Tarifs Réfection moteur ZX900A

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akira14
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Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar akira14 » 03 nov. 2005, 17:16

Salut tout le monde !!! :fdj:


ça me fait mortellement chier de revendre mon Ninja....donc je vais refaire le bloc....

Quelqu'un aurait il une idée du tarif pour :

- un jeux complet de coussinets de bielles et vilo
- 4 jeux de segments
-  pochette de joints moteur complète


Les bon plan sont les bienvenue !!!!!


Merci :cool2:



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jimstinger
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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar jimstinger » 03 nov. 2005, 18:07

CR doit bien avoir un site d'honolulu qui fait des prix canons!!! :yes: :lol:

bon courage et bon choix!! ;)



cr491
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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar cr491 » 03 nov. 2005, 18:10

;D raté , Californie  8)

De memoire, c'est 16,5 euro le demi coussinet (maneton /ligne), pas d'adaptable.

Les segments, j'en sais rien... un jeu de piston en france c'est 700euro, et 394,95$ au US (330 €)
http://www.pro-flo.com/pro-flo_wiseco_k ... e_kits.htm

La pochette de joint c'est 169,95$ (142 €) Top qualité!
http://pro-flo.com/proflo_vesrah_kawasa ... askets.htm
Kawa ne vend pas de pochette, compter plus de 2300Fr à l'unitée

STEPH



jean
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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar jean » 03 nov. 2005, 18:11

bonjour .
j'ai refait mon moteur de rx ,  les prix sont surement les memes .
coussinets bielles et vilo :200 €
prevoir de changer les vis de bielles : 100 €
pochette de joint : 190 €
pour les segments je ne sait pas , car j'en avais d'avance.
A+ jean .



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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar akira14 » 06 nov. 2005, 13:05

IMPEC !!!!!

Merci pour les info..... :yes:



bobby
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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar bobby » 06 nov. 2005, 14:14

pour la ZX750, j'ai fait quelques achats, tu y trouvera peut-être ton compte:

ressorts d'embrayage  27,59 €
joint carter d'embrayage  14,97 €
joint de culasse  73,77 €
joint de couvercle d'arbres à cames  38,25 €
joint de tendeur de chaîne de distribution  2,45 €
axe de starter  25,97 €
chaîne de distribution  33,64 €
guide de chaîne AR  27,87 €
guide de chaîne AV  20,73 €
joint spi de soupape  80,14 €
coussinet de vilebrequin    86,24 €
coussinet de bielles    68,99 €
joint d'embase  16,00 €
segments    142,95 €
pignons d'arbre à câmes    109,21 €

ah, il doit y avoir 10% de remise sur ces tarifs, merci à ???? de la concess kawa à Mérignac  Wink



cr491
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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar cr491 » 06 nov. 2005, 19:15

En calculant vite, dans ta liste il y a pour 240€ de joints et donc 109€ de pignon d'arbre à cames.
tu trouveras une pochette complette avec TOUT les joints pour ZXA pour 74,95$ (63,50€)
et tu trouveras des pignons d'arbes à cames réglables (contrairement aux origine Kawa) pour 49$ (41,50€)

STEPH
Modifié en dernier par cr491 le 06 nov. 2005, 19:22, modifié 1 fois.



bobby
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Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar bobby » 06 nov. 2005, 19:38

ben dis donc... chapeau.

Donc, pas merci au concess kawa pour ses tarifs...

ou pas merci à moi de ne pas chercher sur le net...



kheops

Re : Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar kheops » 06 nov. 2005, 20:07

bobby a écrit :ben dis donc... chapeau.

Donc, pas merci au concess kawa pour ses tarifs...

ou pas merci à moi de ne pas chercher sur le net...


Moi j' opterais plus pour ça : Donc, pas merci au concess kawa pour ses tarifs...



kheops

Re : Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar kheops » 06 nov. 2005, 20:10

cr491 a écrit : tu trouveras des pignons d'arbes à cames réglables (contrairement aux origine Kawa) pour 49$ (41,50€)
STEPH


Justement, à ce sujet tu aurais un liens sur les réglages et décalages de distributions ........................

Thanks



cr491
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Re : Re : Re : Tarifs Réfection moteur ZX900A

Messagepar cr491 » 06 nov. 2005, 21:08

kheops a écrit :Justement, à ce sujet tu aurais un liens sur les réglages et décalages de distributions ........................

Il y a pas de liens, en fait, une distribution se cale, mais elle ne se décale pas de quelques dixieme de degrés "pour essayer".
Si tu veux augmenter par exemple la duré du croisement de soupapes, il faut retailler un arbre complet. Si tu décales un abre, il vas certe ouvrir plus tot, mais il fermera aussi plutot ce qui est nefaste pour le remplissage.

L'avantage de pignons réglables c'est que tu limites l'influence d'un décalage du à la chaine qui est calé "en face" d'une dent.. tu peux pas le caler pile comme tu veux, faut qu'une dent tombe en face d'un trou de la chaine.

Donc tu fait ton point mort haut de maniere extremement précise, tu cales tes arbres à cames, et peu importe comment est la chaine, ton pignon réglable lui se montera pile poil. C'est pas facile de faire ca propre, mais j'aime bien la précision  ;D

STEPH