Ventilo

possible, normalement tu l'entends claquer quand il marche

Le miens il ne claque plus.....

Je l'ai tester comme dans la RMT et voyant qu'il etait naze je l'ai ouvert et là, surprise :



Je sais pas si la moto a faire un tour dans de l'eau de mer !!! Mais sa y ressemble...

Du coup j'ai tester celui de la bleu... et il est dans le meme etat.

Sinon j'ai tester mon montage pour forcer le ventilo manuellement (le meme que soldatlouis) en shuntant le relais de thermocontact et sa fonctionne...maintenant y'a plus qu'a retrouvé un relais "nippon denso 056700-6700" en neuf... ou un truc equivalent, quite a refaire un cablage si les pins ne sont pas au meme endroit.

Sion j'ai un autre soucis, j'ai un enorme faux contact dans une cosse noire, ce qui me coupe par moment le feux de position et le cligno gauche, il y'a enormement de jeux dans les pins, du coup je les sors une par une et je leurs met une petites couche d'etain pour rattrapper le jeu de la cosse... j'ai pas encore fini... car c'est du taff !

[plf28]

Fais voir à quoi ressemble le cul de ton relais ? (broches)

[Alex_GpzRX]

Voila

https://www.totalparts.nl/picture/boons ... 4123-2.jpg

[Alex_GpzRX]

Je pense qu'un pauvre relais du commerce en adaptable sa doit se trouver quitte à bricoler un raccord entre la Cosse et le relais.

[citropascal]

Perso je remplace mes relais de moto quand ils lâchent par des relais de bar, souvent plus costauds que ceux des 2 roues (ex: relais clignos pour warning). Ils s'ouvrent et là tu mets un petit coup de silicone et l’étanchéité est assurée...

[Alex_GpzRX]

Je pense que je vais faire pareil j'ai un relais universel en 5 branches, comme je veux garder le faisceau de la Janine d'origine je vais bricoler un petit montage propre qui fera la jonction entre la cosse et le relais.



D'aprés les plans du circuit de ventilation et de celui du relais :





Je pense que je dois cabler :

* "R/W" sur la borne 3 (soit broche 30)
* "BR/W" sur la borne 1 (soit broche 85)
* "G/Y" sur la borne 2 (soit broche 86)
* "W/G" sur la borne 5 ( soit broche 87)
* "Y" sur la borne 4 (soit broche 87a)

Ce qui donnerait : (désolé pour mes talents graphique.... )

[plf28]

C'est tout bon

[Alex_GpzRX]

Demain apres le taff je test...

[Alex_GpzRX]

Sa fonctionne c'est cool....

[kerylic]

tout bon alors

[phiphi]

Nickel

[plf28]

Nice

[Alex_GpzRX]

Pas si bon que ça enfaite...

Je viens d'aller essayer Jeanine.... essai nickel, pas de soucis, l'interupteur fonctionne bien en partant en roulant pareil...

Et en arrivant a la maison je coupe le contact le ventilo reste en route, je remet le contact, le ventilo se coupe.

Par contre contact mis, je peux mettre le ventilo en route avec l'interupeur.

Donc là je seche.... je pense a un beug electrique, car le voyant de pression d'huile s'est mis a faire un ou deux micro clignotements quelque seconde avant que je coupe le contact et que le ventilo se mette en route.

Ce qui voudrait dire que contact coupé, le relais se fout en contact

Ce qui me saoule c'est qu'avant mon essai tout fonctionnait bien, je l'ai meme demarrer et coupé avant d'aller rouler et y'avait pas de soucis.

[kerylic]

cela arrive quand le moteur est bien chaud, tu arrives tu coupe le contact et le ventilo reste en route et s'arrête une fois la T°c de la sonde atteinte

[Alex_GpzRX]

La je viens de regarder la sonde 97*C reste à la masse. Je vais changer de sonde et tester

[Alex_GpzRX]

C'était bien sa... Sonde 97 deg... Hs !