GG Forum

Salut à tous !
Mlagrè mon problème de clignotants sur ma GPZ600R, j'ai décidé il y a une semaine d'aller à moto en région bordelaise pour un stage professionnel et d'en profiter pour passer voir des membres de ma famille.
Le voyage (450 km) s'est très bien passé, malgré le fait que j'ai eu un petit soucis avant le départ: le raccord coudé reliant le robinet d'essence à la durite a fuit quelques jours avant le départ. Mais cela ne m'a pas inquiété, car cela était déjà arrivé, et visiblement la colle-mastic que j'avais mise n'a pas tenu longtemps. J'ai donc refait l'étanchéité avec de l'araldite. Croyez-vous que cela soit suffisant et dois-je envisager de changer le robinet d'essence ?
Le problème plus grave est que je n'ai pas pu redémarrer la moto en voulant rentrer chez moi : le démarreur a tourné deux secondes puis on a entendu un gros claquement venant du moteur, puis plus de bruit venant du démarreur.
J'ai donc fait intervenir un dépanneur par mon asistance, qui a remorqué ma moto chez Kawa à Mérignac. Je n'ai pas trop apprécié l'accueil du chef d'atelier, qui a accepté par téléphone de prendre ma moto, pour me dire une fois devant celle-ci qu'il n'aimait pas réparer les motos anciennes, car sujettes à surprises  !
Bref, selon lui, le moteur serait bloqué par l'essence qui aurait coulé dans celui-ci (effectivement j'ai constaté que de l'essence fuyait par la durite de trop-plein venant du boitier reliant le filtre à air aux carburateurs), le robinet d'essence étant surement fatigué. Est-ce à votre avis grave et y a t'il des risques pour le moteur ?
J'aimerais avoir votre avis et vos conseils avant d'appeler l'atelier qui doit me faire un devis de réparation après avoir ouvert le moteur. Merci pour votre aide.

Désolé, mais un de nos chers administrateurs pourrait-il déplacer ce post dans la section technique "moteur", je pense qu'il y aurait mieux sa place ?

je ne veux pas m'avançer sans voir l'interieur de ton moteur ,mais si effectivement il c'est remplis d'essence il y a de grandes chances pour les degats soient importants
bielle pliée au plus problable .
de toutes façons ,il faut ouvrir .

si tu veux mais tu l'as pas posté 2 fois déjà?

bah un cylindre rempli d'essence (pointeaux non étanches), à la mise en route c'est soupapes tordues et/ou bielle pliée
j'ai bien peur que t'aies pas de bonne news si t'as entendu un gros claquement

Vous avez raison, sans voir l'intérieur du moteur, c'est difficile de se prononcer. Mais les dégats que vous supposez m'inquiètent si une bielle, et-ou une autre pièce moteur, est tordue, je suppose que cela va me coûter très cher en réparation, et à votre avis, cela vaudra t'il le coût ?
Pour David: oui j'ai effectivement posté deux fois ce message, j'en suis désolé , si tu veux supprimes-le dans la rubrique qui te semblera la moins appropriée.

si c'est ça, oublie la réparation, choppe un autre moteur ou une une brele pour pièces avec moteur OK

oh la galère désolé pour toi!!

tiens il est peut etre encore dispo


http://www.leboncoin.fr/vi/34474608.htm?ca=6_s

c'est sur qu'economiquement ,mieux vaux changé le moteur complet 

    avec un gros clac      bielle en vrac

le demarreur a assez de peche pour flamber une bielle???

fast-ninja a écrit :le demarreur a assez de peche pour flamber une bielle???

Assez fréquent le pliage de bielle au démarrage avec les cylindres remplis, je ne pense pas que ce soit le démarreur, mais plutôt un semblant de combustion qui suffit à produire assez d'énergie pour cintrer le pauvre bielle

Je suis du meme avis , un moteur de GPZ ce trouve assez bien , au pire un de GPX un peu plus puissant !

Mais comment est ce que ca peu plié une bielle ?

Oui effectivement c'est la galère , j'appelerai demain pour savoir ce qu'il en est. Je pensais que le claquement au démarrage provenait du démarreur, mais si c'est une ou plusieurs bielles qui se sont tordues, cela ne vaut pas le coup de réparer.
Par contre acheter un moteur d'occasion, je ne sais pas, car rien ne me dit qu'il n'est pas rincé, et puis je ne sais pas si j'aurai les compétences pour le monter...

Au pire tu le fait monter par ton mécano, je pense que ça te reviendra moins cher que d'acheter la ou les bielles , les joints et la main d'oeuvre.

Si ce n'est que les soupapes, là je pense que ça reviendrait pas trop cher si t'en as qu'une, deux ou trois à changer. Aprés, mieux vaut aller chercher un autre moteur, pour cannibaliser des pièces dessus si t'as pas confiance et que tu crois qu'il peut être rincé. Comme ça tu gardes ton moteur d'origine.

Pour te donner un ordre d'idée des pièces, tu peux voir sur ce lien Pièces Kawa

Tchusss 

Kenny Nismo a écrit :Je suis du meme avis , un moteur de GPZ ce trouve assez bien , au pire un de GPX un peu plus puissant !

Mais comment est ce que ca peu plié une bielle ?

blocage hydraulique, phénomène courant 

Voilà j'ai appelé aujourd'hui l'atelier, et j'ai plutôt une bonne nouvelle  : apparemment le moteur n'aurait pas souffert, car ils ont réussi à le démarrer, et il semblait tourner rond. Maintenant c'est sûr il va falloir l'ouvrir pour vérifier et aussi faire la vidange, et surtout contrôler l'état des pointeaux. A votre avis faudra t'il aussi changer le robinet d'essence par précaution ?
De toute façon, ils ont prévu de s'occuper de ma petite moto en début de semaine prochaine, car ils sont débordés en ce moment.
Je me suis demandé s'il ne vaudrait mieux pas que je leur demande de ne rien faire, et que je trouve rapidement quelqu'un ai l'occasion de faire le trajet Bordeaux-Clermont-Ferrand, et qui puisse rapatrier ma moto en auvergne. Mais je pense que ce sera très difficile, surtout rapidement, et de toute façon, vu que je n'y connait pas grand chose en mécanique, je me vois mal vérifier les pointeaux et les changer moi-même...
Que me conseillez-vous de faire  ?

Renseigne toi pour un rapatriement par train !

le transporteur de ed 150 €
mais si t'y connais rien , laisse faire le garage et va la chercher après

Pas mieux 
Par contre trajet Bdx - Clermont  bon courage, mais sait-on jamais ça coûte rien de demander 

je viens de lui demander pour Suisse-Bordeaux (775 km) 150 € ht

eh il est canon le transporteur de ed 

Il offre sa mousse à la fin du trajet? 

alfkawa a écrit :le transporteur de ed 150 €
mais si t'y connais rien , laisse faire le garage et va la chercher après

le transporteur de ed ? c'est-à-dire ?
j'ai omis de préciser que je dois retourner sur Bordeaux le 11 juin, donc je pense effectivement que le mieux serait de laisser le mécano faire son travail, puis de remonter avec ma moto, si elle est réparée (ce que j'espère !).

C'est un professionnel du transport par lequel ed est passé pour faire "importer" vers la Bretagne le B2 qu'il avait acheté 

vois ce qui te coutera le moin chére !

pour le transport de moto c'est vite vu
le train c'est dans les 300€  et il debarque que a bordeaux ou paris 
la plupart des des transporteurs en poid lourd c'est dans les 250 € a 400€
et le transporteur que j'ai trouver qui te ramene ta brele pour 150€ par contre faut po etre trop presser pour cause de groupage 

Ok Ed merci pour l'info, je crois que comme je l'ai dit plus haut, je vais laisser le mécano faire son boulot....