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Le mien est foiré (filetage foiré sur le bouchon) si quelqu'un a ça qui traine je suis preneur 

Pierrot a écrit :Le mien est foiré (filetage foiré sur le bouchon) si quelqu'un a ça qui traine je suis preneur 

Tu l'as fait expres ou c'est pour faire comme Chef??

lespaul a écrit :

Pierrot a écrit :Le mien est foiré (filetage foiré sur le bouchon) si quelqu'un a ça qui traine je suis preneur 

Tu l'as fait expres ou c'est pour faire comme Chef??

Celui que j'ai d'avance est mort....
Pas moyen de faire poser un hélicoil?

oups , c'est réparé et testé cet aprem , j'ai taraudé à 8 , un vis BTR raccourcie , une rondelle et un poil de joint bleu .

Et ca le fait  plus de fuite et plus de bruit 

Au top titi

nickel

Questions Quand on démonte, vérifie, éventuellement change le ressort du tendeur faut - il recaler toute la distri ?
C'est ce que semble dire la RMT.  Ou peut - on démonter - remonter le tendeur sans autre réglage (en respectant les précautions de remontage de la RMT) ?
Si on veut seulement changer le ressort parce que le reste est bon, où en trouver un ? ( le tendeur complet  coûte 90 Euros environ).
Si il faut en acheter un neuf, sur quel site en trouver un moins cher que chez le concess. Les sites anglais le proposent  au même prix que les français. et 1 GBP = 1,47 E !
Bonne route à tous

Pas besoin de toucher à la disti donc de la recaler.
Je te conseil de changer le tendeur complet et pas que le ressort. La pate d'arret se déforme et le patin s'use et s'affesse par l'Ar.. autant en mettre un neuf complet.

STEPH

yep , le patin est apparement nickel et après cette virée de 1500 bornes chez Jo , toujours aucun bruit à signaler