GG Forum

J'aimerais vos opinions sur la justesse de cette élement .

Le mien c'est tout ou rien , longtemps full ou longtemps empty, j'exagère à peine .

Au fait quelqu'un a déjà démonter le truc dans le réservoir ?

moi ça va, enfin je crois!!!

Idem, c'est du tout ou rien la mienne....

STYEPH

salut,
sur le z13 et z j, ça l' fait aussi. la jauge est une tige metalique avec un floteur
à une extremitée et l'embase à l' autre. Quand le reservoir est plein le floteur est
au debattement maxi (haut):indicateur=maxi. Quand l'aiguille du cadran commence
à descendre, c' est le floteur qui à descendu et transmet la résistance.Mais entre le plein
et le moment ou ton floteur " réagit", il y a peut etre 3/4 de carburant consomé.
Il est possible  que la tige soit tordue et le floteur touche à une paroi.
-- --    -- -- ---  aussi que la jauge soit remonté à l' envers 180°.
voila mon avis et qui n' engage que moi, mais si l' aiguille du cadran réagit la resistance
fonctionne.

jean-claude

Mouais, je dirais que c'est un gadget.
Tu te fais plaisir a voir que c'est tout le temps plein, et hop, en 40 bornes c'est vide.
Je préfere le journalier. Au bout de 180 bornes, vaut mieux zieuter les station. A 200 bornes, je verifie si mon portable passe la ou je suis......a 220, je prie!! 

@+