restauration complète 1000 rx

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restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 22 févr. 2009, 10:21

voici les premiere photos
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pour la petite histoire, le gars a fais une bielle et coussinets, donc echange de vilo ,de coussinets et surement d'une bielle , il a remonter le moteur et grognements sourd
redemontage pour essayer de trouver( je pense qu'il a essayer a taton car j'ai trouver des boites de segments, pochette de joints incomplète...........)
redemontage et abandon, et recuperation par moi
donc elle a 48800kms, les pnews ok, des factures des pieces changées en autre : joints spy46927,chaine de distrib et tendeur,chaine et tendeur primaire alternateur a 45334,ppe a eau et filtre a air 46007,
date de la derniere facture 04/2002, et le gars a qui je l'ai achetée l'a depuis 2003 et n'a jamais rouler avec ca recuperer dans le meme etat
y du boulot mais cela va le faire, donc qui qu'a des bielles pour cylindres 3 et 4 avec reperes identiques



road eagle

Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar road eagle » 22 févr. 2009, 10:24

tu te lance dans un sacré truc  :o

bon ben bon boulot  :yes: :yes:



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar chrys058 » 22 févr. 2009, 13:11

un bon poste à suivre  :yes: :yes:
bonne chance :yes:



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar ToïnZX6R » 22 févr. 2009, 13:14

Tu vas avoir du taff, mais on te fait confiance  :yes: :yes:



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 22 févr. 2009, 18:31

qui pourrais me faire des photos d'un rx noire/gris avec liseraie rouge, c'est la teinte que je prefere



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar Frank » 22 févr. 2009, 19:51

c'est pas comme celle de CHEF ?

en tous les cas t'as du taf :mur:



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar micky38620 » 22 févr. 2009, 20:05

Bon courage ,une belle resto à l'horizon  :yes:


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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar Rod67 » 22 févr. 2009, 21:38

Bon courage  :yes:


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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar decdec » 22 févr. 2009, 22:10

c'est la même que chef
t'arrête jamais toi  ;D


http://1000tomcat.forumactif.net/
Brûle ta gomme, pas ton âme ......(MD)
depuis que je roule en Tomcat, les flics ne me reprochent pas de rouler trop vite mais seulement de voler trop bas ............
Image

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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 23 févr. 2009, 18:39

ahhhhhhhhh, la belle rx c'est comme cela que je la vois
pour repondre a decdec: non j'y arrive pas................c'est grave docteur?????



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar decdec » 23 févr. 2009, 18:55

pas tres grave
mais faut jamais arreter .....................................  :lol:
un ti zzr en restauration après celle là  ::)


http://1000tomcat.forumactif.net/
Brûle ta gomme, pas ton âme ......(MD)
depuis que je roule en Tomcat, les flics ne me reprochent pas de rouler trop vite mais seulement de voler trop bas ............
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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 23 févr. 2009, 19:05

cela a failli j'en ai rater un de peu, il n'y a pas longtemps
il faut que je me trouve des bielles avec marquage K pour rx, t'a pa cela sur tes etageres??



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar decdec » 23 févr. 2009, 19:08

dsl, aucune pièce de Rx
juste du Tomcat et du zzr
je t'aurai dépanné avec plaisir sinon  ;)
tu vas bien trouver ça sur le forum ...............


http://1000tomcat.forumactif.net/
Brûle ta gomme, pas ton âme ......(MD)
depuis que je roule en Tomcat, les flics ne me reprochent pas de rouler trop vite mais seulement de voler trop bas ............
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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 23 févr. 2009, 19:16

je l'espere bien
j'ai eu les infos que j'attendais de patrice ( le gars qui me l'a vendue) pour l'historique de la moto
cela confirme un peu ce que je pensais, il y a des bielle de poids differents sur les cylindres , 1 et 2 repere K, 3 repere L, 4 repere absent, je pense que cognement peu venir de la
donc des bielles repere K a rechercher



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar Philixuan » 24 févr. 2009, 13:10

Bon courage pour cette restauration ! y'a un peu de boulot quand même  ::)

Pour tes bielles, si tu en trouves pas d'occaz, tu peux toujours les peser et essayer de les équilibrer au niveau du poids pour obtenir 4 bielles identiques, c'est faisable il me semble  :euh:


Image

restauration 1000RX et GPZ 500 terminée... quel bonheur !

http://www.gpz500generation.fr/

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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar bob (mc melun) » 24 févr. 2009, 21:24

L'équilibrage se fait, on peut même remettre de la matière pour les alourdir un peu plutôt que de les affaiblir en retirant de la matière...

Tout est question d'équilibre - le cas de le dire - entre optimisation et puissance...

je me souviens d'un jeu de bielles de dragster, c'est vachement léger par rapport à l'origine

Mais c'est de la préparation ça  >:D

Et bosse bien


ImageImageImageImage

AEILO2

Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar AEILO2 » 24 févr. 2009, 21:59

:euh: :euh: :euh:

:yes:bon courage.



zaid
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Re : Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar zaid » 25 févr. 2009, 09:59

kerylic a écrit :je l'espere bien
j'ai eu les infos que j'attendais de patrice ( le gars qui me l'a vendue) pour l'historique de la moto
cela confirme un peu ce que je pensais, il y a des bielle de poids differents sur les cylindres , 1 et 2 repere K, 3 repere L, 4 repere absent, je pense que cognement peu venir de la
donc des bielles repere K a rechercher


salut

Ca dit quoi sur la RT ? Je dis ca parce que j'ai bien du voir que les marquages etaient pas les memes, et j'ai bien du chercher si ca portait a conséquence...  :euh:
Cela dit ça indique bien a mon avis que quand le précédent proprio a acheté cet embiellage, il n'etait pas aussi "origine" que lui avait dit le vendeur.

Bon courage en tout cas

Patrice



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Re : Re : Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 25 févr. 2009, 19:02

zaid a écrit :
kerylic a écrit :je l'espere bien
j'ai eu les infos que j'attendais de patrice ( le gars qui me l'a vendue) pour l'historique de la moto
cela confirme un peu ce que je pensais, il y a des bielle de poids differents sur les cylindres , 1 et 2 repere K, 3 repere L, 4 repere absent, je pense que cognement peu venir de la
donc des bielles repere K a rechercher


salut

Ca dit quoi sur la RT ? Je dis ca parce que j'ai bien du voir que les marquages etaient pas les memes, et j'ai bien du chercher si ca portait a conséquence...  :euh:
Cela dit ça indique bien a mon avis que quand le précédent proprio a acheté cet embiellage, il n'etait pas aussi "origine" que lui avait dit le vendeur.

Bon courage en tout cas

Patrice


si tu peux preciser, pour pas d'origine, ceci explique peut-etre cela



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x2rider
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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar x2rider » 25 févr. 2009, 21:46

d'origine c'est repéré de cette façon:
-pas de repére
-1
-0
la position de ces repéres sur les masses de vilo,de carter moteur et sur les bielles te permette de choisir les bons demi-coussinets de bielles et de paliers.donc comme le gonz qui t'as vendu le puzzle n'y connaissait pas grand chose,il y a de forte chance que les paliers ne soient pas tous de la bonne epaisseur,d'ou le bruit ;ensuite les bielles sont marquées d'une lettre pour identifier leurs poids et comme tu le dis :méme poids pour bielle cyl 1 et 2 ainsi que pour cyl 3 et 4.d'apres la doc technique ,les bielles de RX ont pour lettre G,H,I et J.je regarde sur l'eclaté piéces détachées pour te confirmer ces marquages !
apres verif,Kawa ne vend que des bielles ayant un marquage K ou L
bon courage pour la remise en place de tout ça  :yes: :yes: :yes:
Modifié en dernier par x2rider le 25 févr. 2009, 22:00, modifié 1 fois.


PARLER AUX CONS EST UNE CONNERIE QUE J'EVITE DE FAIRE AVEC BRIO !

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Re : Re : Re : Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar zaid » 26 févr. 2009, 18:36

kerylic a écrit :
zaid a écrit :
kerylic a écrit :je l'espere bien
j'ai eu les infos que j'attendais de patrice ( le gars qui me l'a vendue) pour l'historique de la moto
cela confirme un peu ce que je pensais, il y a des bielle de poids differents sur les cylindres , 1 et 2 repere K, 3 repere L, 4 repere absent, je pense que cognement peu venir de la
donc des bielles repere K a rechercher


salut

Ca dit quoi sur la RT ? Je dis ca parce que j'ai bien du voir que les marquages etaient pas les memes, et j'ai bien du chercher si ca portait a conséquence...  :euh:
Cela dit ça indique bien a mon avis que quand le précédent proprio a acheté cet embiellage, il n'etait pas aussi "origine" que lui avait dit le vendeur.

Bon courage en tout cas

Patrice


si tu peux preciser, pour pas d'origine, ceci explique peut-etre cela


Quand il a acheté l'embiellage, il lui a ete dit que tout avait été refait nickel mais que ca n'avait pas été monté. Si ca se trouve il y avait un mix de bielles pas toute de la meme machine.
Pour ce qui est des marquages bielles/carter j'avais verifié  et posé la question des coussinets au precedent proprio. Il avait bien aussi noté ce parametre et n'avait pas fait ca au hasard, c'est d'ailleurs tout a fait clair sur la RT. il n'avait pas pu me préciser la couleur des coussinets mais de memoire on aurait du trouver des marquages bleus sur ceux-ci. mais ce n'etait plus trop visible...



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 26 févr. 2009, 18:41

je pense qu'il a fait un sacré mixage de bielle, car tois marquages different
j'attends la reponse d'un gars pour des bielles, sinon ebay allemagne y en a plein
donc si je comprends bien les bielles doivent avoir tous le meme poids, meme marquage



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Re : Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar zaid » 26 févr. 2009, 18:59

kerylic a écrit :je pense qu'il a fait un sacré mixage de bielle, car tois marquages different
j'attends la reponse d'un gars pour des bielles, sinon ebay allemagne y en a plein
donc si je comprends bien les bielles doivent avoir tous le meme poids, meme marquage


la rt te confirmera mais dans mes souvenirs tu as un marquage 0, 1 ou rien sur le vilo et les carters qui indiquent l'épaisseur des coussinets et l'autre marquage K, L  pour le poids des bielles...



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 28 févr. 2009, 08:34

j'ai peut-etre trouvé un jeux de bielles, a voir les marquages
je recontrolerais tous avant de remonter les demi-coussinets plasticage compris et un echange de vis est prevu



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 01 mars 2009, 18:57

debut des investigations
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en plus confection de ma nouvelle cabine de peinture( merci a doms)
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doms
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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar doms » 01 mars 2009, 20:56

nickel tout ca :yes: :yes:
vas y avoir de la peinture dans l air :lol:
moi j ai attaqué la cabine de sablage,mais j ai vite arreté,suis plier a 90 degres(dos hs)
tres chouette ta cabine.


rien de tel de faire la mecanique sur son stinger avec ac/dc plein pot
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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar Frank » 02 mars 2009, 11:33

trés bon plan cette cabine :yes:



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 02 mars 2009, 19:04

POUR LA CABINE SUR LA PHOTO, IL N'Y A PAS L'EXTRACTEUR ET L'ECLAIRAGE
PERSONNE A 1 BIELLE DE RX, MARQUAGE K.......................



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Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar Philixuan » 02 mars 2009, 20:16

Une annonce sur ebay.de qui pourait t'intéresser :

http://cgi.ebay.fr/Kolben-Kawasaki-GPZ- ... 240%3A1318

;)


Image

restauration 1000RX et GPZ 500 terminée... quel bonheur !

http://www.gpz500generation.fr/

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Re : Re : restauration complète 1000 rx

Messagepar kerylic » 03 mars 2009, 18:40

Philixuan a écrit :Une annonce sur ebay.de qui pourait t'intéresser :

http://cgi.ebay.fr/Kolben-Kawasaki-GPZ- ... 240%3A1318

;)

je lui ai envoyé un mail pas de reponse pour le moment