GG Forum

globalement tout est dans le titre.

dans quelles mesures peut-on s'appuyer sur la documentation du 600 gpxr pour rénover un 600 gpzr?
Quelles sont les différences au niveau moteur?
Pensez-vous que le faisceau électrique est le même?
Bref sont-elles si différentes que ça? 

Allez messieurs, impressionnez-moi! 

A part niveau puissance, j'avoue ne pas trop voir de différence, j'ai eu un Warbird d'ou ma réponse, j'ai dit War pas Black 

Y'a un X à la place d'un Z.

Ok, je sors ------------------------------------------------------------------------------>

tu vas sur buykawasaki.com , tu copies les part list moteur, tu transfert ca dans excel et tu fait un tableau comparatif. ca t'aiguillera pas mal

Steph

une chose est sur,c'est que les diametres des plongeurs de fourche ne sont po les meme.et je crois que le gpz n'a pas l'anti plongée il me semble t'il!!!!!

merci pour le lien. je vais fouiner la dedans 

edit:

et je crois que le gpz n'a pas l'anti plongée il me semble t'il!!!!!

on ne dit pas "anti-plongée" mais "système anti jeu-à-l'italienne" 

bug a écrit :

on ne dit pas "anti-plongée" mais "système anti jeu-à-l'italienne"

Elle est bien bonne celle là

[ftp=ftp://on ne dit pas "anti-plongée" mais "système anti jeu-à-l'italienne"]on ne dit pas "anti-plongée" mais "système anti jeu-à-l'italienne"[/ftp]

maiskilékon 

gromu a écrit :et je crois que le gpz n'a pas l'anti plongée il me semble t'il!!!!!

Sisi le GPZR à la première génération d'anti-plongée, sur le GPXR le système est améliorée 

A ce que j'en sais les différences sont tout de même assez grandes entre les deux  par contre si tu veux, j'ai la RTM du GPZR mais en Teuton  pour les images  les couples de serrages et les valeurs c'est bon  j'ai rénové le mien avec 

merci pour les infos 
et je confirme: y'a l'anti-plongée.

Hop je fait un petit déterrage pour poser une question .

Je viens d'acquérir un Kit chaine afam a très bon prix via ebay mais je reçois le colis aujourd'hui et il est étiqueté GPX (1988-1997) alors que j'ai demandé GPZ , j'ai quand même vérifié sur un site de vente détaillé et visiblement les élément ont les même dimension (entraxe , pas,...) donc je pense que c'est compatible mais est ce que quelqu'un aurait confirmation a me donner s'il vous plait .

Merci d'avance

Salut. Chez France équipement, c'est la même référence pour 600 GPZ et GPX.
Par contre, Chez VPC bike, c'est pas le même prix.

Oki merci , ca ne m'etonnerai pas que ce soit totalement compatible , mais j'aimerai savoir avant de me plaindre auprès du vendeur si c'est pas le cas .

Le cote ont l'air identiques donc je pense que c'est bon mais en etre sur c'est mieu !

nombre de dents ,pignon +couronne qui peuvent etre different  .

C'est un 15-39 pour les 2.

J'ai envoyé un message au vendeur qui m'as gentiment repondu , ce sont les meme référence donc le meme modele pour les 2.

Pour info je l'ai payé 89€ frais de port offert , neuf dans son emballage.
Je recommande il est super rapide .

J'ai ça comme doc:

+

Kenny Nismo a écrit :Pour info je l'ai payé 89€ frais de port offert , neuf dans son emballage.
Je recommande il est super rapide .

Une bouchée de pain quoi  faut quand même les sortir, mais c'est pas cher 

Merci pour tes documents! 

Si j'ai bien lu normalement les 2 kit n'ont pas la meme réf mais ils sont sensiblement similaire , je pense que c'est compatible .

Pour le prix je pense que 89€ au lieu de 126e c'est plutot une bonne affaire ! 

Sinon pour les différences les carénages sont différents au niveau de la queue et des flancs


Je pensais que les fixation et que les longueurs de flancs étaient pareils, grosse erreur!!



La largeur de ces carénages aussi est différente

De toute façon le cadre est différent !

Je les croyais similaire au niveau de la partie arrière   

si je dis pas de bétise le X a un chassi tube et le Z en alu !

Le GPX a une cadre entièrement en acier sauf le BO.
Le GPZ, je sais pas... On voit bien que la partie avant est en alu, sans doute à l'arrière aussi.

cadre du GPZ
[img]http://webservices.motorsportdealers.com/parts/partImages/KUS/2/09/0245/E-3.Gif[/url][/img]

celui du GPX
[img]http://webservices.motorsportdealers.com/parts/partImages/KUS/2/C12/C1232/F2120.Gif[/url][/img]

Je ne pense pas que le GPZ600 qui date de 1984 soit équipé d'un cadre alu 

Je crois que la première kawa à cade alu c'est le tomcat, les autres comme le RX c'est du profile d'acier.

le gpx n'a que la boucle ar en alu de memoire 
le gpz tout acier

je le confirme: le cadre du GPZ, bien qu'il semble en alu vu sa section de tubes carrés, est en acier peint (et qui donc rouille par endroits malheureusement ! )

Est t-il possible d'avoir la puissance du GPX a partir d'un GPZ en changeant quelque pieces ?

Je demande pas ca parce que je veux le faire mais parce que le mien a été répare a une époque avec des pièces de GPX .

je croyais que tu vendais ton gpz

pas facile a vendre