Question bête, on retire comment le bas de carénage du ZRX ?

[bob (mc melun)]

Et oui, j'ai déjà retiré le carénage de la rouge sans soucis et avancé celui de la noire - juste retenu par les vis de devant, ça le fait - pour intervenir sur le vase d'expansion mais là faut que j'aille plus loin dans le démontage car même avancé il masque le morceau du moteur sur lequel je veux intervenir.

Mais j'ai beau fouiller mes méninges  , la seule solution que j'envisage c'est soit en retirant la roue avant, soit de mettre mon treuil sous le Té pour soulever l'avant d'un coup... Et encore, en montant le Pot Devil en place du Nikko - toujours à vendre  - j'ai pu remonter la centrale ce qui sera un peu plus pratique qu'avec juste la latérale comme la dernière fois que j'ai essayé... Et dans les deux cas, faut que je sorte une moto - l'épave de XJ - le temps d'intervenir sur celle là, moyen... Donc autant que ce soit le plus simple possible... 

L'ancien proprio voulait le couper en deux dans le sens de la longueur, j'ai pas trop envie vu que je sais l'origine du bout de fibre !

[alfkawa]

RX ou ZRX 1000 ?

[chef]

ZRX GG
hello bob

Tu mets une couverture au sol, en dessous du carénage
Tu dévisses toutes les fixations et laisse poser le carénage au sol, à la verticale
Ensuite faut pivoter, ça passe tout juste mais finalement il arrive à sortir par le bas à gauche, en position horizontale, moto sur ses roues

je l'ai déjà fais sur 1100ZR et 1000ZRX

Maitenant, je suis équipé de béquille d'atelier AR, et une AV sous le Té inférieur, ça permet de remonter la moto de qq cm et donc d'avoir plus de marge

Prends ton temps et ça ira

ju

[Denis75]

va pas l'couper malheureux  :o

Je n'ai pas encore manipulé le bas sur le ZRX 1000 GG mais a vu de pif vu la bas
je dirais faire en sorte de gagner de la garde au sol (un bon paquet au moins 30 cm et sans doute plus)
pour pouvoir le faire descendre suffisamment pour le faire tourner sur l'axe longitudinal

[Denis75]

Julien a été plus rapide... 

Pas bete le coup de la couverture si ça permet de moins lever mais vu la taille du bas du ZRX 1000 la hauteur faut voir

[chef]

sur le ZRX de Christian, le seul que j'ai eu l'occasion de démonter/remonter, ça sort
Sa moto est en 17" mais ça reste comparable
La couverture c'est juste pour pas abimer la peinture, pis ça glisse mieux pour sortir

[bob (mc melun)]

Ok, je vais piquer une couvrante à Mme, on verra si j'y arrive -non, pas piquer la couverture, le reste  ...

A gauche, côté opposé au 4/1 donc, ça passe sans doute mieux en effet... même si finalement la roue de 16 doit être un poil plus petite

Merci de l'astuce

Rassure toi Denis, c'est l'ancien proprio qui avait cette idée, il ne savait pas que c'était un carénage GG et si je doit couper un truc dedans, ce sera une trappe pour arriver au vase sans passer mon temps à tout démonter mais bon, c'est surtout la rouge qui a une incontinence d'eau (le truc dans le TDF fuit un peu...)

[Denis75]

c'est juste ton bouchon ou le calorstat?
la sonde sur le calorstat doit etre soudé si tu y a jamais touché donc peut de chance que ça fuit de la


Pour l'acces au bolcal de LDR
en principe une découpe bien faite règle le pb
https://picasaweb.google.com/1144202334 ... 7856741570

[bob (mc melun)]

C'est du côté où le calorstat se branche sur les durites, je ne sais plus trop où, je verrais quand je finirai de le remonter... ça suinte, surtout après être allé dans les envoiturages de la GVQPie... Mais bon, cette moto n'est plus assurée pour travailler donc 

Pas mal la découpe, va falloir que je me penche là dessus...

[Frank]

Couverture impératif, il n'y a que comme cela qu'il sort

[bob (mc melun)]

Bon, ça confirme...  Chérie, t'as une vielle couvrante qui traîne ?

PS: j'ai ajouté le GG dans la signature, comme ça il n'y aura plus de soucis avec le terme ZRX, enfin j'espère ! Avec le Nikko à vendre  ...

[bob (mc melun)]

Bon, j'ai retiré le carénage car j'avais les 2 roues à faire chausser en même temps...

J'ai pas eu trop de mal à retirer le carénage...

par contre, je me suis pris la tête un bon moment pour le remonter !!! 

Sur la centrale, ça allait pas, 
j'ai mis une cale dessous... ça allait pas...
J'ai mis en suite madame dessus pour la faire basculer vers l'arrière (le RX, pas madame  bande d'obsédés)... ça allait pas...
J'ai démonté le vase d'expansion mais madame en le temnant n'éait plus assez lourde pour faire basculer la moto... ça allait pas... 
J'ai mis une cale sous la roue avant  et c'est enfin passé !!! 

J'ai quand même eu des éclats en bout de carénage dessous à cause de la fixation de centrale et je crois un crac en haut... Vers l'espèce de spoller au dessus du radiateur, a moins que c'était déjà comme cela avant que j'y touche...

La prochaine fois, je met un treuil sous le guidon pour lui faire faire un wheeling !!! 

[Denis75]

[Frank]

BOB, ça sort pas sur la centrale, il faut la mettre sur la latérale et le sortir coté droit

[bob (mc melun)]

OK, j’essaierai la prochaine fois mais la priorité est passée sur le XJ à déculasser et ensuite peut-être mon autre RX...

Merci...