GG Forum

Les gel, sans hésiter :yes:

Fini, les coulures d'acide le long des cadres... Elles sont étanches :yes:

https://www.batteryset.com/batteries-mo ... 06261.html
48.50€ livrée ::)

Comme on dit d'où je viens "ché'pas"ker'cha, biloute!"

J'en ai prise une

On verra ce que ça vaut la marque "Fulbat", aprés pour le prix je ne prend pas trop de risque quand tu vois qu'une type GEL Yasua c'est 120 Euros minimum.

C'est ça, c'est le tarif d'une Yausa acide

YUASA

Moi j'ai une yuasa yb14la2 depuis 4 ans sur ma Jeanine. ..par contre ,je vois qu'ils les livrent prêtes à l'emploi ,plus le droit de vendre l'acide à part.Quand j'ai pris ma batterie chez kawa pour le 9r ,le magasinier à passer outre," je te fais confiance "..c'est moi qui l'as rempli d'acide la batterie :lol:

J´ai fait une amére experience avec une skyrich lithium qui n´a meme pas tenue 5 mois morte de chez morte, le comble est quel n´a pratiquement pas servi; quelque galops en hiver, la moto dort sous la maison, j´avais sa charge a l´oeil , j´ai un voltmetre branché a demeure
Elle perdait relativement vite sa charge , j´avais un comptour avec + permanant ( montre) ; je vais le rebrancher avec un amperemetre en serie
pour en avoir le coeur net. je la rechargeais avec ( ah voila le probleme me direz vous) avec un mini chargeur que l´on peut laisser a demeure qui ne depasse pas 12,5 v et 600 mA
Bref dans ce monde ou les "matiéres rares" se font de plus en plus rares cela devient de plus en plus une loterie pour avoir du bon matos :mur:

Salut les gars

J'ai les boules ! J'ai recu ma nouvelle batterie type gel pour janine hier, je l'ai mise en charge lente toute la nuit sur mon chargeur Ctek 0.8 Ah...

Ce matin batterie pleine, je l'a monte sur la moto... je vais pour actionner le demarreur, rien a part le claquement du relais...

Et là je me dis que j'ai bazardé une batterie qui etait certainement encore bonne...

J'ai bien l'impression que c'est le demarreur qui est HS... car quand je tapotte dessus, il se met a tourner trés lentement, j'en ai un d'avance.. mais fait chier !

En esperant que c'est pas la roue libre qui est bloqué car là bonjour la depose du moulin... (Meme si je me dis que quand la roue libre est HS elle tourne dans le vide...

)

J'espere que je ne suis pas obliger de sortir le carter ou il y'a la buse de remplissage d'huile avec le spi de sortie de boite pour deposer ce demarreur....Dans la RMT ils disent qu'il faut demonter le carter ? De mémoire je crois avoir vu ici que ca passait sans tout deposer ?

tu peux sortir le démarreur sans tomber le carter, il faut juste avoir des doigts de fée

au remontage je mets un vis plus courte , elle sortira plus facilement a ton prochain démontage

kerylic a écrit :tu peux sortir le démarreur sans tomber le carter, il faut juste avoir des doigts de fée

Merci Eric pour ta réponse

Cette info m'arrange grandement, ça m’évite au minimum d'une vidange, d'un joint de carter et d’éventuellement du remplacement des deux joints spi (PSB et arbre de selection)

Sinon ton avis sur une roue libre déféctueuse : quand elles sont Hs elles n'entrainent rien ? Ca n'arrive pas qu'elle soit bloquée ? De plus si elle etait bloqué j'aurais grillé le fusible de demarreur, à force d'actionner le demarreur...?

Je vais quand meme tester le relais de démarreur... avant de me lancer dans la dépose du démarreur.

D'apres Soldat Louis il me disait qu'il fallait aussi déposer l'alternateur pour sortir le démarreur sans déposer le carter.

Oui mon gros loup ,pour le sortir par la gauche :lol:

Oui car toi tu es gêné par la boite à air, donc je pense qu'il sort à droite moi comme j'ai plus de boite à air

jamais eu le cas de la roue libre bloquée elles ont plutôt tendance a tourner dans le vide une fois HS

Tiens, c'est marrant, on a évoqué un sujet similaire avec Laurent tout à l'heure, lui, c'était l'alternateur qui était bloqué et du coup, moteur bloqué sur un 900Yumph, même type de montage que nos Kawa ::)

Ca vaudrait le coup de jeter un oeil

Oui en général ça claque quand c'est mort mais ça ne bloque pas et oui Alex essaye par la droite...

Je me penche dessus aprés le boulot ce soir !

Maman va en avoir marre ....tout le temps les mains dans Jeanine :lol:

soldatlouis a écrit :Maman va en avoir marre ....tout le temps les mains dans Jeanine

Si y'avait que dans Janine... quand c'est pas la Ninjette (zx6r)... ou le 9R... ou les bagnoles... !

Bah oui ,ça occupe tout ça....et quand il y à plus rien à bricoler ou à changer, bah on se fait chier

Faut profiter... dans à peine 10 ans on roulera dans des véhicules electrique, nucléaire, a hydrogene... et là on pourra plus mettre les mains dedans...

On bricolera la bonnefemme :mdr:

soldatlouis a écrit :On bricolera la bonnefemme

Tu seras trop vieux mon petit lapin !!!!! :lol:

SINON C'est bon le démarreur est remplacé c'etait bien lui le coupable je vais l'ouvrir pour voir si je peux le reparer (charbon?)

En tout cas merci pour vos conseils et astuces, car si je me tenait juste a la RMT je deposais Recepteur d embrayage, carte de Psb, Psb, pompe a eau, carter de mecanisme de selection, donc joints a remplacer et vidange huile/eau.

En sortant alternateur et en remontant le démarreur avec une vis plus courte ca se fait bien... en moins de 2h en prennant mon temps c'était fait !

Heureusement, c'était pas grand chose... :yes:

Exacte ! Batterie neuve et demarreur remplacé, j'ai essayé de la demarrer tout a l'heure, ca pete direct ! Au top ! Ca devait faire un petit moment que le demarreur devait etre fatigué... dommage que c'etait les symptômes d'une batterie fatiguée.

J'aurais peut etre pu conserver la batterie précédente.... Je l'ai mise au rebut pour rien...

En tout cas on les aime nos "vieilleries" à deux roues !