GG Forum

Bonsoir a tous

Je viens de m'inscrire sur votre site que je trouve tres passionnant.
Je posséde une zrx 1100 r ,une dtlc 125,et je viens d'acheter il y a deux mois pour 600 euros une gpz 900 avec 41000kms en tres bon état.
J'ai révisé pas mal de choses et surtout remis en état le collecteur et les deux silencieux,controlé le jeu des soupapes ainsi que la distri et son tendeur,circuit d'eau etc...
Je suis donc aller essayer la bête,et la surprise je trouve quelle n'est pas si velu que ce qu'on en dis.
Je me suis donc posé la question ,serait elle bridée?
Je vous donne quelques détails si vous pouvez m'aider!
Je l'ai acheter en suisse,le numéro moteur est ZX900AE028673? le chassis est ZX900A018760,silencieux KH1K098
1ere mise en circulation 03/86 et sur la carte grise suisse il mentionne 51KW,ça m'inquiétes?ça devrais plutot être 84,6KW mais peut être ce n'est pas les mêmes normes puissance qu'en france.
J'ai regardé les carbus,ce sont bien des 34 gicleur principal de 138.Que puis je regardé d'autres.Ou alors c'est mon zrx qui envoie méchant,c'est vrai qu'il sort de chez dinatel mais quand même,avec la ninja j'avais l'inpréssion d'avoir une 600 soft.
Elle tourne pas trop mal au ralenti,mais je vais quand même lui faire une syncro.
Voila la petite histoire,en tout cas je suis heureux de la voir dans mon garage cette légende!!!Ma prochaine ce seras une RX.
Merci pour vos réponses
Bonne soirée a vous tous.

salut man, tu auras des reponses demain de nos ptits suisses, mais elles sont bridées a mort la bas, peut etre 80 cv maxi ou un truc de ce genre, tu sauras ça demain, oki, a tchao man! et bienvenue!

Salut et bienvenue sur le forum
Tu auras des réponses quand ils auront digéré tout le chocolats qu'ils on engloutis pour paques 

salut à toi et bienvenue
trés bon choix pour la prochaine moto

SALUT et BIENVENUE 

bienvenue a toi
merci de t etre presente meme si ce n est pas dans la bonne section

je ne suis pas trop etonne de ta remarque,un zrx ca envoie fort,difficile d avoir les memes sensations

salut et bienvenue
Un Ninja full envoie fort (pour son âge) au dessus de 6000-6500 et il remet sa pêtée vers 8000-8500

Bridage France pour le modèle 89 aux chapeaux de carbu
Bridage Suisse aux boisseaux (trous sur les boisseaux, 4 par boisseau si je ne m'abuse)
Je dois avoir des boisseaux full, mais les membranes sont pas top... Je les ai peut être jetés d'ailleurs... Enfin vérifies déjà tes boisseaux.

Je roule proche Genève, t'es du coin?

A++

Salut, j'ai eu le même problème que toi, passé 6000 il n'y avait plus rien, recherche faite elle était bien bridée au boisseaux, il y a 4 trou en effet.
Solution pas chère, trouver une rampe complète sur ebay Allemagne, j'ai trouvé la mienne pour 60, il faut savoir qu'un boisseau neuf c'est 250frs
Du coup j'ai gagné 40CV
Maintenant ça pousse

A gauche bridé, a droite normal



Et pour plus d'info sur les recherches:
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=3853.0

caps a écrit :Maintenant ça pousse

Velu 

relativement on s'habitue quoi

à tout hasard, il n'est pas possible de les reboucher?

road eagle a écrit :à tout hasard, il n'est pas possible de les reboucher?

Tout est possible, faut juste faire un bel état de surface et pas douter de la qualité de ton boulot... Alors qu'on trouve plein de rampes pas trop chères sur ebay Allemagne...

Ouai c'est chaud quand même et il faut que ça résiste au vapeur d'essence...

Sans parler du poid des boisseaux qui doivent être identique pour les quatre 

oui effectivement, après reflexion c'est un peu l'embrouille 

ou alors monter une rampe cr y en a a vendre des fois sur leboncoin............

Je te confirme 

megamax a écrit : ou alors monter une rampe cr y en a a vendre des fois sur leboncoin............

t'abuse   

ou recharger a l etain.....parait que ca tient....

T'achète celle la et zou, t'as 4 boisseaux qui ne te poserons aucun problème et de la pièce au cas ou

http://cgi.ebay.de/Kawasaki-GPZ-900R-Ve ... otohosting

Nach Frankreich -- Nicht angegeben 

poses la question on ne sait jamais

Tiens il y a celle là 
http://cgi.ebay.fr/rampe-de-carburateur ... dZViewItem

Le vendeur est un gars d'ici , il y a sûrement moyen de s'arranger 

Bonjour et merci a tous,pour toutes vos réponses,ça va m'aider!!!
J'espere que caps a raison,pour les boisseaux!je vais de ce pas en démonter un.

Miralf,ta rx est top!
Caps,ma janin est de la même couleur que la tienne!

je vous tiens au courant,au moins un forum,qui bouge,vous êtes sympa!

a propos,tu as des tofs de ton zxr?

zrx73 a écrit :a propos,tu as des tofs de ton zxr?

toi être ZRX73 et plus ZXR73

Tout à fait mais pour rectifier, son pseudo d'apparence forum est zrx73 mais pour se connecter il doit utiliser zxr73 

Je vais essayer de mettre des photos de mes belles,mais je garantis pas,car je suis pas tres bon coté informatique

J'ai démonté un capuchon de carbus,et éffectivement il y a bien des trous mais qui ont été bouchés soigneusement par une bague de fine épaisseur.Apparemment,quelqu'un s'est déja penché sur le débridage!

J'ai relevé les numéros sur le boitier cdi 21119-1111   J4T01271   4920 ainsi que sur le faisceau 1984 906  26001 1640 H     5 10 15 20 25 30   le 5 est fluoté.

PS  je suis pas de suisse je suis du sud ouest de la france,et j'ai acheté la moto a lausanne.

J'avais vu l'annonce de ta moto
Caps a la même moto, achetée sur Nyon, avec le même bridage. Trouves une autre rampe pour prélever les boisseaux, c'est de la bidouille les rondelles, ça peut pas marcher... Le bridage de cette époque ne porte que sur la rampe...

T'est sur de toi chef,je veux bien acheter une rampe c'est pas un probleme,mais pourquoi ça ne peut pas marcher!

Et les silencieux comment savoir?

Si j'ai bien compris,pour brider il diminue la dépréssion sur les boisseaux,c'est ça?Dans ce cas le poids du boisseau est tres important.