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salut

Dans le ninja de 1984 quelle essence mettez vous le vendeur m'a dit du Sans plomb 98 je trouve ca bizarre et au niveau de l'huile une bonne 10 W 40 semi synthese
merci

suis je bete voila un lien pour les huiles

http://www.motomag.com/conso/huiles/index.htm

une bonne huile carrefour en 5W50 ca passe dans le kawa ??

10W40 synthèse et SP 95!!

Le vendeur me dit que le 98 est moins agrsseif pour les joints que le 95 et que le 95 c'est pour les injections et le 98 pôur les carburateurs

eclusier91 a écrit :Le vendeur me dit que le 98 est moins agrsseif pour les joints que le 95 et que le 95 c'est pour les injections et le 98 pôur les carburateurs

et pour lui c' est le 51 

kheops a écrit :

eclusier91 a écrit :Le vendeur me dit que le 98 est moins agrsseif pour les joints que le 95 et que le 95 c'est pour les injections et le 98 pôur les carburateurs

et pour lui c' est le 51 

SP95 sur toutes les Jap' après 1973.

STEPH

et si on mais du 98 dans le reservoir ca fait quoi

ça fait plus cher!!!

jimstinger a écrit :ça fait plus cher!!!

+1 

jimstinger a écrit :ça fait plus cher!!!

plus cher et rien de plus 

cr491 a écrit :SP95 sur toutes les Jap' après 1973.

STEPH

Vous êtes tous surs de ça ?
j'ai toujours entendu dire sp98 pour alimentation carbus et sp95 pour injection moi aussi !! (sauf pour la Guzz où si je ne mets pas du SP98 et l'additif ben j'ai autant de reprises qu'un solex ....)

Steve Parter a écrit :

cr491 a écrit :SP95 sur toutes les Jap' après 1973.

STEPH

Vous êtes tous surs de ça ?
j'ai toujours entendu dire sp98 pour alimentation carbus et sp95 pour injection moi aussi !! (sauf pour la Guzz où si je ne mets pas du SP98 et l'additif ben j'ai autant de reprises qu'un solex ....)

toi tu ne mets pas du gasoil dans ton ZZR????

SP 95555555555555555555555555555555555555555555 bordel!!!!

jimstinger a écrit :

Steve Parter a écrit :

cr491 a écrit :SP95 sur toutes les Jap' après 1973.

STEPH

Vous êtes tous surs de ça ?
j'ai toujours entendu dire sp98 pour alimentation carbus et sp95 pour injection moi aussi !! (sauf pour la Guzz où si je ne mets pas du SP98 et l'additif ben j'ai autant de reprises qu'un solex ....)

toi tu ne mets pas du gasoil dans ton ZZR????

SP 95555555555555555555555555555555555555555555 bordel!!!!

bon ben je vais essayer ça alors 

Le sp 98 marche " un peu " mieux que le 95, par contre injection/carbu ont s' en fou.

Mais ya un truc qui m' étonne quand mème...................... les Guz, c' est pas du fuel lourd dedans 

kheops a écrit :

Le sp 98 marche " un peu " mieux que le 95, par contre injection/carbu ont s' en fou.

Mais ya un truc qui m' étonne quand mème...................... les Guz c' est pas du fuel lourd dedans

c'te moteur  y marche sur les drones  zon meme deux moteur alors peut etre  du kero comme carbuuurannnn

Non en fait, c'était une Béhème dans un temps ancien, très ancien, puis un jour j'ai mis du schnaps dans le reservoir et là ....
oh ! miracoloso les cylindres se sont redressés vers le ciel, ma béhème s'est mise en érection et j'ai inventé la guzzi ...
bon je vais aller prendre mes gouttes moi .....

C'est pas justement le 98 qui bouffe les joints des carbus ? 
Perso, dans ma titine de 89, je mets du 95 + additif pour soigner les sièges et guides soupapes 
Dans l'absolu, je devrait pouvoir mettre du 95 seul, mais comme elle a été élevée au super plombé.... et qu'elle est plus toute jeune 

En ce qui me concerne, pour 750 GPZ je continu à mettre du super, plus cher mais bon c'est l'idéal pour les "vielles"....

750 GPZ a écrit :En ce qui me concerne, pour 750 GPZ je continu à mettre du super, plus cher mais bon c'est l'idéal pour les "vielles"....

où trouve tu du super gonz?????

Tout simplement dans mon village... et oui à la campagne il en faut encore pour tout les tacots qui y roulent.

750 GPZ a écrit :Tout simplement dans mon village... et oui à la campagne il en faut encore pour tout les tacots qui y roulent.

ok, tu paies encore en francs nan???

jimstinger a écrit :

750 GPZ a écrit :Tout simplement dans mon village... et oui à la campagne il en faut encore pour tout les tacots qui y roulent.

ok, tu paies encore en francs nan???

750 GPZ a écrit :En ce qui me concerne, pour 750 GPZ je continu à mettre du super, plus cher mais bon c'est l'idéal pour les "vielles"....

C'est du faux super, sans plomb plus additif qu'ils te vendent. Laisse tomber ca sert à rien...

STEPH

cr491 a écrit :
C'est du faux super, sans plomb plus additif qu'ils te vendent. Laisse tomber ca sert à rien...

STEPH

Tu es sur de de ce que tu dis ?

Il n'empèche que le sans plomb, c'est ce qui à salopé le carbu de celle que je restaure (Selon le conséssionnaire KAWA d'Annecy). De plus, il paraitrait que le sans plomb userait les soupapes prématurément sur les moto d'un certain age (vrai ou faux ?).

jimstinger a écrit :ok, tu paies encore en francs nan???

Non, je fais du troc avec mes poireaux et mes oeufs.... 

750 GPZ a écrit :

jimstinger a écrit :ok, tu paies encore en francs nan???

Non, je fais du troc avec mes poireaux et mes oeufs.... 

pas con!!!

750 GPZ a écrit :Tu es sur de de ce que tu dis ?

Il n'empèche que le sans plomb, c'est ce qui à salopé le carbu de celle que je restaure (Selon le conséssionnaire KAWA d'Annecy). De plus, il paraitrait que le sans plomb userait les soupapes prématurément sur les moto d'un certain age (vrai ou faux ?).

L'essence plombé est interdite à la vente en France sauf pour l'avgass.

Le plomb sert de lubrifiant, particulierement pour les soupapes. si tu prend une vieille BM, prévue pour du plombé c'est les sieges de soupape qui vont dégager. Mais la plupart des mecs qui roulent en vieilles BM font changer leur sieges pour des adaptés au sans plomb et ca roule.

De toute facon, au japon ils ont eu de l'essence SP bien avant nous et à un indice d'octane de 91...
Et depuis 73.. pas de probleme

STEPh

Bon ben ok je m'incline... c'est du faux.