Vendu GPZ600R piste

[zool]

Sa c'est du rapide, j'attends les essais avec impatience. et la photo qui va avec bien sur!

[zrsept]

Y'aura bien entendu des photo du montage bon déjà le diamètre des tube et identique sa c'est nickel j'ai déjà la roue avant du 500 gpz reste juste a refaire des

platine pour les étrier de fz6  J'espère pouvoir faire des freinage de trappeur après .

[zool]

Bien alors stoppie puis gaz et tu nous tiens au courant

[zrsept]

Bon voila j'ai était récupérait mais tube de fourche de 500 gpz hier soir 

Début de investigation se matin donc démontage de cette saloperie de fourche un fois de plus .

Petit passage chez le copain pour aller cherche tu plat inox j'avais plus sa en stock et on attaque des nouvelles platines pour les etrier 

Voila les photo la suite quand sa sera fini 

[mrbricolage]

dis donc tu perds pas de temps .
tu as mis une roue de gpz ou tu a garder la roue du 600

[zrsept]

Faut suivre hein la roue du 500 gpz et deja dessus depuis 2 3 semaine 

[road eagle]

ça traine pas 

[doms]

nickel

[zrsept]

ça traine pas 

Merci les mec

Faut pas que sa traîne je roule le 12 avril et c'est déjà payer 

[Colthard]

ça traine pas 

Merci les mec

Faut pas que sa traîne je TOMBE le 12 avril et c'est déjà payer 

je sais c'est pas beau de se moquer , mais c'est si bon .... 

[zrsept]

Ba va si dit que je tombe tous le temps 

[zrsept]

Suite des modification.

Se matin j'ai regarder pour adapter le garde boue du 600 gpz sur le fourche du 500 verdict impossible sans gros transformation .

Donc je me suis mis a la recherche d'un garde boue de 500 gpz et la a ma surprise en en trouve très peut en occasion .

Donc direction le débarras et j'ai retrouver un garde boue de zr7 un peut abîmé mais qui fera bien l'affaire après 5 minute de réflexion

2 .3  trous par-ci par la et hop voila le garde boue du zr7 adapter 

[ptitdadidou]

[Colthard]

le seul truc qui me choque ce sont les durites caoutchouc  mai sinon c'est du bel ouvrage

[zrsept]

le seul truc qui me choque ce sont les durites caoutchouc  mai sinon c'est du bel ouvrage

Merci 

Pour les durite jetait monter en durite avia avant mais quand je suis tomber elle se sont pincer dans le buter de direction

Mais bon c'est pas les durite de gpz d'origine non plus c'est les durites qui vont avec les étrier et maître cylindre fz6 2004

donc pas trop vielle pour le moment et aucun souci jusqu'ici et aucune différence sur le freinage entre les avia ou celle si   :yes:

[phiphi]

C'est sympa et ce sera fin près pour ta gamelle séance du 12

[zrsept]

Bon sa suffit hein je vais voir pour mettre de roulette au cas ou 

[zrsept]

Bon ba sa va pas si bien que prévue la fourche du gpz500  plein le c...l

Alors petite explication le 500 gpz et plus leger que le 600 gpz et de se fait les ressort de fourche sont certainement d'une dureter moindre que se du 6000 donc sa va encore en

buter 

Donc demain je vais essayer d'adapter les ressort du 600 gpz dans le fourche du 500 affaire a suivre 

[phiphi]

Pas glop
Bon, tu vas bien finir par trouver le bon réglage... ou y coller une autre fourche plus costaud

[mantachr]

j'ai quand meme vachement de mal a comprendre tes problemes de fourches ,car avec le gpx ,sur piste ,j'ai fait pas mal de freinage de trappeurs et je n'ai jamais talonné  .
comme je te l'ai deja indiqué ,j'ai juste une cale de 20 mm dans les foureaux et de l'huile en 15 ou 20 je ne sais plus trop laquelle j'ai mis car depuis j'ai vidangé celle  du fzr 

[zrsept]

Oui moi aussi au vue de se que tu me disait sa me semblait bizzard mais après avoir réfléchis un peut j'ai changer les étrier et sa frein très fort quand même je pense

que mais souci vienne de la .

Bon sinon j'ai avancer aujourd'hui j'ai monter les ressort du 600 dans le fourche du 500 avec des cale pour rattraper le longueur de se du 500 et la c'est beaucoup mieux

On verra le 12 sur piste je croise le doigt mais les test sont concluant quand même a 50 kmh j'ai fait un stopie et la fourche na pas talonner sa devrait le faire 

[road eagle]

croisons les doigts alors 

[zrsept]

Si je croise les ski tampis j'aurai tous tenter sur cette fourche

J'aurai bine monter un fourche de zx6 r mais bon sa fait engager de gros frais "jante disque étrier fourche" dans une moto qui les vaut pas pour moi

Puis après l'amorto va plus suivre non plus et le cadre se tordre de douleur .

J'essaye de la fiabilité au max en vu d'un revente fin juillet pour passer sur un truc plus récent car la sa devient ridicule et chere de tous modifier ainsi

Sa fera un heureux qui veut débuter sur piste je pense .

[zool]

CBR  écrasé:

[phiphi]

zxr

[zrsept]

Sa sera l'un ou l'autre zx6r ou cbr

Un penchant pour le zx6r

[zool]

j'ai trouver une vu du système antiplonger

[zool]

Ne serait-il pas possible d'installer des vis pointeau sur les plaque sandwich que tu as fabriquer, afin de régler toi même le flux nécessaire pour la dureté de ta fourche

[zrsept]

Je vois un peut se que tu veut dire mais bon j'arrête avec cette fourche fini les bricoles la dessus.

Le fourche du 500 sa a l'air de le faire pour le moment je serait sa bientôt .

En tous cas merci pour tes recherche 

[zrsept]

Bon voila le monstre et prêt verdict lundi  >:D >:D