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Salut !

J'ouvre un nouveau sujet, pour un nouveau projet !

Je compte me remonter une janine, un peu dans l'esprit superbike 80' :


Et cela avec les pieces dont je dispose ainsi que la partie cycle que je dois recuperer chez soldatlouis

Je compte partir sur une moto, dans le coloris des 1000R coloris "KERKER" :





Donc sa sera jantes or (j'en ai une paire fraichement microbillé), et le magnifique vert/blanc/bleu, je garderais que la tete de fourche du 900 et le sabot.

Je ne veux pas faire un japan style, car je ne veux pas y consacrer un budget de malade dans du matos au top, mais juste un gudion droit, une bonne otpimisation du freinage (etrier/mc different certainetement) et une ligne full barrouf et des cornet KN.

Bref completement l'inverse de ma rouge, ou j'ai chercher a etre au plus pres d'une meule d'origine, conforme a ce qu'elle etait en 85 a sa sortie d'usine.

J'ai recu les 1ere pieces manquante... mais il y'avait un peu de boulot... c'est arrivé cassé









Il a fallu faire un peu de tissu tafta et de resine bi-composant...

Pour la peinture, je vais voir si je me l'a tente moi meme, ou si je sous-traite, j'ai un cousin qui a son garage spécialisé dans les resto de bagnole ancienne/collect'...

A suivre...

Beau projet, je vais suivre çà avec intérêt

J'adore ce type de projet, je vais suivre ça de prêt aussi

En plus en vert blanc bleu ,j'aime bien

Je vais certainement trouver des coloris un peu plus contemporain mais en restant dans les meme couleur, par exemple le vert je partirais certainement sur celui du zx10r de 2006 qui flashé à mort !

Ok je vais en vendée ce week end ,je vai voir si la jeanine est accessible ....la nouvelle locataire à ma mere à stocké des meubles avant d'emménager dans le garage ,la jeanine est dans le fond...normalement fin septembre c'est bon....sinon je vai pas tarder à vendre ma rouge et noire...

Okay Soldatlouis, tu me tiens au courant, pour la vendee.

Pour ta rouge parle moi en àvant de la mettre sur LBC ou autre j'ai peut être un pote qui serait intéressé, il en cherche une.

T'inquietes pas....

Sa marche, c'est quoi comme modele les bulles des tes Ninja elles ont l'air beaucoup plus hautes ?

Ermax + haute effectivement surtout sur la verte....

Beau projet
Vivement la suite

Je m'installe .

J'ai avancé un tout petit peu, ponçage de la couche d'apret pourri....





Et aprés avoir reparer et renforcé le carenage cassé à la resine et tissu tafta, rebouchage des trous à la technque "abs fondu dans de l'acetone", apparament c'est pas mal....



Il reste a poncé cette zone, quand elle sera sec, il y'avait un trou important, je pense que le clignotant à traversé la tete de fourche dans cette zone...

Sinon il y'a quelque mois, j'ai mis celle là en piece, tout ce qui pouvait etre recuperable a été démonté, netoyé, stocké, etiqueté et mis de cotés au vue de ce futur projet...



Le gros avantage de cette "epave" un moteur stock, arreté depuis +20 ans bien conservé affichant -25Mkm, donc les disques, le bloc moteur; même en demontant de ce qui restait de la moto,je me suis aperçu que beaucoup d'element n'ont pas été demontés depuis la mise en service, rien de mattraqués contrairement à ma rouge ou j'ai eu un peu de boulot, vu que certaine pieces avaient deja eu plusieurs vies.


La suite bientot...

La tête de fourche poncée comme çà je la trouve chouette

Ouai c'est ce que je me disais sa donne un look un peu à la Madmax !

Ouais une jeanine trash

ouais une janine rats !

Laurent

soldatlouis a écrit :Ermax + haute effectivement surtout sur la verte....

Salut.
A propos des bulles ermax hautes, j'ai ça aussi. Le bruit de l'air est infernal. Si je lève la tête bien au dessus de la bulle, beaucoup moins de bruit. Ça fait ça avec les tiennes?
Je me tâte pour en mettre une stock

Bah change de casque , perso je fait 1m89 et demi avec les chaussettes ,quelque soit la bulle j'ai la téte au dessus , par contre mon casque nolan ,je le trouve plus bruyant que mon laser

Quand je prends les autre bécane, ça fait moins de bruit, de vent je parle, car pour le reste. On.m'entend arriver.

Si quelqu'un a une tete de fourche de 900 GPZR de déposé chez lui, je cherche la position des trous de fixation du clignos droit dans le logement triangulaire.

j'ai
mais comment tu veux les prendre ? les cotes

C'est vrai que Ca va être la merde.

Je vais prendre une photo pour voir Si on peut pas faire une cotation sur l'axe médian en partant du centre du rayon du plus petit coin.

je peux te faire un calque

A la rigueur et je me debrouille pour en faire in échelle 1

Salut @tous,

J'ai été chérché un GPZ chez la maman de soldalouis en Vendée, c'est la base principale qui va me servir dans ce futur projet



En tout cas, un grand merci à lui et sa famille pour leur sympathie et accueil chaleureux !!!

Content d'avoir fait ta connaissance Cyril On s'tient au jus pour la bourse de Bressuire !

Le projet va pouvoir démarrer entre celle ci et la bleu qui traine dans mon garage je vais pouvoir me remonter un truc marrant !

Bref j'ai du pain sur la planche là !

C'est ta femme qui va etre contente , avec tout le temps que tu vas passer dans le garage

Ouai je pense aussi... je lui ai promis de finir les bricoles dans maison avant...

Sinon j'ai avancé un peu, j'ai commencer a monter un dossier avec la FFVE afin d'obtenir la carte grise qui sera en plus en collection...

J'ai fini d’âpreté la TDF et j'ai commencer a faire un listing des pieces dont je vais avoir besoin :

- Une fourche (a voir si je garde celle du Ninja si c'est le cas j'ai peut etre trouvé deux tubes de fourches neufs ou alors je monte une fourche un peu plus moderne genre 600zzr ou tomcat... mais si je pars dans cet optique là je lui greffe les roues qui vont avec)
- platine alu repose pied modele 84 coté gauche
- selecteur complet
-kit chaine (a voir si je repart sur du neuf ou si je met juste une chaine neuve, sachant que j'a un PSB et une courronne a la maison quasi neuf).
- cache lateral gauche (peu importe la couleur), je veux juste qu'il soit en bon etat.
- 4 clignos complets avec les caches noires).
- 2 retros
-un bouchon de reservoire(je pense en mettre un sans clé en alu taillé dans la masse) comme j'ai deja un neimam et kit serrure avec clé.
-4 cornets KN
-1 patins de guide chaine qui se fixe sur le bras oscillant
-garde boue avant (si je garde la fourche d'origine)

J'irais aux puces de bressuire le 29, je trouverais peut etre du matos là bas.

Salut Alex ,voilà le pourquoi de la platine manquante....la petite patte qui tient le cache coté fusibles était cassée ,donc la platine de la moto que tu viens de récupérer est sur la rouge et noire que je vends....Donc si tu veux récupérer celle en photo c'est gratos et c'est du 84 , faut savoir souder l'alu ( je me garde une paire 85 en secours )

Je pense avoir aussi la clé qui vas sur ton bouchon de reservoir avec le neiman manquant ....