Resto Janine

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Messagepar gainsbarr » 19 nov. 2017, 19:03

Ce week-end ma Janine est rentrée en restauration
Donc mise à poil de la belle avec vidange de tous les fluides

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Donc au programme de cet hiver il va y avoir

- Révision complète du moteur avec :
- Changement de la roue libre de démarreur
- Nettoyage complet de la culasse
- Joint de queue de soupapes et rodage
- Contrôle de la segmentation
- Changement de tous les joints moteur
- Remise en d'origine avec les pots et la boite à air
- Sablage du cadre et des araignées
- Changement des ressorts, des joints spy et remise en état de l'anti plongée
- Changement des disques

Voilou j'ai de quoi m'occuper cet hiver ;D ;D ;D ;D ;D
Modifié en dernier par gainsbarr le 13 janv. 2018, 18:55, modifié 1 fois.


Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )

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Re: Resto Janine

Messagepar Alex_GpzRX » 19 nov. 2017, 20:52

Cool je vais bien suivre ce sujet !

Sa ne va pas lui faire de mal.

Je vois que tu avais mis des KN, tu avais quoi comme reglage carbus ?


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Messagepar gainsbarr » 20 nov. 2017, 19:44

J'ai les tubes de fourche légèrement piqués, vous me conseillez plutôt
- Laine d'acier triple zéro
- Papiers 1000 ou 2000 à l'eau


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Re: Resto Janine

Messagepar gainsbarr » 20 nov. 2017, 19:47

Alex_GpzRX a écrit :Je vois que tu avais mis des KN, tu avais quoi comme reglage carbus ?


J'ai des gicleurs de 150 et les richesses entre 3.5 et 4 tours
çà manque juste un peu de souplesse entre 2 et 3000 tours quand on roule pépère en ville :lol: :lol:


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Messagepar nono71 » 20 nov. 2017, 20:42

Pour les tubes piqués, polish à chrome et tu frottes avec la laine d'acier triple zéro, c'est nickel ;)



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Messagepar gainsbarr » 20 nov. 2017, 21:13

OK merci :yes:


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Messagepar Alex_GpzRX » 20 nov. 2017, 21:18

nono71 a écrit :Pour les tubes piqués, polish à chrome et tu frottes avec la laine d'acier triple zéro, c'est nickel ;)


Avec du dentifrice sa marche bien (sa fait office de pate a polir a pas cher...).

gainsbarr a écrit :
Alex_GpzRX a écrit :Je vois que tu avais mis des KN, tu avais quoi comme reglage carbus ?


J'ai des gicleurs de 150 et les richesses entre 3.5 et 4 tours
çà manque juste un peu de souplesse entre 2 et 3000 tours quand on roule pépère en ville :lol: :lol:


Merci pour l'info ;) et d'un point de vue aiguille & hauteur d'aiguille tu es resté sur des relgages standards ?


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Messagepar Alex_GpzRX » 20 nov. 2017, 21:51

Je rectifie... je viens de voir dans la RMT que la hauteur d'aiguille n'est pas reglable sur nos janines !

Pas déconnant de passer d'un gicleur de 132 à un 150 et d'augmenter l'ouverture des vis de richesse de 1tour +/- 0.5tours


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Messagepar gainsbarr » 20 nov. 2017, 22:33

Y en a qui mettent des rondelles sous les aiguilles mais apparemment c'est pas trop conseillé par rapport au ressort du boisseau
Avec le réglage richesse d'origine çà broutait grave en bas


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Messagepar Alex_GpzRX » 20 nov. 2017, 22:41

Je ferais le test !


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Messagepar gainsbarr » 25 nov. 2017, 18:35

bon c'est aprèm petite séance de musculation avec le voisin motard et le moteur est à terre :youpi: :youpi: :youpi:

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et le cadre se sent tout seul :'( :'( :'(

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Demain fabrication des supports moteur pour pouvoir travailler bien stable ;D ;D ;D
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Messagepar kerylic » 26 nov. 2017, 14:52

ben moi qui cherche un cadre de Janine.......cool y en a un la



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Messagepar gainsbarr » 26 nov. 2017, 18:19

kerylic a écrit :ben moi qui cherche un cadre de Janine.......cool y en a un la


Oui mais non car sinon je suis piéton :-\ :-\

Sinon aujourd'hui çà a été fabrication d'un support de travail pour le moteur

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Il ne me manque qu'une tige de 10 pour la fixation arrière et après je peu faire pivoter le moteur sur l'axe avant et l'avoir à l'endroit ou à l'envers
Le tout serra fixé sur une table élévatrice pour travailler à bonne hauteur ;D ;D ;D
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Re: Resto Janine

Messagepar plf28 » 26 nov. 2017, 18:26

Good Job :yes:



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Messagepar gainsbarr » 03 déc. 2017, 20:39

Aujourd'hui froid de canard à pas mettre une bielle dehors
J'ai tombé le faisceau électrique, la fourche et l'amorto arrière
Il ne me manque que le BO à sortir du cadre mais ma douille de 30 n'étant pas assez longue va me falloir en acheter une

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Re: Resto Janine

Messagepar gainsbarr » 10 déc. 2017, 18:35

Bon aujourd'hui il pleut et j'ai un rhume de cheval donc démontage cool

J'ai enfin réussi à séparer le BO du cadre

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Je vais pouvoir le dégraisser et attaquer le décapage

J'ai aussi démonté les tubes de fourches pour changer les joints spy et repeindre les fourreaux
Je vais aussi changer les ressorts
A ce propos j'ai comparé avec les neufs et les anciens sont plus longs ??? ??? ???

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Messagepar kerylic » 10 déc. 2017, 18:37

ca avance



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Messagepar gainsbarr » 10 déc. 2017, 18:39

Oui petit à petit la Janine fait son nid


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Messagepar kerylic » 10 déc. 2017, 18:46

faut ce qu'il faut pour nos mamies



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Messagepar Alex_GpzRX » 10 déc. 2017, 19:33

Tiens j'ai fait comme toi ce weekend, j'ai fait les spi de la janine 2.

J'ai remplacé les ressorts de la fourche que j'ai acheté par des ressorts que j'avais en stock, qui provenait d'une janine accidentée avec trés peu de borne et ils étaient légèrement plus long.

Pour tes ressorts c'est bizarre et je ne pense pas que ça soit normal, regarde dans la RMT il y'a une indication sur la longueur mini des ressorts.


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Messagepar gainsbarr » 10 déc. 2017, 20:37

J'ai beau fouiller la RMT j'ai rien trouvé sur la longueur des ressorts de fouche
Les vieux font 52cm
Les neufs font 49 cm


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Messagepar soldatlouis » 10 déc. 2017, 22:02

viewtopic.php?f=55&t=24441&start=60
Pas de panique quand j'ai mis les ressorts hyperpro neufs ,ils étaient plus court aussi,mais une fois monté y a pas photo ....


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Messagepar gainsbarr » 10 déc. 2017, 23:22

Je viens de lire ton lien et quelques chose me taraude
Avec un tel niveau d'huile le by pass d'air est sous l'huile ??? ???


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Messagepar soldatlouis » 11 déc. 2017, 15:52

????? :) le bypass est juste au dessus du té inferieur ...j'ai respecté scrupuleusement la notice hyperpro fourche comprimée à fond sans ressort ,oil level à 150mm du bord...donc ça doit etre bon en tous cas ça marche...:)


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Messagepar soldatlouis » 11 déc. 2017, 16:35

La rmt dit 360mm mais tube étiré à fond :)


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Re: Resto Janine

Messagepar gainsbarr » 16 déc. 2017, 19:40

Aujourd'hui nettoyage aux US des anti plongée
Celui du haut vient de faire trempette

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Celui du bas qui sort du bain, mais celui là je vais devoir le microbiller

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Et l'interne même punition

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Modifié en dernier par gainsbarr le 13 janv. 2018, 18:51, modifié 2 fois.


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Re: Resto Janine

Messagepar Alex_GpzRX » 16 déc. 2017, 20:48

Au top !!!

Que est ce que tu as comme machine US?

Et que utilise tu comme fluide ?


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Re: Resto Janine

Messagepar gainsbarr » 16 déc. 2017, 21:25

Pour le moment une petite de 0.3L
J'attend les soldes pour voir pour une plus grosse
Pour le produit je dilue avec du Vigor


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Re: Resto Janine

Messagepar kerylic » 17 déc. 2017, 07:47

pareil j'utilise vigor et tout bon



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Re: Resto Janine

Messagepar Bloobaba » 17 déc. 2017, 10:13

Itou. Ca dégraisse nickel. Apres moi, je fais un rinçage a l'eau froide avec les US. L'eau froide favorise l'élimination par rinçage du détergent. Les enzymes gloutons n'aiment pas l'eau froide. Lol.