GG Forum

ben voila le bestiau
repassage des carbu aux US, joints de cuve a remplacer (en commande )
démontage compte tours pour nettoyer les contacts, a voir au roulage
la selle est a recouvrir
sinon elle est équipée de :
carénage GG, bulle GG neuve
bracelets tomaselli
pinces brembo a l'avant
jante avant et arrière tomcat avec pneus Michelin neufs
ligne complète inox remus
amortisseur EMC
radiateur huile monté derrière tête de fourche
72mkms tous fluides neufs
je préférerais qu'elle parte a quelqu'un qui la fera rouler plus que moi et surtout un passionné

Beau bestiau !
Tu devrais la mettre dans la section annonce

oui je pense la mettre mais avant je lui refais un tour d'horizon histoire de

j'attends par la poste les joints de cuve de carbu , je me suis aperçu qu'ils étaient un peu fendillées , donc remplacement

reçu les joints y a plus qu'a

Oui, les jts de cuve, vaut mieux les remplacer avant qu'il soit trop tard...

bon c'est fait, plus qu'a démarrer une fois que la batterie( neuve) sera chargée

la batterie est chargée , je ferais l'essais de démarrage demain, aujourd'hui j'ai messe avec donc vin de messe avec gateaux apéro............. euh non

kerylic a écrit :la batterie est chargée , je ferais l'essais de démarrage demain, aujourd'hui j'ai messe avec donc vin de messe avec gateaux apéro............. euh non

AMEN !

c'est vrai que les joints étaient un peu secs
plus de fuite d'essence j'ai hâte de l'entendre tourner de nouveau

remise en route nickel elle a redémarrée de suite
le compte tours nickel aussi
plus qu'a remonter tous les carénages

la voila remontée toute belle

Ça claque

je vais allez faire un tour avec cet aprem, histoire de la dégourdir un peu

Si j'avais pas mon A6 (et ma 750 Four a restaurer!) , je me serai bien laissé tenter !

Elle est magnifique.
Je mets juste une réserve sur le jante avant de Tomcat trop mastoc à mon goût.
Juste une question les étriers sont fixes ou flottants comme sur le Tomcat?

ils sont fixe

Je pensais qu'on ne pouvait pas mettre d'étriers fixes avec des disques fixes
Comme quoi on en apprend tous les jours

gainsbarr a écrit :Je pensais qu'on ne pouvait pas mettre d'étriers fixes avec des disques fixes
Comme quoi on en apprend tous les jours

C’est pas fait pour,les disques vont morfler

qu'es ce que tu appel flottant, j'ai le doute

Sur un Tomcat les disques sont fixes,donc les étriers sont montés sur des coulisses qui n’existent pas sur les étriers qui sont monté sur les disques flottants.
Ça permet de gommer les petits voilages de disques et imagine si t’as un piston grippé ....

ok je n'étais pas sur merci pour l'info

lespaul a écrit :Sur un Tomcat les disques sont fixes,donc les étriers sont montés sur des coulisses qui n’existent pas sur les étriers qui sont monté sur les disques flottants.
Ça permet de gommer les petits voilages de disques et imagine si t’as un piston grippé ....

Je t'arrête tout de suite Mehdi
De 1, les disques du Tom sont "semi-flottant" monté avec des rondelles élastiques. la seule différence avec tes disques de ZX-12R, par exemple, c'ets que sur le Tom, ils sont monté sans frettes, directement sur le moyeu. Comme chez moto de retraité d'ailleurs... Et montage repris chez Yam il me semble sur les MT
De 2, le montage étriers fixes sur disque fixes ne date pas d'aujourd'hui... De très nombreux exemples chez piano notamment : RD-LC, V-max, FZ, etc...

la il y a du pro

plf28 a écrit :

lespaul a écrit :Sur un Tomcat les disques sont fixes,donc les étriers sont montés sur des coulisses qui n’existent pas sur les étriers qui sont monté sur les disques flottants.
Ça permet de gommer les petits voilages de disques et imagine si t’as un piston grippé ....

Je t'arrête tout de suite Mehdi
De 1, les disques du Tom sont "semi-flottant" monté avec des rondelles élastiques. la seule différence avec tes disques de ZX-12R, par exemple, c'ets que sur le Tom, ils sont monté sans frettes, directement sur le moyeu. Comme chez moto de retraité d'ailleurs... Et montage repris chez Yam il me semble sur les MT
De 2, le montage étriers fixes sur disque fixes ne date pas d'aujourd'hui... De très nombreux exemples chez piano notamment : RD-LC, V-max, FZ, etc...

T’as vu le système de semi flottant sur le Tomcat,ca en a que le nom.
Pour le montage des etriers fixes sur disques fixes c’est abandonné depuis longtemps.
Le montage fixe/fixe fonctionne,quand tout va bien.Un piston se grippe et c’est plus la même

ben en attendant elle freine très bien donc c'est le principal

Dans le flottant on se demande parfois quesqui " flotte " par rapport a du brembo flottant ou tu a presque peur tellement que sa "flotte"
Dans le fixe /fixe le jeu du voile est repris par les pistons qui reculent (si il ne sont pas grippés) On remarque un allongement de la course du levier apres un long parcours ( autoroutier) sans avoir besoin de freiner

Tu prends un système Tomcat, tu retires les rondelles élastiques, je peux te dire que ça flotte...

Je sens comme un flottement non

Sinon tu as des touches Eric pour ta GG replica ?